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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Diário de Treino - emsfc
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Lol, para te meter a ganir atrás de mim eu tinha que subir a Freita duas vezes todos os dias e mesmo assim...
Abraço,
BASE 2 | SEMANA 2
02.01.2017 | M1: Tempo
https://www.strava.com/activities/818976756
04.01.2017 | S2: Isolated leg
https://www.strava.com/activities/821282834
07.01.2017 | E2
https://www.strava.com/activities/823807182
08.01.2017 | E2
https://www.strava.com/activities/825136505
Esta semana fiz 4 treinos de bicicleta, 2 no trainer e 2 em estrada. O quinto treino foi a habitual futebolada com a malta, para desenjoar.
O objectivo desta semana era tentar derreter os 2/3 kgs que engordei nas últimas semanas, graças ao bolo-rei
Cumprido em parte, acho que acabei de estragar tudo ao almoço!
Os treinos de isolated leg dão-me cabo da cabeça. Na semana passada mantive a perna "morta" encaixada e não senti grandes dificuldades em fazer o movimento normal da pedalada com a outra perna. Desta vez fiz mesmo com a perna desencaixada, desta forma:
[video=youtube;7IriOpDxf3M]https://www.youtube.com/watch?v=7IriOpDxf3M[/video]
O que me custou fazer isto Tenho que aprender a pedalar!
Quanto aos treinos em estrada, duas voltinhas geladas com o amigo royal636, a ganir como é habitual!
Hoje ainda deu para um encontro imprevisto com o camarada Martins. Obrigado pela "roda"! Tinha dado mais jeito desde Seia até Gouveia, mas ainda assim soube que nem ginjas, já ia a morrer!
Abraço
02.01.2017 | M1: Tempo
https://www.strava.com/activities/818976756
04.01.2017 | S2: Isolated leg
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07.01.2017 | E2
https://www.strava.com/activities/823807182
08.01.2017 | E2
https://www.strava.com/activities/825136505
Esta semana fiz 4 treinos de bicicleta, 2 no trainer e 2 em estrada. O quinto treino foi a habitual futebolada com a malta, para desenjoar.
O objectivo desta semana era tentar derreter os 2/3 kgs que engordei nas últimas semanas, graças ao bolo-rei
Cumprido em parte, acho que acabei de estragar tudo ao almoço!Os treinos de isolated leg dão-me cabo da cabeça. Na semana passada mantive a perna "morta" encaixada e não senti grandes dificuldades em fazer o movimento normal da pedalada com a outra perna. Desta vez fiz mesmo com a perna desencaixada, desta forma:
[video=youtube;7IriOpDxf3M]https://www.youtube.com/watch?v=7IriOpDxf3M[/video]
O que me custou fazer isto
Tenho que aprender a pedalar!Quanto aos treinos em estrada, duas voltinhas geladas com o amigo royal636, a ganir como é habitual!
Hoje ainda deu para um encontro imprevisto com o camarada Martins. Obrigado pela "roda"! Tinha dado mais jeito desde Seia até Gouveia, mas ainda assim soube que nem ginjas, já ia a morrer!
Abraço
Tambem fiz já 2 treinos desses com intervalos de 1 só perna.
O que tenho feito é tirar a perna e por para trás apoiada no suporte do Trainer. É um treino que custa um bocado a fazer principalmente, no meu caso, na perna esquerda. Começo a sentir mais dificuldades se aumentar muito a cadência.
O que tenho feito é tirar a perna e por para trás apoiada no suporte do Trainer. É um treino que custa um bocado a fazer principalmente, no meu caso, na perna esquerda. Começo a sentir mais dificuldades se aumentar muito a cadência.
O Edson é que precisava de boleia. tu só precisavas de distração
Para o mês que vem damos uma voltinha todos
Abraço
OK amigo cá nos encontramos.
P.S - Não te esqueças que tu e o Edson partem 15 seg. depois de mim
Gandartista
Well-Known Member
pedalar só com uma perna? quais os benefícios disso? pelo que já li essa teoria n está certa...
Carolina
Well-Known Member
independentemente do upstroke ser um mito ou não, a realidade é que todos temos mais força de um lado do que do outro. isto é verdade tanto para as pernas, como para os braços. ao realizares a pedalada unilateralmente estás a promover a existência de um maior equilíbrio entre os membros esquerdo e direito.
a existência de desequilíbrios musculares aumenta o risco de lesão. se não existe um trabalho de reforço muscular fora da bicicleta, fazer uns treinos unilaterais no turbo trainer acaba por ser útil.
a existência de desequilíbrios musculares aumenta o risco de lesão. se não existe um trabalho de reforço muscular fora da bicicleta, fazer uns treinos unilaterais no turbo trainer acaba por ser útil.
Há uns tempos andei com essa duvida. Tenho um powermeter que mede os dois lados. e no meu caso é 46%-54%. Qd vi isso, tive essa paranoia, ainda por cima o outro powermeter Stages só mede na minha perna dos 46% (que galo...).
Se a dif for pequena como a minha, é irrelevante. É pior o desiquilibrio, esforço na coluna de andar com essas macaquices do que andar normalmente. Quanto muito tenta fazer mais esforçona perna mais fraca. O curioso é que no eu caso, quando o desgaste é grande (ao fim de 5h-6h) a coisa equilibra para os 48%-52%.
Acho que esses exercícios se forem mesmo necessários, devem ser acompanhados por fisioterapeutas para não dar asneira...
Em relação ao upstroke a mesma coisa, é andar muitas horas a ritmo certo (mas forte) a tentar manter a potencia e baixar o bpm (ou seja a aumentar a eficácia) e o corpo sozinho encontra o equilibrio, não é preciso pensar.
Se a dif for pequena como a minha, é irrelevante. É pior o desiquilibrio, esforço na coluna de andar com essas macaquices do que andar normalmente. Quanto muito tenta fazer mais esforçona perna mais fraca. O curioso é que no eu caso, quando o desgaste é grande (ao fim de 5h-6h) a coisa equilibra para os 48%-52%.
Acho que esses exercícios se forem mesmo necessários, devem ser acompanhados por fisioterapeutas para não dar asneira...
Em relação ao upstroke a mesma coisa, é andar muitas horas a ritmo certo (mas forte) a tentar manter a potencia e baixar o bpm (ou seja a aumentar a eficácia) e o corpo sozinho encontra o equilibrio, não é preciso pensar.
Na minha opinião, acho que, neste caso, o grau de comparação deve ser efectuado conforme o equipamento disponível e não em relação a outro equipamento.
No entanto teria também atenção à FC e correspondentes zonas uma vez que na "prática", isto é na estrada, só é disponibilizada a FC ou em sensações.
Não sei se é de ter em conta ou não mas deixo aqui um link do Dr. Benjamim Carvalho, colocado hoje:
https://www.facebook.com/benjamimcarvalho.carvalho/posts/1332303443477387
com o seguinte texto:
O treino INDOOR é eficaz em termos de produzir ganhos objetivos.É imprescindível para quem luta com falta de tempo ou luta contra o mau tempo de inverno.Desde que bem esquematizado produz seguramente melhores resultados.Verifica-se que não existe INDOOR sem Watts e daí a necessidade de melhor utilizar esse instrumento tendo em conta as características da modalidade.Verifico que, em alguns planos, o objetivo do ciclista é, com base numa percentagem de um FTP,produzir cada vez mais Watts num determinado espaço de tempo. Mais é melhor que menos mas pode fazer-se melhor.Em vez de tentar aumentar os watts no mesmo espaço de tempo é mais eficaz aumentar mais tempo com os mesmos Watts.Isso proporciona não só uma capacidade de produzir mais Watts mas também aumento o tempo de resistência á fadiga para essa intensidade.Não sei se já alguma vez conseguiu entrar no grupo da frente mas acabou, mais tarde, por perder o contacto!...isso provavelmente acontece quando se tem watts mas falta a capacidade para os manter ao longo da prova.O treino INDOOR anda entre os 60-90 minutos. Logo se começar com 2 x 15' pode progredir até 2x 20'...Depois passar a 3 x 15' até progredir a 3 x 30'...Se aumentar 2' de 2 em 2 treinos é uma ideia o que não excluo que pode haver outra....bons treinos e não esquecer, nos fins de semana, simular situações de prova onde se treinam todos os sistemas interessados no esforço velocipédico!...
No entanto teria também atenção à FC e correspondentes zonas uma vez que na "prática", isto é na estrada, só é disponibilizada a FC ou em sensações.
Não sei se é de ter em conta ou não mas deixo aqui um link do Dr. Benjamim Carvalho, colocado hoje:
https://www.facebook.com/benjamimcarvalho.carvalho/posts/1332303443477387
com o seguinte texto:
O treino INDOOR é eficaz em termos de produzir ganhos objetivos.É imprescindível para quem luta com falta de tempo ou luta contra o mau tempo de inverno.Desde que bem esquematizado produz seguramente melhores resultados.Verifica-se que não existe INDOOR sem Watts e daí a necessidade de melhor utilizar esse instrumento tendo em conta as características da modalidade.Verifico que, em alguns planos, o objetivo do ciclista é, com base numa percentagem de um FTP,produzir cada vez mais Watts num determinado espaço de tempo. Mais é melhor que menos mas pode fazer-se melhor.Em vez de tentar aumentar os watts no mesmo espaço de tempo é mais eficaz aumentar mais tempo com os mesmos Watts.Isso proporciona não só uma capacidade de produzir mais Watts mas também aumento o tempo de resistência á fadiga para essa intensidade.Não sei se já alguma vez conseguiu entrar no grupo da frente mas acabou, mais tarde, por perder o contacto!...isso provavelmente acontece quando se tem watts mas falta a capacidade para os manter ao longo da prova.O treino INDOOR anda entre os 60-90 minutos. Logo se começar com 2 x 15' pode progredir até 2x 20'...Depois passar a 3 x 15' até progredir a 3 x 30'...Se aumentar 2' de 2 em 2 treinos é uma ideia o que não excluo que pode haver outra....bons treinos e não esquecer, nos fins de semana, simular situações de prova onde se treinam todos os sistemas interessados no esforço velocipédico!...
Eu sou um tipo que gosto de estudar, sobretudo aquilo que não tem interesse prático na vida profissional. Quando andava com a loucura do ginásio dediquei-me a estudar métodos de treino e cheguei a um método chamado Power Training e que foi idealizado por um luso descendente que reside na Califórnia. Hoje a ideia do cross fit foi buscar muita da inspiração a da sua inspiração. Nesse método uma das coisas que se privilegia entre outras coisas são os exercicios unilaterais para compensar eventuais que qualquer ser humano tem. O mesmo se aplica com a pedalada unilateral, compensar assimetrias e melhorar a sua eficácia procurando reduzir os pontos neutros. Mas isto há estudos para tudo...
Para avaliar a máquina antes do Douro Granfondo.
boa!
Uma roda para (tentar) seguir, se bem que aquele alto de S. Pedro tem um perfil que não engana ninguém
abraço
É capaz de ser mais ao contrário... Agora só temos que convencer o Rúben para servir de lebre
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