• Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.

1º bike de estrada, muitas dúvidas...

pratoni

pratoni

Well-Known Member
Falta de desempenho nenhuma tem mais ou menos que a outra.

Sou mais um a sugerir um bikefit, ou melhor, alguém que te faça um pre-bikefit em que te vai aconselhar qual o tamanho ideal para ti e, depois de comprada, vais lá fazer o bikefit em que a bike fica ajustada na perfeição.

Tendo em conta o teu problema de joelhos e falta de saber ajustar a bicicleta, penso que seja a melhor.

Se queres pedais de encaixe aproveita e vai logo com eles para ajustarem também no bikefit.
 
A

AGomes

Active Member
Eu tenho uma triban520 (compatível com a RC500) à cerca de 3 anos.
Não penso em trocar de bicicleta tão cedo. Fui fazendo alguns upgrades com o passar do tempo (rodas, selim, cassete) na medida em que tinha possibilidade financeira.
Não vai ser pela Sora que vais ficar para trás.
 
H

Hugorgvteixeira

Well-Known Member
pratoni said:
Falta de desempenho nenhuma tem mais ou menos que a outra.

Sou mais um a sugerir um bikefit, ou melhor, alguém que te faça um pre-bikefit em que te vai aconselhar qual o tamanho ideal para ti e, depois de comprada, vais lá fazer o bikefit em que a bike fica ajustada na perfeição.

Tendo em conta o teu problema de joelhos e falta de saber ajustar a bicicleta, penso que seja a melhor.

Se queres pedais de encaixe aproveita e vai logo com eles para ajustarem também no bikefit.
Click to expand...
+1 que partilha desta opinião com os joelhos não se brinca!
 
F

francisco

Well-Known Member
Relativamente aos sapatos vale a pena a diferença de preço dos van rysel 520 para os van rysel com a sola em carbono (45€)? O que recomendam sendo que tenho de experimentar antes de comprar. Obrigado
 
F

fcsaimon

Well-Known Member
MJC said:
Boas, registei-me hoje no grupo e tenho estado a ler os comentários e os post relacionados com as minhas duvidas actuais...Este é um deles. Faz 4 anos que deixei de pedalar por causa do meu menisco interno do joelho direito.
Tinha um bicicleta de BTT antes adaptada à estrada em que fazia cerca de 70/80 km ...o joelho não deixava fazer mais...
Entretanto fui operado e passado 1 ano e muitos kg a mais, regressou a vontade de voltar a pedalar, mas agora queria uma de estrada.
Não tenho dinheiro para entrar em loucuras, até porque será a 1ª de estrada que vou ter, e as minhas duvidas são semelhantes apesar de eu querer comprar nova. RC500 ou RC520? Acham que compensa os 200€ a mais, sendo que terei de comprar os pedais e os sapatos que não tenho, além do capacete. Será que se não estiver satisfeito com o 9V do Sora consigo fazer o upgrade para 11V 105?
Tenho receio de gastar os 200 euros sem "ser necessário" ao invés de os investir em equipamento.
Click to expand...

Ao ler lembrei me de um vídeo que vi a pouco tempo:

https://youtu.be/q01q01k1ZBpOco

Não digo que não dê para upgrade mas vale a pena pensar se é mesmo necessário.

O mais importante: tamanho adequado e não é o da tabela, esse é para prós. O melhor é escolher após bike fit ou então algum user que possa ajudar.
 
  • Like
Reactions: MJC
B

BrunoSilva

Active Member
francisco said:
Relativamente aos sapatos vale a pena a diferença de preço dos van rysel 520 para os van rysel com a sola em carbono (45€)? O que recomendam sendo que tenho de experimentar antes de comprar. Obrigado
Click to expand...

Tenho os van rysel 520 e acho muito bons, mas não tenho referencia com outros.
Foram os mais baratos que encontrei com sola em carbono.
 
  • Like
Reactions: MJC
N

Nuno

Well-Known Member
francisco said:
Relativamente aos sapatos vale a pena a diferença de preço dos van rysel 520 para os van rysel com a sola em carbono (45€)? O que recomendam sendo que tenho de experimentar antes de comprar. Obrigado
Click to expand...
Isso é como tudo o resto. Em termos de conforto os sapatos devem ser iguais, pois a forma deve ser a mesma. Depois os que têm a sola em carbono devem pesar menos 20 ou 30 gr e sendo essa sola mais rija sera mais eficiente a transferir a forca da pedalada aos pedais.
Nao me parece que no teu nivel vas andar mais por comprares os sapatos mais caros, mas se gostas mais e os 45€ nao te fazem falta, compra!
O estilo e a motivacao tambem sao importantes.
 
F

francisco

Well-Known Member
Update
Acho que vou ficar pelo Scott Speedsteer 10 ou pela coluer 5.0.

(anteriormente tinha me enganado no sítio em que fiz o post :oops:)
 
F

francisco

Well-Known Member
Fui visitar algumas lojas e segundo eles "carbono é que é bom alumínio já não vale nada", "comprar uma bicicleta sem travões de disco é lixo". Moral da história queria algo pelo 1000-1100 todas recomendam biclas de 1600 como se a diferença fosse pouco :mad:. Começo a ficar tentado a ir ao decathlon mas a Van Rysel está esgotada..
 
N

Negoci8er

Well-Known Member
@francisco, há muitos tipos de carbono, e de alumínio. Mas, de uma forma geral, o carbono filtra mais as irregularidades da estrada do que o alumínio.
Se em BTT isto é importante em estrada sem amortecedores ainda mais...
Em relação aos travões também é um standard hoje em dia o disco. Aguenta melhor a fadiga, é mais doseável e não "abranda" com chuva...
Nas lojas quanto mais cara a bike, maior o lucro (à partida), mas concordo com os vendedores.
A comprar neste momento para utilização intensiva, na minha opinião é carbono e disco! :cool:
Se for para umas voltas mais descontraídas, sim o alumínio e os travões de aro. ;)
 
F

francisco

Well-Known Member
Negoci8er said:
@francisco, há muitos tipos de carbono, e de alumínio. Mas, de uma forma geral, o carbono filtra mais as irregularidades da estrada do que o alumínio.
Se em BTT isto é importante em estrada sem amortecedores ainda mais...
Em relação aos travões também é um standard hoje em dia o disco. Aguenta melhor a fadiga, é mais doseável e não "abranda" com chuva...
Nas lojas quanto mais cara a bike, maior o lucro (à partida), mas concordo com os vendedores.
A comprar neste momento para utilização intensiva, na minha opinião é carbono e disco! :cool:
Se for para umas voltas mais descontraídas, sim o alumínio e os travões de aro. ;)
Click to expand...
eu entendo perfeitamente, mas para o orçamento não dá :)
 
T

torui

Well-Known Member
Carolina said:
Lolol e não te terem dito que o ideal eram também rodas de carbono com alto perfil e mudanças electrónicas foi uma sorte!

Esquece esses comentários idiotas. Eles querem é vender. A subir o que conta são as pernas.
Click to expand...

Lembrei-me automaticamente deste video

 
B

Bruso

Well-Known Member
@francisco não te deixes levar por essas conversas. O teu orçamento está bem definido.
Quando abordares os lojistas diz-lhes logo o orçamento. Se fizerem focinho dizes obrigado e sais porta fora porque não queres essas loja. Lojista honesto houve o cliente e depois faz recomendações dentro do que o cliente pretende.
Sugerir bicicletas 60% mais cara que o cliente pretende é o pior conselho que podes receber.
Haverá sempre melhores opções que a bike que escolheres mas todas elas serão mais caras.
 
H

Hugorgvteixeira

Well-Known Member
Sim @francisco não enfies esse barrete,tens um orçamento definido não fujas dele e sendo sincero não precisas de um ultegra ou superior para andar mais eu tenho quadro de alumínio grupo Tiagra de discos e o pessoal do grupo com que costumo andar e tudo carbono e grupo xpto Giant TCR team, Propel, Scott Foil e eu de Trek Domane e não é por causa disso que fico mal visto.....
A subir fazem me a folha mas sou mais pesado que eles e a bicicleta também,mas faz parte tenho de treinar mais e perder peso!
Mas o que e certo quando vamos andar trazem tantos PR's como eu......
 
You must log in or register to reply here.
Top