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Volta a Portugal 2016

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JPLopes_73

Well-Known Member
RTC said:
Há dois emigrantes dessa terra (um nos States e outro em Angola) que fazem muita coisa acontecer...
Etapas da Volta a Portugal em bicicleta, Campeonatos Nacionais de Ciclismo, Equipa de Futsal na 1ª Divisão, equipa de atletismo amador com tudo e mais alguma coisa para os atletas, etc etc...
Tradição em "ciclismo" só o facto ser pioneira na organização de Encontros de Bicicletas Antigas. Mas isto devido a um grupo de amigos com bastante dinâmica! (MIB aka Men in Bike).
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Boas,
obrigado pela explicação ... com efeito já havia ouvido falar de patrocinios privados para que fosse possivel acontecer este tipo de coisas. Das bicicletas antigas também tomei conhecimento o ano passado e o futsal embora não acompanhe também tinha essa informação por virem jogar ao louriçal (pombal)

Pelos vistos é mesmo uma razão de patrocinios ... pelos vistos em 2016 o BRM de monte junto começa/acaba nesse local tão inospito quanto desigual a tudo o que se conhece para a área do ciclismo.

Encontrei finalmente hoje a transversal à estrada atlântica que tem um piso impecavel para quem quer arrefecer dias quentes à beira mar ...
https://www.strava.com/routes/3732386
 
F

FilipeFD

Active Member
Volta regressa ao Alentejo oito anos depois

O anúncio foi feito esta terça-feira em Setúbal, numa conferência de Imprensa onde foi revelado que a 9.ª e antepenúltima tirada da 78.ª edição da principal prova do calendário velocipédico nacional começará em Alcácer do Sal e seguirá depois pelas também cidades alentejanas de Montemor-o-Novo e Vendas Novas, antes de terminar em Setúbal, já no território da Estremadura.

A última vez que o pelotão da Volta a Portugal andou pelo sul do país foi em 2008, quando em Beja o italiano Danilo Napolitano foi o primeiro a cortar a meta instalada na capital do Baixo Alentejo. No dia seguinte a corrida recomeçou ainda em território alentejano, com a partida de Vila Viçosa e a chegada a Castelo Branco, na Beira Baixa.

A passagem da Volta a Portugal pela região a sul do rio Tejo interrompe ausências prolongadas nalgumas localidades. A última vez que a corrida passou por Setúbal foi há 42 anos, na edição realizada em 1974, poucos meses depois da revolução, quando da cidade sadina partiu uma etapa que viria a terminar em Lagos, no Algarve.

Já Alcácer do Sal viu pela última vez os corredores da Volta em 1990, quando ali foi dado o tiro de partida para uma etapa com chegada em Loulé, no Algarve.
 
G

grouk

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olhem que não... convem mudar alguma coisa, parece que até vai haver uma passagem em terra batida para os lados de Fafe, mais um bocadinho e dão um salto na pedra sentada
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
pelo que percebi fazem a subida, mas fica a 80 kms da meta. era muito mais interessante colocarem a meta a 25-30 km. ao menos havia hipótese de ter um grupo pequeno a discutir a vitória. a 80 km é chegada ao sprint.
 
M

maust

Well-Known Member
Aparentemente a "Grandíssima" perde o final de etapa mais decisivo. Tudo bem, se o final da etapa fosse mais próximo da passagem Serra da Estrela. Assim, esta etapa não tem carácter decisivo.

Na vez de uma etapa na Estrela, em substituição, eu até preferia que houvessem 2 etapas de montanha noutros lados, porque já cansa só serra da Estrela ou Srª da Graça, mas aparentemente não teremos nada disso.

Vai ficar tudo decidido num contra-relógio plano de 30/40km (não sou nada fã de CR planos e longos, principalmente numa prova curta com a Volta a Portugal). Assim sendo, o principal favorito a ganhar veste de azul e branco.
 
M

maust

Well-Known Member
Novidades são (quase) sempre interessantes. A nossa Volta a Portugal precisa delas. Pessoalmente, estou um bocado saturado de chegadas montanhosas invariavelmente nos mesmos sítios, ou que não façam diferenças.

Vamos ver o que dá o troço de terra na Lameirinha. Naquela altura do ano parece-me que arrisca-se a que os ciclistas apanhem uma quantidade enorme de pó.

Para mim era uma melhor opção uma etapa com algum paralelo ou até uma chegada num muro em paralelo (Cabanas ou São Domingos).

Como espectador ao vivo ou em TV, em termos de montanha, prefiro de longe os muros curtos e inclinados. Srª do Monte (Alvarenga – onde é usual começarem etapas da volta), Santo Antão (Caminha) ou Muro de Poiares (Freixo de Espada à Cinta). Uma crono escalada também seria uma boa opção, para alterar um pouco o habitual, que é sempre um CR final plano de cerca de 35km.

Mas, falar é fácil, pois quem manda são os €€ e os contratos com as câmaras.

Acima de tudo, desejo que a “Grandíssima” proporcione bons espectáculos e que o “sterrato” seja uma aposta ganha. :D
 
pratoni

pratoni

Well-Known Member
Ou então uma máquina de asfaltar, um rolo compressor e pronto....

Antes reclamavam que as estradas portuguesas tinham mau asfalto e buracos e que a Volta sofria muito com isso, mas agora, como é moda no Tour e no Giro, metem-se em estradões e afins...

Haja paciência...

PS: Este haja paciência, para mim, tanto se aplica à Volta a Portugal, bem como ao Tour e ao Giro...
 
B

Bruso

Well-Known Member
Uma estrada de alcatrão cheia de buracos é pior que uma estrada de terra batida, gravilha em bom estado (não é dificil tapar os buracos ahahah).
 
M

Martins

Well-Known Member
gfrmartins said:
A volta a Portugal perde a chegada da etapa na torre????? Vai acabar na Guarda a 80kms
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O grande Dr. Álvaro Amaro (Presidente da CM Guarda e ex-Presidente da CM Gouveia) não vive sem ver a Volta a Portugal da janela do gabinete. E aproveita antes aparece na TV no programa da tarde; depois sobe ao pódio em directo.

Gouveia, concelho com 14000 habitantes pagou cerca de 55.000,00€ por cada uma das cinco (se não estou em erro) chegadas, durante os 12 anos de mandato do Sr. Dr. Amaro. Nada demais não tivesse a CM Gouveia um endividamento astronómico já naquela altura.

Na CM Guarda o endividamento é ainda pior mas nada que impeça o Sr. Dr. de continuar a aparecer na TV.

Dizem que o Sr. Dr. Amaro é amante do ciclismo, como já antes era amante de snowboard (procurem por Taça do Mundo de Snowboard em Gouveia).
Sou da opinião que ele é só amante de protagonismo.

É por estas e por outras que a Volta é o que é e que há tantos problemas na boa gestão dos dinheiros públicos.

Abraço
 
F

FilipeFD

Active Member
A organização da Volta a Portugal em bicicleta pondera incluir na edição deste ano um percurso em terra, em Fafe, habitualmente utilizado no Rali de Portugal, confirmou esta quinta-feira à Lusa o diretor de prova, Joaquim Gomes.

"Estamos a avaliar essa possibilidade e já nos deslocámos ao local", afirmou, destacando o "caráter inédito" da eventual passagem.

Joaquim Gomes explicou que a decisão só será tomada depois de auscultada a Federação Portuguesa de Ciclismo, a Associação Portuguesa de Ciclistas Profissionais e as equipas portuguesas.

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Segundo o autarca, o que está a ser equacionado é que se percorra um troço de cerca de 2,2 quilómetros, em terra batida, começando na zona do Confurco e passando pelo famoso salto da Lameirinha. Junto ao cemitério da Lagoa, os ciclistas iniciarão, já em alcatrão, a descida até Fafe, onde terminará a etapa do dia.

Pompeu Martins afirmou que há uma grande expetativa em relação à passagem dos ciclistas pelo "mítico troço do rali", sobretudo por ser "uma absoluta novidade".

"Imaginamos que muita gente curiosa não deixará de se deslocar ao troço para ver passar o pelotão", assinalou.

http://www.rtp.pt/noticias/ciclismo...dera-passar-por-troco-de-rali-em-fafe_d911420
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isto parece-me muito bom.

Sei que na entrada do Confurco, começa-se de imediato a subir, mas desconheço a inclinação. Do que vi em ralis pela tv, não parece ser coisa pouca

se a distância dali a Fafe não for muita, isto tem todo o potencial de fazer boas diferenças de tempo, se o pelotão tiver disposição para isso
 
F

FilipeFD

Active Member
tirei um perfil no cronoescalada desse troço de 2.2kms

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F

FilipeFD

Active Member
Entrevista a Joaquim Gomes

- Impacto das equipas patrocinadas por clubes de futebol
- Percurso da provavel ante-penultima etapa
- Equipas estrangeiras presentes

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