Que uses um de 90mm e te dês bem eu não vejo nada de mal. Mas dizer que o tamanho do avanço não tem influência na estabilidade, eu já não posso concordar. Tamanho do avanço tem muita importância e é uma questão de física. Mas claro que os 100mm é uma regra geral e que cada um tem que adaptar à sua sensabilidade.O meu é de 90 mm e a bike é estável e precisa que nem uma seta.... Ahhh e posso tirar as mãos, os pés.....só espero nunca tirar os dentes. Fora de brincadeiras, acho que hà muitas variáveis envolvidas que influenciam a estabilidade, se calhar atribuir isso ao tamanho do avanço, vale o que vale, pouco
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Se não se queixa das pernas o selim não está alto, o guiador é que está baixo ou longe.
SaintRider
Well-Known Member
Ohh pá ........como diz o outro...... C@R@GO..... ......
Nao foi isso que escrevi ou foi ??????
EU disse.....que atribuir a instabilidade (e no contexto) APENAS ao tamanho do avanço é limitar a perspectiva uma vez que existem muitas variaveis que afetam o comportamento e estabilidade da bicicleta ..........XIÇA.
Bamos lá ler como deve ser sff
...... Nao foi isso que escrevi ou foi ??????
EU disse.....que atribuir a instabilidade (e no contexto) APENAS ao tamanho do avanço é limitar a perspectiva uma vez que existem muitas variaveis que afetam o comportamento e estabilidade da bicicleta ..........XIÇA.
Bamos lá ler como deve ser sff
Ohh pá ........como diz o outro...... C@R@GO.....
Nao foi isso que escrevi ou foi ??????
EU disse.....que atribuir a instabilidade (e no contexto) APENAS ao tamanho do avanço é limitar a perspectiva uma vez que existem muitas variaveis que afetam o comportamento e estabilidade da bicicleta ..........XIÇA.
Bamos lá ler como deve ser sff
SaintRider
Well-Known Member
Ora se Há muitas variaveis envolvidas.....considerar apenas UMA, vale Pouco.....
PS - Quando muito, selim demasiado afastado do pedaleiro (e guiador) do que poderia estar.
Não queria continuar com o off-topic mas diz lá então quais são essas variáveis? Porque para mim é largura do guiador e comprimento do avanço. Não vejo mais nada que tenha influência na estabilidade da bike.
SaintRider
Well-Known Member
TUDO tem influencia na estabilidade da bike... TUDO. O selim estar mais baixo ou mais alto, estares de pé ou estares sentado, estares mais para a frente no selim ou mais para trás....tudo tem influencia no centro de Gravidade logo na estabilidade. O quadro ser pequeno e colocares um avanço mais comprido.....o quadro ser grande e colocares um avanço mais curto... Estes ajustes ajudam a colocar o teu corpo numa posição confortavel e também ajudam na estabilidade......Limitares isso a duas Variaveis apenas....é o mesmo a dizeres que um carro só anda mais rápido por causa do motor. Para mim acabou-se o Offtopic.
A forma como se usa as pernas e a anca para controlar a bicicleta para mim é ponto principal para a estabilidade que queremos ou não. Baixar o ponto de gravidade nas curvas dá estabilidade e ás vezes a correta aceleração para sair mais rápido da curva.
Eu uso um de 80mm e nunca senti falta de estabilidade. O que sinto mais é algum desconforto por a bicicleta ter um tamanho de top tube que não é para mim, o que me leva a não ter um posição por vezes confortável como queria, podia estar mais confortável mexendo nos espaçadores. Mas estou na idade que quero é andar mais rápido em detrimento do conforto lol, e não me preocupo muito com isso.
Se o correto é usar avanços de 100mm para cima, concordo. E se pudesse usava. No entanto avanços mais pequenos até dá um maior controlo da bicicleta na minha opinião.
Eu uso um de 80mm e nunca senti falta de estabilidade. O que sinto mais é algum desconforto por a bicicleta ter um tamanho de top tube que não é para mim, o que me leva a não ter um posição por vezes confortável como queria, podia estar mais confortável mexendo nos espaçadores. Mas estou na idade que quero é andar mais rápido em detrimento do conforto lol, e não me preocupo muito com isso.
Se o correto é usar avanços de 100mm para cima, concordo. E se pudesse usava. No entanto avanços mais pequenos até dá um maior controlo da bicicleta na minha opinião.
cconst
Well-Known Member
Sobre a estabilidade há muito que dizer. Só algumas coisitas: angulo da testa do quadro inlfuencia a estabilidade. O angulo do garfo influencia a estabilidade e até a distancia entre rodas o influencia! A "culpa" não morre sozinha.
Os tipos da GCN têm um video sobre o comprimento do avanço:
Os tipos da GCN têm um video sobre o comprimento do avanço:
pratoni
Well-Known Member
Eu diria que isso são sintomas de ir muito esticado ou inclinado para a frente. Logo parece-me sintomas de uma bike demasiado grande ou agressiva na geometria...O que sinto mais é dormencia no braço direito, no esquerdo não há dormencia nem dores...e tambem ao nivel dos trapézios, no dia seguinte nem lhes posso tocar
Tal como ja disseram aqui um bom bike fit pode ajudar.
Então pela lógica se trocasse de bike teria de ser uma dois números abaixo?!
Isso depende do modelo de bike e da pessoa. O melhor será fazer um bikefit e ver isso.
A titulo de exemplo eu tenho 1.80 e uso um TT de 53 com avanço de 110
Carolina
Well-Known Member
Não necessariamente. Se calhar uma bike com a testa mais alta e o mesmo TT resolvia-te o problema.
Nada como fazer um fit.
O pessoal gosta de recomendar números pequenos por uma quesão de conforto/falta de flexibilidade mas esquecem-se que quanto menor o tamanho menor o stack... Às vezes de um tamanho para o outro reduz quase 20mm ao stack!
Encurtam a distância para o guiador para dar conforto mas ao mesmo tempo baixam a testa perto de 20mm.
Encurtam a distância para o guiador para dar conforto mas ao mesmo tempo baixam a testa perto de 20mm.