Sim as pinturas wet da ritchey deram muitos problemas actualmente acho que já não são assim, mas os pretos nunca vi nenhum com problemas nem os antigos e já tive um wcs que ainda hoje sei quem anda com ele já tem pelo menos 5 anos e nada de problemas de pintura claro que é o preto pois o branco tb já vi esses problemas.
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Mais uma...Chinoca!
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Boas!
jorgefcd fez me pensar novamente sobre os Ritchey e agora fiquei mesmo a
Este avanço em preto matte - 114 g em 110 mm - 60 € na bike24
Ou este - 120 g em 110 mm - 67 € na bike24
Hum, eu sou mais o 3T...até dava um bocado de cor ao conjunto, uma vez que queres ficar com o quadro "limpo"...
as rodas de caborno a venda neste site.... alguem pode falar sobre a sua qualidade? estou interessado......
Ora a mudança do avanço vai ser mesmo para breve e não é só por uma questão estética!
Tenho tentado ao máximo personalizar esta bike em termos de medidas. Não fiz nenhum fit mas com base nas minhas medidas e nesta aplicação:
http://www.villamalea.eu/aponline/medidas.php
Cheguei á conclusão que o avanço tem de ser de 100 mm em vez do actual de 110 mm. Porquê? Porque tenho de recuar o selim cerca de 1 cm e para não alterar a medida selim - guiador ou seja para manter tenho também de recuar o guiador e isso só consigo com o "recuo" do avanço.
Sei que isto não chega a um "FIT" mas o facto é que (também com cota parte pelo entusiasmo), me tenho sentido muito bem em cima da bicha, quer a pedalar de pé quer nas várias posições...
Mais tarde vou trazer outro assunto engraçado....
Tenho tentado ao máximo personalizar esta bike em termos de medidas. Não fiz nenhum fit mas com base nas minhas medidas e nesta aplicação:
http://www.villamalea.eu/aponline/medidas.php
Cheguei á conclusão que o avanço tem de ser de 100 mm em vez do actual de 110 mm. Porquê? Porque tenho de recuar o selim cerca de 1 cm e para não alterar a medida selim - guiador ou seja para manter tenho também de recuar o guiador e isso só consigo com o "recuo" do avanço.
Sei que isto não chega a um "FIT" mas o facto é que (também com cota parte pelo entusiasmo), me tenho sentido muito bem em cima da bicha, quer a pedalar de pé quer nas várias posições...
Mais tarde vou trazer outro assunto engraçado....
Ora a mudança do avanço vai ser mesmo para breve e não é só por uma questão estética!
Tenho tentado ao máximo personalizar esta bike em termos de medidas. Não fiz nenhum fit mas com base nas minhas medidas e nesta aplicação:
http://www.villamalea.eu/aponline/medidas.php
Cheguei á conclusão que o avanço tem de ser de 100 mm em vez do actual de 110 mm. Porquê? Porque tenho de recuar o selim cerca de 1 cm e para não alterar a medida selim - guiador ou seja para manter tenho também de recuar o guiador e isso só consigo com o "recuo" do avanço.
Sei que isto não chega a um "FIT" mas o facto é que (também com cota parte pelo entusiasmo), me tenho sentido muito bem em cima da bicha, quer a pedalar de pé quer nas várias posições...
Mais tarde vou trazer outro assunto engraçado....
Com 150 euros e umas três horas de análises ficas com a bicicleta completamente personalizada...e dados para comprares futuras bicicletas que sejam adequadas ao teu biotipo e biomecânica. Dinheiro bem investido, recomendo.
150?? pois...vendo por este prisma o Passos Coelho até nem tirou muito, certo?
Quem pode, pode e mai nada.
Boas amigo fjota,
Sabe, acho que tudo é uma questão de prioridades my friend... a tentar fazer upgrades nas bikes ou mesmo a comprar uma, 150 euros não são muita fruta...se falares em componentes então isso é sempre a disparar. Estou farto de ver pessoas a primeiramente comprar o equipamento, e depois realizar medições...e acabam por descobrir que compraram o equipamento errado ou o tamanho errado. Nem todas as bicicletas servem a ti, se tiveres de vender um equipamento mal comprado certamente vais perder mais do que os 150 euros...
Falo por mim, por exemplo, que tenho índices de flexibilidade baixos e biomecânica de pedalada compensada, por isso bicicletas compridas e baixas não são o melhor equipamento às minhas necessidades. Depois é ver por aí bicicletas com selim super baixo, vários espaçadores abaixo do avanço e avanços muito curtos/longos afim de compensarem erros de escolha. Palavra de quem já fez isso meu amigo...mas eu já aprendi, a bike de triatlo será escolhida com critério e não somente pelo valor emocional. Todos os grandes atletas realizam esses testes, não somente para aumentar a eficiência desportiva, mas também para preservar a máquina (corpo), essa sim não se troca...se avariar, vives avariado e pronto! Eu até posso, prá ser sincero, mas se pudesse menos, preferia fazer isso e esperar para realizar um upgrade qualquer.Forte abraço!