Ele diz que teve influência no power real que está a cima do da formula. Ele compara os valores da formula com o power real retirado do strava. Com o vento de costas, é mais fácil manter uma cadência certa, mais power aplicado. A influência vem daí. Mas a diferença não foi muita, uns 5 a 10 W a mais para a formula.
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Giro de Itália 2018
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Ele diz que teve influência no power real que está a cima do da formula. Ele compara os valores da formula com o power real retirado do strava. Com o vento de costas, é mais fácil manter uma cadência certa, mais power aplicado. A influência vem daí. Mas a diferença não foi muita, uns 5 a 10 W a mais para a formula.
Estranho.. normalmente as formulas utilizam velocidade, peso e inclinacao para deduzir power e o vento influencia a velocidade. Ou seja se está por trás com os mesmos watts vais mais depressa. E por isso a formula devia dar _menos_ watts que o real. Watts são Watts com mais ou menos cadencia. Mas 5 a 10w que se lixe, é a margem de erro dos powermeters.
O que esses valores indicam é que cada vez andam menos em modo alien e isso é bom para o ciclismo!
Já cá pela nossa terra é só extra-terrestres!
O que esses valores indicam é que cada vez andam menos em modo alien e isso é bom para o ciclismo!
Já cá pela nossa terra é só extra-terrestres!
Estás a falar dos amadores ou dos profissionais?
Eu por exemplo consigo fazer mais potência num esforço longo principalmente, se tiver vento por costas. Consigo ter mais controlo, o vento atrapalha na cadência e depois ando a fazer picos de power desnecessariamente para manter uma cadência certa e fico todo cozinhado.
E tenho a sensanção que ciclistas mais leves beneficiam muito mais que os mais pesados quando o vento é costas, principalmente a subir.
Isso é outro assunto. Acontece c toda a gente. O vento de frente provoca variações de velocidade lixadas e por isso és menos eficiente. O que estamos a falar é do resultado final. Para fazer a distancia X em T tempo precisas de determinados watts sem vento, de mais watts com vento de frente e menos com vento de costas (a não ser que seja uma parede a pique onde a velocidade é menor e consequentemente a influencia do vento tb ou estejas rodeado de arvores).
Voltando ao Giro. Hoje e amanhã são dias para a fuga, era engraçado que quem anda mais atrasado tentsse uma gracinha, lets see! Sábado volta a guerra!
rei_da_montanha
Well-Known Member
O Chaves está bem lixado! Neste momento está a 2 minutos do pelotão e só tem o Bewley para ajudar.
O que lhe aconteceu?
EL PISTOLERO
Well-Known Member
o que está a acontecer na etapa ?
cortes no pelotão por causa do vento?
cortes no pelotão por causa do vento?
EL PISTOLERO
Well-Known Member
Ninguém sabe muito bem ainda... ao que parece houve algum corte numa descida, depois juntaram e voltaram a abrir espaço.
Na verdade se não fosse o trabalho da Quickstep a tentar levar o Viviani à frente o Chavez já devia estar a 10 minutos... Já estiverem a perto de 1 minuto mas entretanto abriu novamente para 2.30m. Neste momento vai o Chavez a trabalhar no grupo... está a acabar a força de trabalho no grupo atrasado. A Quickstep abandona a perseguição por enquanto...
EL PISTOLERO
Well-Known Member
pois.. e la na frente tudo a querer deixar chavez para trás.. FDJ/Sunweb/sky/astana...
realmente assim nao será facil...
Obrigado pela informação
Segundo parece não tem nada a ver com isso... foi um corte e ficou um grupo grande. Provavelmente estava distraído..
mariosimas
Well-Known Member
esta escolhido o lider na Scott.