Tubular vs Clinchers- Benefícios, custos e manutenção

[jlmcabral]

Boas pessoal!

Gostaria de ouvir as vossa opiniões sobre as diferenças entre clincher e tubulares, vantagens e desvantagens de cada um e custos a curto e a longo prazo de cada tipo de roda.

Crio este tópico pois, como eu certamente existiram outras pessoas com dúvidas relativamente aos dois tipos de rodas.


Começando por atirar a primeira pedra para o charco: qual dos dois tipos é mais prático e traz menos custos envolvidos (aquisição dos pneus, manutenção, etc.)?

 

[grouk]

tubular
prós
mais leve
mais resistente a furos
permite rodas mais leves
menos atrito e muito mais rolante alem de que proporciona uma sensação fantástica devido as pressões altas que usa

contras
por norma mais caros
obrigam a colar/esticar processo que por mais rápido que seja implica sempre um ou dois dias
se partes um raio tens que descolar o pneu
apesar de furarem menos se tiveres um furo grande que não tape com liquido e não levares tubular suplente tens que chamar reboque

pneu
mais barato
mais pratica a montagem e desmontagem
rodas ligeiramente mais pesadas

resumindo
corridas ou dias especiais tubular
treino diário pneu
isto para mim mas conheço gente que treina diariamente com tubular

 

[jlmcabral]

Penso que numa resposta conseguiste resumir quase tudo!


Quanto ao facto de se ter de chamar reboque caso se faça um rasgo no tubular, o mesmo acontece no pneu.

Penso que por norma pouca gente anda com pneus suplentes. Pessoalmente só ando câmaras...

 

[grouk]

eu uma vez numa tampa de esgoto fiz 2 cortes gigantes e com lixo do chão consegui chegar a casa,

 

[thebuny]

grouk

Só uma nota, os tubulares por norma são carissimos mas alguns pneus também. Tenho os tuffo s33 de 24mm e são acessiveis (25 euros cada) e rolam maravilhosamente. Ainda não tive furos nem espero ter mas adoro o rolar e encostei as rodas de pneu. Essas ficam para inverno com os dias de tempo mau...

 

[jlmcabral]

Aqui à uns tempos li algures que o tubulares estavam a cair em desuso. Achei uma observação estranha. Rodas mais leves, rolam melhor, menos furos...

Só se for mesmo por motivos económicos. Não vejo outra razão plausível para assim o ser. Mesmo relativamente aos motivos económicos tenho as minhas reservas.

 

[grouk]

Sim tambem uso esses tufo e sao bastante bons pecam na durabilidade. De todos os que usei sem duvida que o melhor foi o gatorskin da continental mas tem 2 defeitos. Sao mais curtos e para meter na roda por veses pode ser um filme de terror e quando aparecer minimo sinal de lonas é arrancá lo. Vai comecar por ali e muito pouco vai furar

 

[paradawt]

Nas acrescentaria nada ao que foi dito, excepto que os tubulares transmitem maior segurança em curva.

Tubulares em desuso??? Só é o que todas as equipas profissionais usam. E as que não usam ou é porque não têm orçamento ou porque não são patrocinados.

Cumprimentos.

 

[petrix]

Realmente nem todas as equipas os usam, o Filipe Cardoso da Efapel fez a volta a Portugal com pneu.

 

[grouk]

volta a portugal nao é bem o melhor exemplo de prós
mas há outro caso a IAM usa tubeless, acho que é a unica world/continental que usa tubeless

 

[pratoni]

Em desuso nos amadores, porque nos profissionais devem ser 99,9% a usar...

 

[grouk]

ainda hoje colei um

 

[jlmcabral]

Mas então o que é que se pode concluir para o uso de um cicloturista, sem nenhuma pretensão a ser profissional, o tubular mesmo assim compensa?

 

[RTC]

Eu acho que não.

 

[Fevereiro]

Compensar, não compensa.

Uso tubulares à quase 3 anos, os pneus são mais caros, tenho a impressão que duram menos, dão mais trabalho/tempo a mudar.

No entanto gosto da estética de uma roda toda em carbono, e com pneu ainda não confio, gosto mais do rolar dos tubulares, e neste tempo nunca furei.

Mas, o que me levou realmente a passar a boyaux foi o pneu ter-me saltado duas vezes da jante e pelo menos na segunda vez tenho a certeza que tudo estava 100% bem montado. Com isto tudo decidi vender as minhas rodas clincher e apenas tenho em casa um par de rodas carbono/boyaux, que uso o ano todo, e onde vivo o Inverno é bastante rigoroso.

 

[petrix]

Não percebi a parte de os pneus darem mais trabalho/tempo a mudar, essa é precisamente a vantagem dos pneus em relação aos tubulares.

 

[Fevereiro]

Petrix, enganei-me queria dizer precisamente o contrário....

 

[otnemeM]

Em desuso nos amadores, porque nos profissionais devem ser 99,9% a usar...

Isto. Os profissionais não se regem pelas mesmas regras - eles não trocam pneus, eles trocam logo rodas e tá a andar. Depois têm quem lhes arranje tudo.

Já agora, no triatlo, são uma minoria os utilizadores de tubular. Quando não há assistência, furo no tubular = xau laura. Com clincher são os minutos de trocar a câmara e meter o CO2.

 

[petrix]

Um video da GCN sobre o assunto.

[video=youtube;A4dGMDtsq64]http://www.youtube.com/watch?v=A4dGMDtsq64[/video]

 

[Scarz]

E as medidas 23 vs 24 vs 25mm não acham que influenciam também o rolar e o tipo de roda a escolher??