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Merida Scultura 5000 - calços ou disco?
- Thread starter Epascoal
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Isso já não sei mas ele disse que era carbono.
A nova sem promoções acho que custa 2699€
Como disse atrás, duvido que a esse preço, mesmo sem promoção, serem de carbono....
Coloca aqui todas as fotos e especificações porque esses preços parecem um pouco estranhos principalmente a de 950€, mas além disto:
Pergunta 1: Tens a certeza que ambas as bikes têm o Tamanho Ideal para ti?
Pergunta 2: Tens a certeza que a geometria das bikes é a ideal para ti?
Pessoalmente por mais que alguns digam, travões de calços em rodas de carbono é mau, não travam, abrandam, existem centenas de relatos de problemas e de feedback, não é opinião, são factos, basta ver a mecânica da coisa e ver a superfície de travagem e como o carbono gere o calor, o problema é que nem toda a gente trava o mesmo e tem a mesma destreza a descer e nem todos descem o mesmo.
Neste momento a comprar nem pensava duas vezes, Disco
Pergunta 1: Tens a certeza que ambas as bikes têm o Tamanho Ideal para ti?
Pergunta 2: Tens a certeza que a geometria das bikes é a ideal para ti?
Pessoalmente por mais que alguns digam, travões de calços em rodas de carbono é mau, não travam, abrandam, existem centenas de relatos de problemas e de feedback, não é opinião, são factos, basta ver a mecânica da coisa e ver a superfície de travagem e como o carbono gere o calor, o problema é que nem toda a gente trava o mesmo e tem a mesma destreza a descer e nem todos descem o mesmo.
Neste momento a comprar nem pensava duas vezes, Disco
Aleluia irmão!!!
Se pretendes gastar o mínimo possível, a escolha é bastante obvia.
Relativamente às perguntas 1 e 2 a resposta é sim e penso que sim.
Quanto à geometria é algo que não tenho 100% de certeza, mas julgo ser a que mais me adapto para o que pretendo.
Quanto ao tamanho sim, será onideal para mim tanto uma como outra.
No próximo ano estou a pensar federar-me para competição não sei se isso poderá influenciar na escolha do tipo de travões
Sim mas apesar disso tenho condições de ir para a mais cara se a diferença for significativa.
Uma questão que avho que ainda não fiz e acho que ninguém respondeu.
Rodas de carbono com calços, dá para substituir apenas a pista de travagem? Quando é que a mesma tem de ser substituída? E se não for é necessário comprar rodas novas quando a pista de travagem for à vida.
Questiono o mesmo quanto às de disco. Visto fazerem a força apenas em 1 dos lados da roda, pode forçar em demasio os cubos e terem de se substituir estes? E as rodas aguentam bem sem necessidade de substituição, sendo que neste caso apenas temos de ir tendo atenção e substituir as pastilhas e eventualmente os discos,
É que se pensar que em disco não necessito nunca de trocar as rodas e em calços sim, conmpensa a médio/ longo prazo mais substituir só as pastilhas e os discos face ao preço de substituição das rodas.... ou estou a pensar mal?
Já foi dito aqui, se tens o dinheiro então vai para a de discos... Em 2024 não justifica ir para uma de calços. A segurança, a capacidade de modular a travagem, a paz de espírito valem bem o dinheiro gasto.
Para não falar do facto que se posteriormente quiseres vender a bike, dificilmente vendes a de calços hoje em dia...
Para não falar do facto que se posteriormente quiseres vender a bike, dificilmente vendes a de calços hoje em dia...
Só para baralhar, a Giant Defy com 105 de 12v, que já se falou aqui noutro tópico, na casa dos 2300€ de PVP, pode ficar perto dos 2000€ em loja, não seria também uma excelente opção nesta gama de preços? Até porque é estranho por este preço a Merida ter rodas de carbono.
DavidAlmeida
Well-Known Member
Para mim disco sempre.
Já tive calços e troquei mal pude.
Só o facto de ires a travar numa descida longa e os calços só abrandarem a mim mexe-me logo com o psicológico, segurança acima de tudo.
Como já referiram noutra msg a geometria certa para ti é muito importante.
Quanto a marca sou dono de uma Merida mas a reacto team bahrein e acho
Boa voltas e boa sorte com a tua nova menina.
Já tive calços e troquei mal pude.
Só o facto de ires a travar numa descida longa e os calços só abrandarem a mim mexe-me logo com o psicológico, segurança acima de tudo.
Como já referiram noutra msg a geometria certa para ti é muito importante.
Quanto a marca sou dono de uma Merida mas a reacto team bahrein e acho
Boa voltas e boa sorte com a tua nova menina.
Ppderia ser opção mas aqui na zona que saiba não tenho vendedores de giant
Na minha opinião, e indo de encontro ao que também já te mencionaram, actualmente e caso tenhas disponibilidade financeira, o mais lógico é comprar uma bicicleta com discos.
A minha bicicleta é de calços e não faço intenções de trocar só porque é de calços. Gosto de descer e embalo bem, uso calços da swisstop e possuo rodas de alumínio.
O único contratempo que tive por ser de calços, foi a descer do Centro de Limpeza para Covilhã em pleno verão com temperaturas a rondar os 40º. É uma descida longa, ingreme e com curvas fechadas, usas bastante os travões. Recordo-me que as rodas ficaram bem quentes e que a meio da descida, rebentou a câmara de ar. Até ao momento, foi a única situação que tive com os calços e acredito que a razão principal foi por estar mesmo bastante calor e assim as rodas não conseguiram arrefecer.
Já fiz a mesma descida com bicicleta de btt e também em pleno verão, e asseguro-te que o poder de travagem é bem diferente, para melhor.
Isto para dizer que, tirando esta situação isolada, nunca tive problemas a descer por usar calços, incluindo nas várias descidas que já fiz para Covilhã, mas em certas situações, o poder e capacidade de travagem com discos é superior.
A minha bicicleta é de calços e não faço intenções de trocar só porque é de calços. Gosto de descer e embalo bem, uso calços da swisstop e possuo rodas de alumínio.
O único contratempo que tive por ser de calços, foi a descer do Centro de Limpeza para Covilhã em pleno verão com temperaturas a rondar os 40º. É uma descida longa, ingreme e com curvas fechadas, usas bastante os travões. Recordo-me que as rodas ficaram bem quentes e que a meio da descida, rebentou a câmara de ar. Até ao momento, foi a única situação que tive com os calços e acredito que a razão principal foi por estar mesmo bastante calor e assim as rodas não conseguiram arrefecer.
Já fiz a mesma descida com bicicleta de btt e também em pleno verão, e asseguro-te que o poder de travagem é bem diferente, para melhor.
Isto para dizer que, tirando esta situação isolada, nunca tive problemas a descer por usar calços, incluindo nas várias descidas que já fiz para Covilhã, mas em certas situações, o poder e capacidade de travagem com discos é superior.
És de onde?
Évora
Acho que esta seria a resposta mais adequada. A de calços só se justifica se não tens/queres ter orçamento para a outra e realmente querias gastar o mínimo possivel agora. Mas já demonstraste que consegues/podes ir para a outra.
A única sugestão que posso dar seria veres outras marcas/modelos dentro dos mesmo valores.
Por exemplo a defy já falada já tem 12v, mesmo sendo 105, essa merida tem ultegra mas 11v. Em termos de performance pura não sei se dará grande vantagem mas, mais à frente, pode ser mais fácil a troca de material de degaste ou upgrade de algum componente.
Sem dúvida a versão com discos. A diferença de travagem, principalmente na sua modelação, é enorme. Numa descida longa, com calços, chegava ao fim com os braços e as mãos doridas face à força e à tensão em que ia, com discos é completamente diferente. Faz-me lembrar quando passei a usar travões de 4 pistões no btt...
E quantas vezes ao ano vais ou pensas ir para zonas montanhosas?
Vou morar para oitra lado daqui a uns 2 meses e fico com a serra de montejunto.
Não é uma grande serra, mas tenciononir lá algumas vezes por mês
