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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
100º Giro d'Italia
- Thread starter rei_da_montanha
- Start date
Impossível não é mas parece-me difícil. A questão é que entre ele o Landa para a geral ia ser divertido, assim foi tudo por água abaixo.
Tendo em conta os nomes que estão neste Giro não acredito que estes 5 minutos de diferença lhe dêm hipoteses de fazer top5.
Por isto é que deixei-me de apostas. Minhas provisões foram completamente erradas. Quintana não deu qualquer hipoteses. A maneira fácil como ia a pedalar chegou a ser assustador. Tem um controlo de pedalada espetacular.
Não percebi o Nibali. Pelo que os comentadores ingleses estavam a dizer escolheu uma cassete diferente ao que costuma utilizar. E a verdade é que enquanto esteve na TV nunca se levantou. Pareceu-me crer replicar o estilo do Froome mas não tem motor para tal coisa. A maneira como rebentou mostra isso...fui muito tempo no vermelho e depois foi-se.
AO ínicio até parecia que estava a ser bastante inteligente em não ir ao choque quando o Pinot e o Quintana atacavam, mas depois percebeu-se que foi uma questão técnica e que só não respondia imediatamente porque já ia no máximo.
Esta subida era brutal e a Movistar fez um trabalho de eliminação brutal. Principalmente o De La Parte e o Anacona na parte final, portanto não acho assim tão grave a forma como muitos ciclistas ficaram para trás. O Kruiswjick é forte mas parece muito pesado para este tipo de subidas. Este Dumolin se consegue manter este nível nas 3 semanas é assustador!!
Por isto é que deixei-me de apostas. Minhas provisões foram completamente erradas. Quintana não deu qualquer hipoteses. A maneira fácil como ia a pedalar chegou a ser assustador. Tem um controlo de pedalada espetacular.
Não percebi o Nibali. Pelo que os comentadores ingleses estavam a dizer escolheu uma cassete diferente ao que costuma utilizar. E a verdade é que enquanto esteve na TV nunca se levantou. Pareceu-me crer replicar o estilo do Froome mas não tem motor para tal coisa. A maneira como rebentou mostra isso...fui muito tempo no vermelho e depois foi-se.
AO ínicio até parecia que estava a ser bastante inteligente em não ir ao choque quando o Pinot e o Quintana atacavam, mas depois percebeu-se que foi uma questão técnica e que só não respondia imediatamente porque já ia no máximo.
Esta subida era brutal e a Movistar fez um trabalho de eliminação brutal. Principalmente o De La Parte e o Anacona na parte final, portanto não acho assim tão grave a forma como muitos ciclistas ficaram para trás. O Kruiswjick é forte mas parece muito pesado para este tipo de subidas. Este Dumolin se consegue manter este nível nas 3 semanas é assustador!!
Carolina
Well-Known Member
Perde agora 5 minutos, mas se nas próximas etapas se aguentar mais que os outros ainda chega lá. O Thomas não acredito, mas o Yates, que perdeu 4:39, ainda fecha top 5.
O Nibali a responder aos ataques iniciais com os antebraços apoiados no guiador foi uma coisa do outro mundo. Parecia que ia a trolar os outros. O gajo afinal ia acima das suas capacidades. Perdeu mais tempo do que estava à espera, mas ele é muito perigoso, não precisa de subidas para sacar tempo.
O Nibali a responder aos ataques iniciais com os antebraços apoiados no guiador foi uma coisa do outro mundo. Parecia que ia a trolar os outros. O gajo afinal ia acima das suas capacidades. Perdeu mais tempo do que estava à espera, mas ele é muito perigoso, não precisa de subidas para sacar tempo.
rei_da_montanha
Well-Known Member
CENTENAIRO
Lá está, ainda não está nada ganho mas a verdade é que a facilidade do Quintana naquela subida foi brutal. Quanto mais longa for a subida mais ele fica a ganhar.
Não tinha noção que o Kruijswijk e o Zakarin tinham perdido tanto tempo. Não acredito que o Pozzovivo aguente consiga top 5 portanto é um que salta fora e está a menos de 4minutos do Thomas.
A etapa de quarta é já uma boa etapa para o Nibali. Passagem em alto e descida até à meta.
Não tinha noção que o Kruijswijk e o Zakarin tinham perdido tanto tempo. Não acredito que o Pozzovivo aguente consiga top 5 portanto é um que salta fora e está a menos de 4minutos do Thomas.
A etapa de quarta é já uma boa etapa para o Nibali. Passagem em alto e descida até à meta.
O Nibali só se reinventar a churrascada do ano passado com os produtos dos laboratórios do Bahrain que duvido que tenham a qualidade dos do Cazaquistão
Até o Froome já tira o traseiro do selim quando a coisa aperta e este artista faz uma subida inteirinha sem se por de pé (deve ter andado a ver os ultimos videos do GCN)
Abraço
Até o Froome já tira o traseiro do selim quando a coisa aperta e este artista faz uma subida inteirinha sem se por de pé (deve ter andado a ver os ultimos videos do GCN)
Abraço
A minha conclusão do dia de hoje é… faz falta um “patrão” no pelotão que saiba colocar ordem após um acidente como o de hoje! Cancellara, volta estás perdoado! 
Lamentável o pelotão não ter “neutralizado” a corrida após um acidente em que estão envolvidos vários candidatos à GC. Pior ainda a atitude da Movistar de ter subido o ritmo nesse momento. O Quintana como se viu não precisava disso!
Lamentável o pelotão não ter “neutralizado” a corrida após um acidente em que estão envolvidos vários candidatos à GC. Pior ainda a atitude da Movistar de ter subido o ritmo nesse momento. O Quintana como se viu não precisava disso!
A minha conclusão do dia de hoje é… faz falta um “patrão” no pelotão que saiba colocar ordem após um acidente como o de hoje! Cancellara, volta estás perdoado!
Lamentável o pelotão não ter “neutralizado” a corrida após um acidente em que estão envolvidos vários candidatos à GC. Pior ainda a atitude da Movistar de ter subido o ritmo nesse momento. O Quintana como se viu não precisava disso!
Eu tenho para mim que se fosse ao contrário caía o Carmo e a Trindade...
Mas não foi nada de surpreendente, no ano passado no Mont Ventoux não foi igual? O Quintana não aproveitou o acidente do Froome e do Porte para os passar?
A questão é que no futuro não haverá fair-play.
SantosDaCasa
Well-Known Member
Aquele acidente com a mota não lembra a ninguém. Então o homem lembra-se de parar na berma numa altura em que o pelotão estava já numa velocidade furiosa para iniciar a subida final?? Este pessoal não tem formação específica para controlar estas provas??
Estava a ver em directo e mereceu um face palm daqueles... A corrida pode continuar disputada (provavelmente o Quintana perde a liderança já na terça - e não vai ficar muito chateado com isso) mas, convenhamos, ficou um bocadinho estragada...
Não deve conseguir vencer (só se se tiver transformado num portento em provas de 3 semanas em muito pouco tempo), mas gostava de ver o Dumoulin levantar o caneco!
Estava a ver em directo e mereceu um face palm daqueles... A corrida pode continuar disputada (provavelmente o Quintana perde a liderança já na terça - e não vai ficar muito chateado com isso) mas, convenhamos, ficou um bocadinho estragada...
Não deve conseguir vencer (só se se tiver transformado num portento em provas de 3 semanas em muito pouco tempo), mas gostava de ver o Dumoulin levantar o caneco!
PachecoTD5
Well-Known Member
Quando a corrida está lançada ninguém espera por ninguém.... Nunca conteve e nunca acontecerá, e muito bem na minha opinião.
pratoni
Well-Known Member
Para ser sincero desta vez não me parece que o gajo da mota fosse o culpado ou, pelo menos, 100% culpado.
Ok que a parar ali estava a pôr-se a jeito, mas também parece-me que não era nenhuma curva apertada e que havia visibilidade. Para além que mais encostado só se estivesse no mato...
Realmente é muito chato e com consequências que ninguém queria (eu estava a torcer pelo Landa neste Giro) mas quantas e quantas vezes se vêm situações semelhantes ou até piores e não acontece nenhum acidente nem ninguém diz nada...
Os ciclistas também arriscam quando usam todos os centímetros das bermas e nem estamos a falar só de motas paradas, mas sim espetadores, buracos, sinais, outros objetos....
Ok que a parar ali estava a pôr-se a jeito, mas também parece-me que não era nenhuma curva apertada e que havia visibilidade. Para além que mais encostado só se estivesse no mato...
Realmente é muito chato e com consequências que ninguém queria (eu estava a torcer pelo Landa neste Giro) mas quantas e quantas vezes se vêm situações semelhantes ou até piores e não acontece nenhum acidente nem ninguém diz nada...
Os ciclistas também arriscam quando usam todos os centímetros das bermas e nem estamos a falar só de motas paradas, mas sim espetadores, buracos, sinais, outros objetos....
Carolina
Well-Known Member
O Thomas perdeu 5 minutos certinhos. Parece não ter sido muito afectado fisicamente.
O Landa caiu, mas levantou-se logo e seguiu. Achei estranho ele ter ficado tão para trás. Pelo que consegui ler, assim que começou a pedalar viu que a perna esquerda não funcionava e quando terminou a etapa foi a coxear para o autocarro. Ontem à noite tinha a perna toda inchada.
O Landa caiu, mas levantou-se logo e seguiu. Achei estranho ele ter ficado tão para trás. Pelo que consegui ler, assim que começou a pedalar viu que a perna esquerda não funcionava e quando terminou a etapa foi a coxear para o autocarro. Ontem à noite tinha a perna toda inchada.
Eu não concordo que a mota não tenha culpa. Se repararem nenhum ciclista circula sequer em cima da linha, estão todos dentro da faixa de rodagem.
O problema foi de comunicação, os da frente aperceberam-se mas não sinalizaram aos de trás. Bastou haver um que não estava com 100% de atenção para desencadear um choque em cadeia. Mas numa grande volta como é o Giro esses acidentes têm que ser evitados ao máximo. E dizer-se que o lado direito estava livre também não me parece sensato, nenhum ciclista saiu da faixa de rodagem, a mota é que estava onde não devia estar.
O problema foi de comunicação, os da frente aperceberam-se mas não sinalizaram aos de trás. Bastou haver um que não estava com 100% de atenção para desencadear um choque em cadeia. Mas numa grande volta como é o Giro esses acidentes têm que ser evitados ao máximo. E dizer-se que o lado direito estava livre também não me parece sensato, nenhum ciclista saiu da faixa de rodagem, a mota é que estava onde não devia estar.