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Scott Addict

E

Edgar89

New Member
Boas tardes,

Com o passado destes 2 meses decidi alterar 6 componentes na bicicleta e eis o produto final, ficou com cerca de 7,46 kg e penso que para já não vou mexer mais.

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Selim SLR flow:

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Espigão:

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Avanço:

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Pedais

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Pneus:

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Grades bidons:

Troquei só uma

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Ainda não experimentei como ela está neste momento mas sábado e domingo já lhe dou quilómetros.

Boas pedaladas,
 
P

paradawt

Moderador
Um pequeno conselho...

Coloca um protector autocolante no local onde a bolsa de selim toca no espigão para evitar marcas e arranhões futuros ;)

De resto é começar a pensar num pedaleiro novo.
 
E

Edgar89

New Member
paradawt said:
Um pequeno conselho...

Coloca um protector autocolante no local onde a bolsa de selim toca no espigão para evitar marcas e arranhões futuros ;)

De resto é começar a pensar num pedaleiro novo.
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Hmm boa dica vou fazer isso.

Em relação ao pedaleiro estava a pensar no compacto ultegra?!

Mas gostava de saber outras opiniões :D
 
RTC

RTC

Moderador
Staff member
O Ultegra é sempre uma excelente opção preço/qualidade.
E uma vez que o que já tens já é Ultegra...
 
U

undernardo

Active Member
Edgar89 said:
Pois, junta-se o útil ao agradável ;)

Já agora eu atualmente tenho 170mm qual é a diferença para 172,5mm?
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É o tamanho do braço do pedaleiro. É maior 2,5 cm quer dizer que pedalas 2,5 cm mais à frente.
Tens de ter em consideração o tamanho da tua perna e a tua altura na hora de escolher o comprimento do braço. Dá uma vista de olhos neste link. É bastante elucidativo:

http://bikedynamics.co.uk/FitGuidecranks.htm

Edgar89 said:
Posso optar pelo 6800 em vez do 6700?
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Podes. É a mesma coisa. Deve ser ligeiramente mais leve ou ter um acabamento diferente mas basicamente é a mesma coisa.
O 6700 teve a 99£ na Planet-X durante a ultima semana. Das melhores promoções que andava para lá.
 
E

Edgar89

New Member
Bom dia,

Cada vez gosto mais da bicicleta! Não é a deusa do conforto mas melhorou com a alteração do selim e espigão.

Desde a altura que a comprei que não consigo afinar o desviador frontal, ou seja, se está no 34-11 a corrente roça no desviador (mesmo depois de colocar a meia mudança) o mecânico (onde comprei a bike) afina começa a roçar no 50-25... A resposta dele é "não se pode ter tudo" mas caiu-me um bocado mal, será defeito do desviador ou feitio? Se for defeito vou reclamar até às ultimas consequências!

Aguardo opiniões,

Boas pedaladas,
 
RTC

RTC

Moderador
Staff member
Isso não é para andar em 34-11. Qual é a lógica de esgotar os dentes da cassete sem meter a talega???
Mesmo o 50-25 também é um pouco cruzado mas ainda assim aceita-se andar com essa relação num topo ou numa subida mais curta. Deve-se afinar o desviador para que não roce no 50-25 mas de certeza que para isso não vais conseguir ter abrangência para não roçar no 34-11. É normal.
 
U

undernardo

Active Member
Sim, é normal ela roçar no desviador quando se encontra demasiado cruzada e dificilmente conseguirás corrigir ou evitar isso.
Mas como o RTC diz ninguém usa 34-11. Eu uso essa relação quando tenho a bicicleta em descanso para evitar colocar tensão no desviador traseiro.

Um 34/11 equivale a um 50/16. Se queres usar um andamento equivalente sem teres que ouvir a corrente a roçar o desviador é assim que tens de fazer. Espetas o prato grande e diminuis o andamento atrás. A corrente fica menos cruzada, já não roça e andas a mesma coisa.
 
E

edununo

Well-Known Member
Se queres que o material dure, evita ao máximo user os 2 carretos mais pequenos da cassete quanto estás no prato pequeno.
Da mesma forma, evita usar os 2 carretos maiores da cassete quando estás na talega.

No meu caso que tenho cassete 12-27, não uso as seguintes relações: 34/12, 34/13, 50/25 e 50/27.
 
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