Rui,
Será que os 70 ou 80g poupados compensam o risco potencialmente fatal de uma lateral descolar durante uma descida acentuada em curva?
Atenção a essas brincadeiras. No btt, há vantagens evidentes, com poupanças que podem chegar a 2 ou 3 centenas de gramas. Se correr mal fazes um OTB artístico e acabas numa posição meia esquisita em cima de um monte de tojo. Na estrada o resultado pode não ser tão minimalista...
Pessoalmente tenho aros ZTR Alpha 340 com fita e já vinham com as válvulas prontas para montar pneus tubeless. Mas nem sequer me passou pela ideia converter um pneu normal! Interessa-me o conceito mas será para aplicar quando a oferta de pneus tubeless for um pouco mais alargada, e especialmente quando surgirem pneus de longa duração em tubeless.
Até lá, continuo a confiar na boa e velha câmara de ar...