Fica logo em condições porque as pastilhas foram molhadas? Então há-de resultar igual apanhar chuva - que já apanhei, nesse mesmo dia da descida quase parado - ou então simplesmente deitar-lhes um bocado de água (do bidom) em cima...
-
Olá Guest , consideras uma subscrição anual de 16€ para manter o fórum online? Se alinhas deixa a tua mensagem neste tópico.
Como melhorar travagem de disco?
- Thread starter joseruivo
- Start date
Eu já fiz essa descida com para aí uns, 300ciclistas, acho que até alguns carros, calçada da boa, quer e largar travão e escolher bem onde se mete a roda, sim, bicicleta de BTT, vi por lá muitos a cair, ainda hoje estou para perceber porquê, para não me meter a adivinhar
Acho que a maior parte das vezes, acontece isso porque se abusa dos travões
Acho que já alguém disse, se o transito não permite, desmontar e comer uma barriga, ou virar a bicicleta e ir ao contrário, acho que nessa não dá o ir ao contrário, se a memoria não me engana
Acho que a maior parte das vezes, acontece isso porque se abusa dos travões
Acho que já alguém disse, se o transito não permite, desmontar e comer uma barriga, ou virar a bicicleta e ir ao contrário, acho que nessa não dá o ir ao contrário, se a memoria não me engana
O sistema de travagem não falha se não for feito um bom bedding. Simplesmente não funciona a 100%.Não faz sentido as lojas oferecerem esse tipo de serviço. Caso contrário as condicões de garantia tem que ser reescritas.
E seria mais uma razão para as "vítimas do Marketing" acharem que estão on the save side e toca de deixar andar que isto não tem hipótese de falhar
Acho que as lojas até podiam oferecer o serviço mas teria de ser como extra. Troca de pastilhas custa X, troca de pastilhas com bedding custa x+y. Só assim as lojas conseguiram justificar a compra do equipamento.
É como os Ultrasonic cleaners e correntes enceradas. Muitas lojas não têm, nem oferecem esse serviço. Muitas nem sabem preparar uma corrente para levar cera...por eles é só passar o desengordurante uma vez e aplicar a cera.
descobri uma niche pra mim. Disponho-me, por uma quantia mod€sta
, pré-venda a fazer o bedding das pastilhas in real conditionsNão misturemos as coisas... também faço BTT, mas aqui é para a roda fina e foi numa roda fina que surgiu o problema... não se pode comparar descer numa ou noutra bicicleta...
Permite-me discordar, acho que faz todo o sentido as lojas fazerem o bed-in dos travões. Se fizer a analogia com as mudanças, era como entregar a bicicleta com as mudanças desafinadas... A bicicleta tem de ser entregue em perfeito estado de funcionamento, isso implica meter bem as mudanças e travar bem! Nós somos uns "privilegiados" na relação que temos com as bicicletas. Muitos dos utilizadores comuns não estão despertos para este tipo de "problemas". Já imaginaste alguém que compra uma bicicleta de estrada para se iniciar na modalidade, vai para a estrada e a primeira travagem que precisa de fazer é uma travagem de emergência? Se a bicicleta não foi entregue com os travões já "aptos", não vai dar bom resultado...Não faz sentido as lojas oferecerem esse tipo de serviço. Caso contrário as condicões de garantia tem que ser reescritas.
E seria mais uma razão para as "vítimas do Marketing" acharem que estão on the save side e toca de deixar andar que isto não tem hipótese de falhar
Concordo em parte, apesar de, voltando à analogia das mudanças, na troca do desviador é feita a afinação das mudanças (sem acréscimo, embora acredito que existam lojas que possam cobrar esse serviço), na troca das pastilhas deveria também estar incluído o bed-in. Não sei de que valores estamos a falar dum equipamento desses, mas a justificação da compra também passa pelo serviço profissional que a loja presta (o boca a boca faz o resto: "Os travões da minha bicicleta que comprei na loja X travam muito bem... eles têm uma máquina XPTO que "afina" aquilo muito bem" - fala dum ciclista para outro
). Infelizmente o que abunda por aí são lojas sem brio nenhum no serviço que prestam. Felizmente há exceções!Nem mais. O que não faltam são lojas e mecânicos que nem estão a par das últimas do mercado e da tecnologia de bicicletas. Vivem presas ao passado.
Os outros iam com bicicletas de BTT, mas eu até falei que com discos ou calços, o que não falta é ver pessoal descer mal a serra da Arrábida, o descer mal não tem nada com o andar devagar, ou de mota, ou até de carro, é vê-los a terminar as curvas já fora de mão e não é por irem depressa
Decididamente descer não é para todos, rápido ou devagar, de mota ou de carro, de BTT ou de bicicleta de estrada
Temos de conviver com todos e os calços é que pagam
Decididamente descer não é para todos, rápido ou devagar, de mota ou de carro, de BTT ou de bicicleta de estrada
Temos de conviver com todos e os calços é que pagam
Concordo, nem toda a gente sabe descer... quer de bicicleta de estrada, quer de BTT! (não meto aí as motos, mas há um vídeo famoso dum ciclista a descer mais depressa de que uma moto... cujo piloto mostra que não sabe descer...).
Eu era daqueles que passava por alguns a descer com a minha BTT sem mudanças e sem suspensão (alguns de suspensão total! Até me questionava como era possível descerem tão mal). Hoje já não estranho, porque até eu desço mais devagar de suspensão total do que descia numa totalmente rígida... coisas da vida, ou melhor, fraturas da vida, que deixam marcas (as piores são as marcas psicológicas...).
Entendo o que tentas dizer... Mas a comparação mais correta era ter os travões desafinados/pinças desalinhadas com um desviador desafinado. Até porque - para quem usa mudanças accionadas por cabo - convém voltar afinar as mesmas passado umas utilizações pois os cabos ainda têm que acamar... tal como as pastilhas/calços.
É de senso comum que as primeiras travagens nunca são tão efetivas como deveriam ser. Tal como nos automóveis!
O bed in fazer sentido!? Sim se tiver levado pastilhas novas na noite anterior a uma prova, em especial se for uma exigente em descidas/travagens.
Mas isto sou eu que gosto de saber como as coisas funcionam e gosto de as fazer por mim.
Aproveitando aqui o Tópico sobre travagem de disco lanço aqui uma questão, quem já substitiu os discos da bicicleta comprou igual ou trocou de marca ou dentro da marca só o modelo?
A minha vinha equipada com os Shimano SM-RT99 e estão na altura de trocar (54 k) , estou satisfeito com eles durabilidade qualidade de travagem tudo, a dúvida surge simplesmente porque pelo que tenho pesquisado acho que já estão descontinuados.
Agora preço qualidade , ao mesmo nível o que o mercado tem para oferecer será que vale a pena comprar Shimano equivalente pelo dobro do preço de outra marca que tenha a mesma qualidade ,alguém que tenha trocado opiniões precisam se
A minha vinha equipada com os Shimano SM-RT99 e estão na altura de trocar (54 k)
, estou satisfeito com eles durabilidade qualidade de travagem tudo, a dúvida surge simplesmente porque pelo que tenho pesquisado acho que já estão descontinuados.Agora preço qualidade , ao mesmo nível o que o mercado tem para oferecer será que vale a pena comprar Shimano equivalente pelo dobro do preço de outra marca que tenha a mesma qualidade ,alguém que tenha trocado opiniões precisam se
E vais trocar porque têm 54k ou porque já não têm a espessura mínima recomendada pelo fabricante? Pergunto porque só por si a quilometragem não é indicador para substituição.
Em relação à pergunta eu não mudaria de marca, compraria os atuais Ultegra que são equivalentes a esses teus XTR e mais baratos (a única diferença será uns gramas a mais).
Em relação à pergunta eu não mudaria de marca, compraria os atuais Ultegra que são equivalentes a esses teus XTR e mais baratos (a única diferença será uns gramas a mais).
Nunokas, acho que os 54k deles não são 54kg, mas sim 54000 quilómetros. Pelo menos foi o que percebi, ele quer trocar os discos porque já fez 54000km com eles...
Aaah, sendo assim, usar paquímetro e ver a espessura. Nos shimano penso que novos são 1.8mm e recomendam mudar abaixo dos 1.5mm ou, se a pista tiver sulcos muito fundos (em btt com lamas acontece mais).
54000 km com as mesmas pastilhas? Não deve andar por serras e colinas....
Não é com as mesmas pastilha! É com os mesmos discos! Se bem que também é possível, por exemplo onde vivo, só uso os travões para parar ao chegar a casa (estou a exagerar, mas é praticamente isso...). Se não saísse daqui, poderia muito bem fazer esses km todos com as mesmas pastilhas54000 km com as mesmas pastilhas? Não deve andar por serras e colinas....
Só tenho a dizer bem destes em conjunto com calços de metal, faça neve ou sol
www.bike-components.de
Shimano Bremsscheibe RT-MT800 Center Lock Innenverzahnung für XT / Ultegra
Die RT-MT800 Bremsscheibe von Shimano steht für perfekte Wärmeableitung Die Shimano RT-MT800 Bremsscheibe mit Lockring mit interner Verzahnung (Internal Serration) verringert dank Ice Technologies FREEZA Wärmeableitung die Temperaturen nochmals deutl
www.bike-components.de
nmt
Well-Known Member
Em paralelo molhado acho que o que fará mais diferença na travagem são os pneus (largura, piso e pressão). Não há milagres... mas uma forma de reduzir o fading é travar alternadamente com o de trás e o da frente, de forma a permitir baixar a temperatura quer do disco quer do fluído hidráulico.