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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Avanço
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Burning Dogma
New Member
Penso que os FSA também são de 6º.
super.byke
New Member
Tenho um... é espetacular... e o peso... dos mais leves que conheço em alumínio (inclusivé mais leve que o Ritchey em carbono)
Mais um voto para o WCS, em wet back.
Aviso no entanto para a fragilidade do verniz. Só o apertar dos parafusos do tubo da forqueta já o fez levantar (não descascou). Nota-se pela cor mais esbranquiçada.
Já tive wet black na BTT e o verniz descascou de forma aleatória, até que me chateei e o tirei todo.
Com o devido cuidado no trato, dá um visual porreiro à bicicleta, e claro, o peso é bastante interessante.
Aviso no entanto para a fragilidade do verniz. Só o apertar dos parafusos do tubo da forqueta já o fez levantar (não descascou). Nota-se pela cor mais esbranquiçada.
Já tive wet black na BTT e o verniz descascou de forma aleatória, até que me chateei e o tirei todo.
Com o devido cuidado no trato, dá um visual porreiro à bicicleta, e claro, o peso é bastante interessante.
Boas entendidos:
O que acham deste:
http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;pid=25;menuid1=4;menuid2=0;mid=219
Será que 10º é muito....normalmente têm 6º.
quais os que aconselham mais? Em carbono? Em aluminio? que dizem...Quais as vossas experiências.
Obrigado
O que acham deste:
http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;pid=25;menuid1=4;menuid2=0;mid=219
Será que 10º é muito....normalmente têm 6º.
quais os que aconselham mais? Em carbono? Em aluminio? que dizem...Quais as vossas experiências.
Obrigado
Last edited:
Vê lá estes:
http://www.racingcycle.net/catalogo/index.php?cPath=174
Relação Qualidade / Preço / Peso, Imbativeis
http://www.racingcycle.net/catalogo/index.php?cPath=174
Relação Qualidade / Preço / Peso, Imbativeis
Ninguém tem um avanço destes???
Ninguém opinia...poças, onde andam os entendidos e os craques..-
http://www.bike24.com/1.php?content...=25;menuid1=4;menuid2=0;mid=0;pgc=0;orderby=1
Ninguém opinia...poças, onde andam os entendidos e os craques..-
http://www.bike24.com/1.php?content...=25;menuid1=4;menuid2=0;mid=0;pgc=0;orderby=1
Burning Dogma
New Member
Os graus do avanço é consoante a tua necessidade, claro que entre um de 6 e um de 10 vais notar diferença. A maioria tem 6 ou 8. 10 já começa a ser puxadote e 17 é usado em pista, ou então por profissionais que gostem do guiador muito baixo.
Burning Dogma
New Member
Sim podem, mas é da praxe usar o avanço virado para baixo Claro que se te deres bem com ele virado para cima, é assim que o deves usar, simplesmente a bicicleta não fica tão bonita.
Claro que se te deres bem com ele virado para cima, é assim que o deves usar, simplesmente a bicicleta não fica tão bonita.super.byke
New Member
é o que eu uso e recomendo
Carrisimos,
Solicito a vossa ajuda. Preciso de comprar um avanço com um pouco de inclinação, i e, tenho um Ritchey WCS 4 Axis c/ 6º, e necessito de ter o guiador um pouco mais alto, para aliviar um pouco as costelas. Se inverter o avanço fico c/84º pelo que tb é demais e a byke esteticamente fica horrivel.
Qual o avanço que me aconselham? Queria tb um cujo o peso fosse leve! Em relação aos EUROS, bém, depois logo se vê,... pode ser que a Maria ofereça no dia 19.
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
Solicito a vossa ajuda. Preciso de comprar um avanço com um pouco de inclinação, i e, tenho um Ritchey WCS 4 Axis c/ 6º, e necessito de ter o guiador um pouco mais alto, para aliviar um pouco as costelas. Se inverter o avanço fico c/84º pelo que tb é demais e a byke esteticamente fica horrivel.
Qual o avanço que me aconselham? Queria tb um cujo o peso fosse leve! Em relação aos EUROS, bém, depois logo se vê,... pode ser que a Maria ofereça no dia 19.
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
Eu uso em BTT um Kcnc Wings que é muito leve (em 100mm pesa 100gr.).
A versão de estrada é muito semelhante.
O único problema é a sensibilidade dos parafusos de titãnio, cujo torq é muito reduzido e se não tivermos cuidado, vão facilmente á viola.
Em relação ao ângulo, de facto, virado para cima, fica estéticamente pior...enfim, é mais o preconceito de o ver sempre de outra maneira.
Eu neste momento tenho o meu ao contrário e só posso dizer uma coisa:
Garante uma posição muuuuuuuito mais confortavel permitindo inclusicamente andar sempre nos drops e a pedalar em plano o que neste caso faz toda a diferença por causa da aerodinâmica.
A versão de estrada é muito semelhante.
O único problema é a sensibilidade dos parafusos de titãnio, cujo torq é muito reduzido e se não tivermos cuidado, vão facilmente á viola.
Em relação ao ângulo, de facto, virado para cima, fica estéticamente pior...enfim, é mais o preconceito de o ver sempre de outra maneira.
Eu neste momento tenho o meu ao contrário e só posso dizer uma coisa:
Garante uma posição muuuuuuuito mais confortavel permitindo inclusicamente andar sempre nos drops e a pedalar em plano o que neste caso faz toda a diferença por causa da aerodinâmica.
Nunca gostei dos componentes WCS que já tive: no peso e estéticamente são espectaculares mas parece que os sinto a "ceder"... Não quer dizer que partam, mas não me inspiraram confiança (devo ser muito forte ). À vários anos que utilizo com satisfação componentes da FSA. Neste momento, tenho um FSA-115 de 110mm e 6º virado para baixo; já tive um Truvativ com 10º e também o usava para baixo, mas foi num quadro com a testa mais alta.
No "limite estético" sugiro um com 0º, pois sobe o guiador e quase não se nota a inclinação (e dá para usar do lado com o letering mais bonito ). Mas mais importante é sentir-se confortável!
PS: anilha por baixo já não dá?
). À vários anos que utilizo com satisfação componentes da FSA. Neste momento, tenho um FSA-115 de 110mm e 6º virado para baixo; já tive um Truvativ com 10º e também o usava para baixo, mas foi num quadro com a testa mais alta.No "limite estético" sugiro um com 0º, pois sobe o guiador e quase não se nota a inclinação (e dá para usar do lado com o letering mais bonito
). Mas mais importante é sentir-se confortável!PS: anilha por baixo já não dá?
[Citação desnecessária removida - Ver regras do Fórum]
Gurumor,
Obrigado pela dica.
Efectivamente já não posso acrescentar mais anilhas. Verifiquei que a Deda modelo zero tem um avanço com 10º.
Questiono se neste caso será melhor um com 10º ou 0º? E qual o modelo que aconselhariam e, de preferencia leve.
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
Gurumor,
Obrigado pela dica.
Efectivamente já não posso acrescentar mais anilhas. Verifiquei que a Deda modelo zero tem um avanço com 10º.
Questiono se neste caso será melhor um com 10º ou 0º? E qual o modelo que aconselhariam e, de preferencia leve.
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
Last edited:
Boas,
Voltei a pegar neste post no sentido de reavivar o mesmo.
Quem pode aconselhar um avanço com inclinação no sentido de eu ter o guiador um pouco mais alto. Será um avanço com 10º ou 0º.
Já verifiquei diversas marcas 3T, Deda, Syntace,... alguns tem 8º, 10º e até de 17º, pretendo tb que seja leve.
Não consigo visualizar é montados em qq byke, no sentido de ver a estética.
Se alguem for "barra" na matemática com um avanço de 10º quanto é que se ganha em termos de altura? face ao meu actual Ritchey WCS
Atecipadamente grato,
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
Voltei a pegar neste post no sentido de reavivar o mesmo.
Quem pode aconselhar um avanço com inclinação no sentido de eu ter o guiador um pouco mais alto. Será um avanço com 10º ou 0º.
Já verifiquei diversas marcas 3T, Deda, Syntace,... alguns tem 8º, 10º e até de 17º, pretendo tb que seja leve.
Não consigo visualizar é montados em qq byke, no sentido de ver a estética.
Se alguem for "barra" na matemática com um avanço de 10º quanto é que se ganha em termos de altura?
face ao meu actual Ritchey WCSAtecipadamente grato,
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01