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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
2009 Trek Madone 5.2 > 2013 Trek Madone 5.9
- Thread starter edununo
- Start date
Deves ter acertado.Á volta de 340g a minha aposta.
Pesei as rodas.
Pesos declarados: 875g para a roda da frente com pneu e câmara. Real deu 922g. Diferença de 47g. O que será responsável? A roda ou o conjunto pneu/câmara?
Peso declarado para a roda de trás: 1060g com pneu e câmara.
Real, deu 1112g Mais 52g.
Total declarado 1935g. Total real 2034g. Mais 99g. Acredito que o maior desvio seja nos pneus e câmaras mas acho difícil estas rodas pesarem 1395g o par como é declarado. O peso real deverá estar na casa das 1440 1450g.
Pesos declarados: 875g para a roda da frente com pneu e câmara. Real deu 922g. Diferença de 47g. O que será responsável? A roda ou o conjunto pneu/câmara?
Peso declarado para a roda de trás: 1060g com pneu e câmara.
Real, deu 1112g Mais 52g.
Total declarado 1935g. Total real 2034g. Mais 99g. Acredito que o maior desvio seja nos pneus e câmaras mas acho difícil estas rodas pesarem 1395g o par como é declarado. O peso real deverá estar na casa das 1440 1450g.
Tive a oportunidade de adquirir estas rodas.
Mavic Ksyrium SLS C de 2014. Hoje estava muito vento e a primeira coisa que notei foi a estabilidade acrescida. As T42 até não são más mas a descida de 42mm de perfil para apenas 22mm na roda da frente faz uma grande diferença.
A subir notei a bike mais nervosa mas tenho de fazer uma subida maior para ver as verdadeiras diferenças.
Quanto a pesos, não as pesei mas nota-se que são bem mais leves.
Estas rodas sao bem mais bonitas, mas para ficar perfeita era trocar esse espigão por um preto e ia alternando as fitas entre pretas e brancas (gostos não se discutem)
Parabens, muito bonita!!
(Andei de olho numa Domane) a Trek não brinca.
Ontem foi dia de uma volta maior e o primeiro grande teste às SLS. Uma volta já comum: Maia pela N14 até Braga. Depois até Guimarães pela 101, seguindo-se a 105 até Santo-Tirso e depois até à Maia atravessando a Serra dos Cantoneiros (Aerodromo de Vilar de Luz).
Dia de muito vento, em especial no regresso pela 105. Aí salta à vista a tal estabilidade que já tinha referido. Os ventos de frente/laterais não perturbam a direcção.
A subir nota-se a tal leveza adicional. Em termos de rigidez não notei diferenças mas as SLS no mau piso são mais "asperas" que as Vision. Notam-se mais as imperfeições da estrada.
Boa nota para os pneus Mavic. Rolam bem e dão confiança a curvar.
Dia de muito vento, em especial no regresso pela 105. Aí salta à vista a tal estabilidade que já tinha referido. Os ventos de frente/laterais não perturbam a direcção.
A subir nota-se a tal leveza adicional. Em termos de rigidez não notei diferenças mas as SLS no mau piso são mais "asperas" que as Vision. Notam-se mais as imperfeições da estrada.
Boa nota para os pneus Mavic. Rolam bem e dão confiança a curvar.
Isso é Rigidez (partindo do principio que usas os pneus com as mesmas pressões)... é exatamente o que sinto entre as T42 e as Most Chall!
Eu estive indeciso entre estas Ksyrium SLS e as Ksyrium SLR. As SLR por si só são mais bonitas. A pista de travagem negra faz milagres no look. Contudo estas SLS casam muito melhor com este quadro. Parecem ter sido feitas para aqui. Os cubos brancos, o raio branco etc, criam uma harmonia com o preto e branco do quadro.
Para ajudar à festa pesam o mesmo que as SLR e custam menos um bom bocado.
Para ajudar à festa pesam o mesmo que as SLR e custam menos um bom bocado.
Eu sei que há umas gramas a menos na SLC mas é coisa mínima.
As SLC anunciam 1395 gramas e as SLR 1410.
Para mim a diferença é negligenciável.
Uma coisa é certa, as SLC pesam mais do que as 1395 gramas anunciadas. Um destes dias desmonto os pneus e peso-as. Quase que aposto que estão na casa das 1450g.
As SLC anunciam 1395 gramas e as SLR 1410.
Para mim a diferença é negligenciável.
Uma coisa é certa, as SLC pesam mais do que as 1395 gramas anunciadas. Um destes dias desmonto os pneus e peso-as. Quase que aposto que estão na casa das 1450g.