É isso mesmo. Para pelo menos tentar colocá-lo na mesma posição do outro.
Se fossem iguais não era preciso bastava medir da ponta do selim ao centro do avanço ou outro ponto de referência e depois da troca deixar à mesma distância, mas como um é mais curto que outro não funciona.
O processo foi pegar num paquímetro e com uma abertura de 7 cm ver onde os 7 cm de abertura do paquímetro encaixavam no selim de fora a fora, ou seja, indo do nariz para trás e onde fossem os 7 cm de largura do selim para aí marcar o ponto de referência que é onde está a cruz.
Depois foi fazer uma perpendicular ao eixo pedaleiro (até se vê na parede) e medir desse ponto no selim à linha do eixo. Trocar o selim e ajustar o outro na mesma distância.