albertosemcontador
Well-Known Member
Não, o N47 é de corrente! E os problemas deste motor não eram só da corrente (partiam/saltavam fora). As borboletas no colector de admissão soltavam-se e entravam dentro do motor! As bombas injectoras também deram alguns problemas!
No entanto, a BMW não se ficou com um simples assobiar para o lado atenção! A marca assumia quem tinha as manutenções em dia em concessionário.
Não concordo com o argumento "ah e tal os primeiros modelos apresentam sempre problemas e depois nunca sao resolvidos". Tenho um Accord dos primeiros, daquela geração, e o raio do carro nunca me deu chatices. Ja tem 18 anos! É só meter zagolina, e pata a fundo! vrummmmm vtec VRUMMMMMMM... encosta mete mais zagolina lolololol
De que geracao e Esse motor?
Que modelos? E o motor do F10?
Grande abraco...