Também me parece que sim, mas acabámos por não perceber o real valor do Ayuso, depois do que prometeu no Algarve, e com os vários problemas que teve, é bem provável que não vá conseguir estar no topo.
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UCI WorldTour & ProSeries 2026
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Was Pogacar actually favoured at the Tour de Romandie? "The most effect I’ve ever seen motorbikes have on a bike race" GC rival claims
The Tour de Romandie was marked by the domination of Tadej Pogacar, but was that heavily influenced by the motorbikes? Another account comes in of a rider that was in the Swiss race and felt in his le...
cyclinguptodate.com
Verdade ou Desculpas?
Já li que as motos são o novo doping do ciclismo atual.Was Pogacar actually favoured at the Tour de Romandie? "The most effect I’ve ever seen motorbikes have on a bike race" GC rival claims
The Tour de Romandie was marked by the domination of Tadej Pogacar, but was that heavily influenced by the motorbikes? Another account comes in of a rider that was in the Swiss race and felt in his le...
Verdade ou Desculpas?
Was Pogacar actually favoured at the Tour de Romandie? "The most effect I’ve ever seen motorbikes have on a bike race" GC rival claims
The Tour de Romandie was marked by the domination of Tadej Pogacar, but was that heavily influenced by the motorbikes? Another account comes in of a rider that was in the Swiss race and felt in his le...
Verdade ou Desculpas?
Acredito que possa ser verdade, mas sejamos honestos, com motas ou sem motas, o Pogga limpava aquilo à mesma...
Mas já não é a 1ª vez que se discute isto das motas. Enquanto a UCI não decretar nada em concreto em relação a isto, irão sempre haver beneficiados e prejudicados pelas motas...
Foi lindo! Uma maneira diferente de fazer o anúncio e captar a reação dos avós.
Desde que o trabalho de Bert Blocken revelou quanto vácuo é gerado mesmo por uma moto distante, o assunto ganhou mais atenção por parte do público e dos ciclistas. O facto de as motos criarem vácuo já era conhecido e explorado há muito tempo. No entanto, Blocken calculou que mesmo uma moto a 50 metros de distância ainda produz um efeito considerável, e a uma distância de 10 metros, o efeito é muito, muito significativo.
link.springer.com
O conhecimento destas relações leva a duas consequências: primeiro, alguns ciclistas sentem-se em desvantagem e criticam as motos, consoante o desenrolar da corrida; segundo, outros exploram, de forma bastante óbvia, a presença das motos e o conhecimento do vácuo para obter vantagem, mesmo em situações em que antes não o fariam por desconhecerem essas relações.
Por outras palavras, o trabalho de Blocken não só expôs o problema, como também forneceu um guia para o agravar.
A solução não é claramente banir as motos da competição por completo, mas sim garantir que mantêm uma distância maior. Não duvido que com a tecnologia de câmaras atual será possível obter boas imagens.
Aerodynamic benefits for a cyclist by drafting behind a motorcycle - Sports Engineering
Motorcycles are present in cycling races for reasons including television broadcasting. During parts of the race, these motorcycles ride in front of individual or groups of cyclists. Concerns have been expressed in the professional cycling community that these motorcycles can provide aerodynamic...
link.springer.com
O conhecimento destas relações leva a duas consequências: primeiro, alguns ciclistas sentem-se em desvantagem e criticam as motos, consoante o desenrolar da corrida; segundo, outros exploram, de forma bastante óbvia, a presença das motos e o conhecimento do vácuo para obter vantagem, mesmo em situações em que antes não o fariam por desconhecerem essas relações.
Por outras palavras, o trabalho de Blocken não só expôs o problema, como também forneceu um guia para o agravar.
A solução não é claramente banir as motos da competição por completo, mas sim garantir que mantêm uma distância maior. Não duvido que com a tecnologia de câmaras atual será possível obter boas imagens.
O grande problema é quantidade de motas. As motas de fotografos não deviam andar tão perto. Motas devia ser só para transmissão TV e para os comissários.Desde que o trabalho de Bert Blocken revelou quanto vácuo é gerado mesmo por uma moto distante, o assunto ganhou mais atenção por parte do público e dos ciclistas. O facto de as motos criarem vácuo já era conhecido e explorado há muito tempo. No entanto, Blocken calculou que mesmo uma moto a 50 metros de distância ainda produz um efeito considerável, e a uma distância de 10 metros, o efeito é muito, muito significativo.
Aerodynamic benefits for a cyclist by drafting behind a motorcycle - Sports Engineering
Motorcycles are present in cycling races for reasons including television broadcasting. During parts of the race, these motorcycles ride in front of individual or groups of cyclists. Concerns have been expressed in the professional cycling community that these motorcycles can provide aerodynamic...
O conhecimento destas relações leva a duas consequências: primeiro, alguns ciclistas sentem-se em desvantagem e criticam as motos, consoante o desenrolar da corrida; segundo, outros exploram, de forma bastante óbvia, a presença das motos e o conhecimento do vácuo para obter vantagem, mesmo em situações em que antes não o fariam por desconhecerem essas relações.
Por outras palavras, o trabalho de Blocken não só expôs o problema, como também forneceu um guia para o agravar.
A solução não é claramente banir as motos da competição por completo, mas sim garantir que mantêm uma distância maior. Não duvido que com a tecnologia de câmaras atual será possível obter boas imagens.
A UCI já tem regras em relação à posição que os condutores das motas devem se colocar mas é dificil cumprir sempre, tendo em conta as velocidades que o pelotão anda hoje em dia. São muitas variáveis...
Mas as motas estão lá para todos. Existem comissários dentro da prova para mandar controlar isto.
O Ronan escreve um excelente artigo sobre o assunto: https://escapecollective.com/yes-motorbikes-still-influence-races-but-fixing-it-is-complicated/
Porquê? Tem mais do que tempo para preparar-se da melhor forma.
Talvez, mas acho que quedas e lesões nunca são boas para nada.
Na volta a espanha em bicicleta feminina... epah... é sempre um caos de quedas... seja em grupo.. sejam individuais.... ainda agora era Maeva Squieban da UAE no chao.... ha uns kms atras foi a Paula Blasi tb da UAE.... parecem tord(a)s
E apesar da queda da Paula Blasi... faz 2º na etapa a tras de VandenBregen !
4km de subida 13% ... chegaram a conta gotas..
Menos ( Newiadoma .. deu o peido mestre a meio da subida ... e a Pauline F.Prevot a chegar a 2min )
Mais ( Blasi 23 anos e Marion Brunel 21 anos a fazer 2ª e 3ª classificadas na etapa )
e a nivel pessoal... finalmente um vislumbre da "velha" Cecile U. Ludwig! 14ª classificada na etapa e 15ª a geral... e se nao tivesse perdido 30s logo na 1ª etapa... tava no top10 da geral..
4km de subida 13% ... chegaram a conta gotas..
Menos ( Newiadoma .. deu o peido mestre a meio da subida ... e a Pauline F.Prevot a chegar a 2min )
Mais ( Blasi 23 anos e Marion Brunel 21 anos a fazer 2ª e 3ª classificadas na etapa )
e a nivel pessoal... finalmente um vislumbre da "velha" Cecile U. Ludwig! 14ª classificada na etapa e 15ª a geral... e se nao tivesse perdido 30s logo na 1ª etapa... tava no top10 da geral..
Que etapa das senhoras quem diria que a Blasi ia limpar a Vuelta ,não sei se sou só eu mas , já me dá mais gozo ver as mulheres que 80% das corridas dos homens....
Foi uma grande etapa..... tenho pena pela VanderBregen... nao entendi a parte da colega de equipa nao ter ficado com ela qdo ela teve a crise... ela na fase final recupera imenso tempo! ela tinha sido passada pela Zigart que teve mto perto ate de alcancar as 3 da frente e no final ainda chega com mais de 30 segundos de vantagem da zigart... sei que numa subida destas ter alguem a frente nao dá qualquer vantagem aerodinamica mas era um apoio moral...
Qto a Blasi... vamos ver o futuro...é uma grande vitoria para uma ciclista que nao tem "perfil" voltista... segundo o PCS tem 57kg..... comparativamente a uma newiadoma que no PCS tem 49... é de bradar aos ceus...
Parabens a vencedora da etapa.... foi ela que rebentou aquilo tudo desde o inicio e mesmo qdo a Marion Bunel atacou e a Blasi foi atras ... ela nunca desarmou... pos o ritmo dela e na parte mais dura fez valer os seu 43kg
Qto a Blasi... vamos ver o futuro...é uma grande vitoria para uma ciclista que nao tem "perfil" voltista... segundo o PCS tem 57kg..... comparativamente a uma newiadoma que no PCS tem 49... é de bradar aos ceus...
Parabens a vencedora da etapa.... foi ela que rebentou aquilo tudo desde o inicio e mesmo qdo a Marion Bunel atacou e a Blasi foi atras ... ela nunca desarmou... pos o ritmo dela e na parte mais dura fez valer os seu 43kg
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Sim foi uma grande etapa, só tenho pena que a vencedora não tenha tido a atenção merecida por a BlasI ser espanhola.Foi uma grande etapa..... tenho pena pela VanderBregen... nao entendi a parte da colega de equipa nao ter ficado com ela qdo ela teve a crise... ela na fase final recupera imenso tempo! ela tinha sido passada pela Zigart que teve mto perto ate de alcancar as 3 da frente e no final ainda chega com mais de 30 segundos de vantagem da zigart... sei que numa subida destas ter alguem a frente nao dá qualquer vantagem aerodinamica mas era um apoio moral...
Qto a Blasi... vamos ver o futuro...é uma grande vitoria para uma ciclista que nao tem "perfil" voltista... segundo o PCS tem 57kg..... comparativamente a uma newiadoma que no PCS tem 49... é de bradar aos ceus...
Parabens a vencedora da etapa.... foi ela que rebentou aquilo tudo desde o inicio e mesmo qdo a Marion Bunel atacou e a Blasi foi atras ... ela nunca desarmou... pos o ritmo dela e na parte mais dura fez valer os seu 43kg
sim... foi um bocado fatela.. mas pronto...
Entretanto a UAE continua forte e feio... Barroncini hj no Trofeo Tro-Bo-Leon foi ao chao e !"#"! outra vez... e vai tb estar parado novamente...
Já encontrei a resposta à minha questão.
- Tadej Pogačar,
- Isaac Del Toro,
- Adam Yates,
- Tim Wellens,
- Brandon McNulty,
- Pavel Sivakov,
- Florian Vermeersch na vez de Marc Soler
- Nils Politt