Edgar Marques
Member
Em treino no rolo alguém tem uma ideia de como reduzir o ruído durante o treino para se treinar a noite?
-
Olá Guest , consideras uma subscrição anual de 16€ para manter o fórum online? Se alinhas deixa a tua mensagem neste tópico.
Ruido
- Thread starter Edgar Marques
- Start date
A dormir, pedalar devagar, tapete de borracha e pouco mais
Usar o modo egr, e a modança mais leve que conseguir o teu rolo fazer a potência desejada.
Quanto menor o andamento escolhido na bike, menos ruído faz.
Ex. prato pequeno a frente e 2ª ou 3ª na cassete, em egr a 200w faz muito menos barulho que se fosses a 200w com prato grande e 5ª ou 6ª.
Quanto menor o andamento escolhido na bike, menos ruído faz.
Ex. prato pequeno a frente e 2ª ou 3ª na cassete, em egr a 200w faz muito menos barulho que se fosses a 200w com prato grande e 5ª ou 6ª.
Não podes fazer grande coisa a não ser manter a corrente bem lubrificada.
Eu acho que o melhor andamento é no meio da cassete. Diria que faz menos ruído do que a mais leve...
Eu acho que o melhor andamento é no meio da cassete. Diria que faz menos ruído do que a mais leve...
Edgar Marques
Member
O tapete faz assim tanta diferença?
Edgar Marques
Member
Tenho de experimentar pois agora so consigo treinado de noite o meu rolo é o
Rolo de treino Zycle ZPRO
Edgar Marques
Member
O problema não e bem a corrente e mais a roda a rolar
Pois, esse tipo de rolos faz muito mais barulho do que um rolo direct drive por exemplo...
Não tens grandes soluções para melhorar a questão do barulho com um rolo desses...
Cláudio
Well-Known Member
Tenho um igual e acho que não há muito a fazer
Talvez um pneu de rolo, daqueles vermelhos, ajude alguma coisa. Nunca experimentei nenhum
Recentemente isolei as caixas dos meus estores com estas placas e com um bom resultado. É tenteras colocar uma de cada lado, encostadas por exemplo a uma cadeira
https://www.leroymerlin.pt/produtos...-70-mm-0-36m2-soundflex-pyramid-16332652.html
os directdrive sim. os de pneus, quanto mais velocidade a roda tiver mais barulho faz. nos directdrive não se nota tanto. mas se rodar com muita velocidade faz mais barulho que a corrente de estar um pouco cruzada.
Pois eu quando respondi não percebi que ele tinha um ""wheel on". Aí sim, concordo ctg.
Também eu tenho um ZPRO e por acaso nem o considero assim tão ruidoso. Pelo menos em compração com o anterior que tive da decathlon. Para esse anterior, tinha dois tapetes e tinha a sala cheia de tralha, mesmo nas paredes e o vizinho de baixo queixou-se algumas vezes. Entretanto mudei de casa.
No meu caso, treino de madrugada e lá em casa ninguém dá conta. Tipicamente treino com o modo erg no prato pequeno e no 3º carreto. MAS se estiver a fazer uma corrida no zwift assim que se aumenta a relação ruido aumenta exponencialmente.
No meu caso, treino de madrugada e lá em casa ninguém dá conta. Tipicamente treino com o modo erg no prato pequeno e no 3º carreto. MAS se estiver a fazer uma corrida no zwift assim que se aumenta a relação ruido aumenta exponencialmente.
Porco Vermelho
Member
Já tive a versão Bkool desse rolo e treinando em apartamento, tudo quanto seja acima dos 100 watts, é para esquecer, a vizinhança começa logo a piar , istose for fora do horário de silêncio. Quando fazia sprints ou séries em andamentos / watts mais generosos, a coisa era tal que dois andares acima de mim conseguiam perceber que estava a trainar. O vizinho de baixo até dava pulos e mesmo com um tapete de borracha.
Soluções :
1) treinar entre as 08h00 e as 22h00 (não tira o barulho, mas ninguém pode chiar)
2)mudar de casa
3) comprar um direct drive (se possível). É outra loiça: dá para treinar a altas horas (a ventoinha é mais ruidosa que o rolo), obtém-se outro tacto e acaba o patinar da roda quando se levanta do selim para um sprint ou para fazer uma subida de boa percentagem.
Soluções :
1) treinar entre as 08h00 e as 22h00 (não tira o barulho, mas ninguém pode chiar)
2)mudar de casa
3) comprar um direct drive (se possível). É outra loiça: dá para treinar a altas horas (a ventoinha é mais ruidosa que o rolo), obtém-se outro tacto e acaba o patinar da roda quando se levanta do selim para um sprint ou para fazer uma subida de boa percentagem.