Rolo Elite Direto XR-T

[hugomgdb]

Ola a todos, será que me conseguem ajudar.
comprei recentemento o rolo da elite direto xr, eu tenho casete SRAM 12v e comprei o Cepo que eles dizem para comprar.
Acontece que depois de montado, as mudanças não funcionam como deveriam, a mais pesada não entra e a mais leve sai fora como se faltasse mais um aro de dentes.
A minha duvida é se a minha bike é uma 142x12 (como eu penso que será) ou se é uma 135x12? como consigo tirar essa duvida? Será normal isso acontecer e tenho que afinar as mudanças sempre que passe do pneu para o rolo e vise versa?
A bike em questão é uma Giant de estrada e de disco.

os adaptadores que usei foram esses na imagem.

 

[gfrmartins]

Mede o tamanho do eixo passante e sabes se é um 135 ou um 142.
Qual o modelo e ano da bike?

 

[hugomgdb]

Já verifiquei-me que é 142.
Giant tcr disco pro

 

[gfrmartins]

Tens exatamente a mesma relação na cassete 12v na estrada e no rolo? Ou seja são exatamente iguais?
O adaptador está bem colocado?

 

[hugomgdb]

Sim tinha tudo direito. Obrigado pela ajuda mas já descobri o problema.
O problema estava mesmo na minha roda que quando a montaram meteram umas anilhas do lado errado.
Por isso não ficava igual ao rolo….

 

[NunoAlves]

Boa tarde

Alguém usa este rolo com controlo pelo relogio/ciclocomputador garmin?
Usam Bluetooth ou ant+?
No modo egr, que relação roda pedaleira vs cassete usam?

Estou com problemas no modo de treino: quando sobe para zonas de +- 250w fica dificílimo pedalar, vai apertando até que não consigo pedalar(na estrada não tenho esses problemas paraa mesma potência). Ja atualizei e calibrei mas mesmo assim, o problema mantém-se

Alguém com problema semelhante. Parece estranho um rolo destes com algum tempo no mercado nao ter uma conectividade razoável para se fazer um treino.

 

[Ludos]

@NunoAlves da experiência que tenho com rolos, isso não tem que ver com este rolo em si, mas sim com a forma como funciona o erg mode.
O ERG mode, vai apertando a resistência até que tu atinjas o valor de potência que se pretende, se estás abaixo, ele acha que se apertar mais a resistência te vai obrigar a chegar à potência pretendida e às tantas a cadência baixou tanto e a resistência aumentou tanto que se torna impossível de pedalar. Chamam-lhe "Erg Spiral of death"

Usa relações mais leves, prato pequeno e a cassete até meio, aumenta a cadência um bocadinho antes de entrares no bloco de 250w, se a discrepância do valor de pontência naquele momento, para o valor objectivo for muito grande o rolo vai apertar muito.

Se na estrada não tens dificuldades em sustentar essa potência, no rolo também não deves ter problemas. Nunca fui muito fã do erg mode, mesmo quando é para fazer blocos de intervalos por potência, prefiro ajustar a resistência e jogar com a relação da transmissão, não é automático, mas não me acontecem situações dessas.

 

[Zé da Pasteleira]

@NunoAlves eu tive um rolo desses, o XR-T creio eu, e acontecia-me isso tambem algumas vezes.
os wts eram totalmente disparatados.
Por exemplo os 250 que dizes, representavam uns 800 ou mais wts.
Entretanto o meu avariou e comprei um tacx neo 2.
Mas nunca percebi o motivo dele me fazer isso.
Outra coisa que me acontecia bastantes vezes era o rolo perdeu a ligação ao pc quano o ligava. Tipo um dia treinava na boa, era só ligar o rolo e o pc, outras vezes do nada, quase que tinha que desinstalar o Zwift e voltar a instalar para conseguir ligar os dois. Era desesperante e nunca me foi apresentada uma solução para o problema.

 

[NunoAlves]

Obrigado

E com o tacx neo 2, tens problemas?

 

[Zé da Pasteleira]

Obrigado

E com o tacx neo 2, tens problemas?

Zero, super rápido a conectar, mais silencioso, pedalada mais "real", super contente com o rolo até agora.