PSD quer tornar obrigatório uso capacete nas trotinetes e bicicletas elétricas

[armenioga]

PSD quer tornar obrigatório uso de capacete nas trotinetes e bicicletas elétricas

Partido entrega diploma para obrigar utilizadores de trotinetes e bicicletas elétricas a usar capacete e equipamento refletor à noite ou em situações de fraca visibilidade. Prevê multas até 150 euros.

eco.sapo.pt

 

[{the_crow}]

Pessoalmente acho bem.

 

[armenioga]

Eu também concordo. Ainda à uns dias atras, um miudo de 14 anos morreu em Mangualde vitima de um acidente de trotinete. O miudo vinha abrir numa descida, perdeu controle e bateu em cheio no alcatrão, ja não acordou mais. Ainda foi para o hospital, mas ja saiu basicamente morto dali. Um choque para familia, vizinhos e outros..

 

[Davidoff]

Outra vez esta história se disserem que a obrigação é para trotinetas que andam a mais de 25 km ainda percebo.

 

[nunoaomaia]

Se soubessem a quantidade de gente que todas as semanas vai para o hospital com a cabeça rachada à conta das trotinetes...
Tenho um amigo que caiu numa daquelas que se aluga e lá foi ele de ambulância todo ensanguentado com a cabeça aberta. Foi o Inem que o foi buscar e disseram-lhe isso mesmo, é raro o dia que não transportam pessoas no mesmo estado.

Acredito que uma medida destas ajude a reduzir estes casos e consequentemente reduza o uso de meios utilizados.

 

[{the_crow}]

E para alem do capacete... todas as trotinetas deviam ter era uma camarazinha incorporada para filmar qtas pessoas la vao em cima... é rara a vez que nao andam aos pares em cima daquela porra :X

 

[Aslume]

Também há um perigo diário que o Marco Chagas comentou num programa, que.sao os entregadores de comida que andam em bicicletas que são autênticas scooters e que andam à noite sem qualquer tipo de iluminação e refletores. Nem sei se há dados de acidentes com este tipo de transportes

 

[armenioga]

Eu quando ando de bicicleta, costumo passar na estrada por um rapaz que vem de trotinete, o miúdo passa por mim abrir, sem capacete, com mochila as costas. Ja uma vez quando ia de carro, numa curva apanhei susto, o gaiato vinha abrir e vinha no meio da estrada, tive travar e ele nem sequer abrandou, siga caminho..

 

[nmt]

O que era preciso era fiscalização para obrigar ao cumprimento do código da estrada, trotinetes apenas com um utilizador, que não ultrapassem os 25 km/h, a circularem na via pública como estipulado no CE, scooters elétricas com a velocidade restringida, com seguro e com uso de capacete. Ambas com iluminação e refletores à noite. Não adianta de nada mudar o CE se depois a fiscalização for inexistente, como o é hoje em dia...

 

[pratoni]

O que era preciso era fiscalização para obrigar ao cumprimento do código da estrada, trotinetes apenas com um utilizador, que não ultrapassem os 25 km/h, a circularem na via pública como estipulado no CE, scooters elétricas com a velocidade restringida, com seguro e com uso de capacete. Ambas com iluminação e refletores à noite. Não adianta de nada mudar o CE se depois a fiscalização for inexistente, como o é hoje em dia...

Ora nem mais

 

[Davidoff]

Vai ser mais uma lei para juntar na gaveta de leis que não mudam nada porque não há fiscalização nem vontade de aplicar.

Como as multas por atirar beatas para o chão e ver a quantidade nojenta de beatas que encontramos no chão.

 

[armenioga]

O que era preciso era fiscalização para obrigar ao cumprimento do código da estrada, trotinetes apenas com um utilizador, que não ultrapassem os 25 km/h, a circularem na via pública como estipulado no CE, scooters elétricas com a velocidade restringida, com seguro e com uso de capacete. Ambas com iluminação e refletores à noite. Não adianta de nada mudar o CE se depois a fiscalização for inexistente, como o é hoje em dia...

Sim, sem fiscalizacao, lei vale bola..

 

[armenioga]

Vai ser mais uma lei para juntar na gaveta de leis que não mudam nada porque não há fiscalização nem vontade de aplicar.

Como as multas por atirar beatas para o chão e ver a quantidade nojenta de beatas que encontramos no chão.

Essa das beatas é aberrante. Vejo pessoas com cinzeiros a frente na mesa e atiram pro chão. Antes por lei, é mudar mentalidades..

 

[saikocandy]

O facto de passar a haver lei acaba por dar enquadramento legal quando acontecem "azares", mesmo que ela não seja fiscalizada no dia-a-dia. Depois os paizinhos também podem começar por fazer o trabalho de casa e educar os seus filhos para cumprirem a lei. Eu quando andava de mota em puto não havia cá capacetes no cotovelo, nem andar de mota sem capacete, mas gerações anteriores era na boa. O mesmo para as bikes. As coisas mudam, as vezes é preciso um empurrãozinho legal...

 

[armenioga]

O facto de passar a haver lei acaba por dar enquadramento legal quando acontecem "azares", mesmo que ela não seja fiscalizada no dia-a-dia. Depois os paizinhos também podem começar por fazer o trabalho de casa e educar os seus filhos para cumprirem a lei. Eu quando andava de mota em puto não havia cá capacetes no cotovelo, nem andar de mota sem capacete, mas gerações anteriores era na boa. O mesmo para as bikes. As coisas mudam, as vezes é preciso um empurrãozinho legal...

Muitas vezes pais são os primeiros a não cumprir a lei..

 

[cconst]

O facto de passar a haver lei acaba por dar enquadramento legal quando acontecem "azares", mesmo que ela não seja fiscalizada no dia-a-dia. Depois os paizinhos também podem começar por fazer o trabalho de casa e educar os seus filhos para cumprirem a lei. Eu quando andava de mota em puto não havia cá capacetes no cotovelo, nem andar de mota sem capacete, mas gerações anteriores era na boa. O mesmo para as bikes. As coisas mudam, as vezes é preciso um empurrãozinho legal...

sim, para haver enquadramento, para quando algum commuter for albarroado por um ligeiro, a seguradora ter por onde pegar para se escusar a pagar despesas. É aqui que que entra esse tipo de legislação.

O objetivo do PSD é claro: é dar mais valor a quem dá mais votos: aqueles que vêm com asco os utilizadores de bicileta e trotineta a não ficarem parados no transito e a terem impunidade total no cumprimento das regras de trânstio: a maioria dos condutores! É uma media popular. As minhas visitas nas redes sociais, cada vez mais mostram essa polarização e cada vez mais pessoas - mesmo utilizadoras ocasionais de bicicletas - concordam com este tipo de medidas (e mais! Matriculas para as bikes e seguros obrigatórios?! - notem que o PSD já mandou o barro à parede com mais uma para as seguradores: o seguro obrigatório para as casas, por causa das tempestades!).

Desculpem a politização do tema.

Nota em tom de desabafo: até eu que considero que sempre fui uma pessoa ponderada e razoável, tentando ver ambas as faces da moeda, começo a ficar contagiado e polarizado.

 

[fernandes_85]

Portugal é dos países europeus com piores números na sinistralidade rodoviária, sobretudo em meio urbano. Existem muitos estudos e dados acerca disso e das causas/intervenientes e exemplos de cidades do que fazer para melhorar os números e a segurança de todos.
Esta medida - somente aplicável a trotinetes elétricas - que já são limitadas por lei e não a todas as trotinetes, em nada resolve esta triste realidade, como aliás nós que andamos de bicicleta com capacete, seguro e luzes refletoras de dezenas de euros bem sabemos....
Simplesmente destina-se a manter o status quo e a discussão omitindo o "elefante na sala", vai dar um contributo ao nível dos cronômetros para peões nos semáforos em Lisboa...

 

[fernandes_85]

Portugal é dos países europeus com piores números na sinistralidade rodoviária, sobretudo em meio urbano. Existem muitos estudos e dados acerca disso e das causas/intervenientes e exemplos de cidades do que fazer para melhorar os números e a segurança de todos.
Esta medida - somente aplicável a trotinetes elétricas - que já são limitadas por lei e não a todas as trotinetes, em nada resolve esta triste realidade, como aliás nós que andamos de bicicleta com capacete, seguro e luzes refletoras de dezenas de euros bem sabemos....
Simplesmente destina-se a manter o status quo e a discussão omitindo o "elefante na sala", vai dar um contributo ao nível dos cronômetros para peões nos semáforos em Lisboa...

No que toca à redução de mortes na estrada, andamos a ver o filme ao contrário

Em vez de resolvermos o que está a causar os danos, focamo-nos na necessidade de os utilizadores mais vulneráveis se protegerem dos agressores. Estamos a ver o filme ao contrário.

www.publico.pt

 

[cconst]

@fernandes_85 , só pelo título da notícia, já me revejo.

(quase) Nada é feito, em especial nas cidades, para dar segurança aos mais vulneráveis. E quando é feito, é-o no sentido de segregação, isto é, retirando direitos aos mais vulneráveis e aqueles a quem a cidade deveria servir!

Faz algum sentido reservar-se tanto espaço público para o automóvel, que passa mais de 90% do tempo parado? Faz algum sentido Faz algum sentido o temporizador de 30 segundos nas passadeiras, causando stress a pessoas com mobilidade reduzida? Faz algum sentido haver caça à multa a viaturas sem pagamento ou dístico, mas estacionamentos nos passeios e passadeiras serem aceites? Faz algum sentido em vias estreitas, prever-se estacionamento em vez de se alargar os passeios para que sejam aptos a pessoas com mobilidade reduzida? Faz algum sentido ocupar passeios com parquímetros (em especial em passeios com menos de 1m de largura)?

No fundo o que se está a fazer é aceitar que os peões (e utilizadores de mobilidade suave) são na sua maioria cidadãos de 2ª ou 3ª porque não estão num veículo!

Epah, este tema para mim é um tema sensível. Tenho carro, mota e bicicleta. Movimento-me na cidade maioritariamente de mota.. Mas estou desejoso que chegue o dia em que o escritório muda para uma localização a cerca de 6km de casa para poder usar a bicicleta ou transportes públicos (onde estou atualmente, apesar de haver transportes públicos, o tempo de commute, devido ao transito automóvel privado, é demasiado grande para os transportes públicos serem opção).

Custa-me mesmo ver as coisas a irem neste sentido. E estas obrigaçõzitas da treta apenas irão fazer com que menos pessoas usem as trotinetas e bicicletas partilhadas. (é uma forma de limpeza... há quem lhes chame praga...)

 

[armenioga]

sim, para haver enquadramento, para quando algum commuter for albarroado por um ligeiro, a seguradora ter por onde pegar para se escusar a pagar despesas. É aqui que que entra esse tipo de legislação.

O objetivo do PSD é claro: é dar mais valor a quem dá mais votos: aqueles que vêm com asco os utilizadores de bicileta e trotineta a não ficarem parados no transito e a terem impunidade total no cumprimento das regras de trânstio: a maioria dos condutores! É uma media popular. As minhas visitas nas redes sociais, cada vez mais mostram essa polarização e cada vez mais pessoas - mesmo utilizadoras ocasionais de bicicletas - concordam com este tipo de medidas (e mais! Matriculas para as bikes e seguros obrigatórios?! - notem que o PSD já mandou o barro à parede com mais uma para as seguradores: o seguro obrigatório para as casas, por causa das tempestades!).

Desculpem a politização do tema.

Nota em tom de desabafo: até eu que considero que sempre fui uma pessoa ponderada e razoável, tentando ver ambas as faces da moeda, começo a ficar contagiado e polarizado.

Matricula para bikes e aberração autêntica