Boa tarde a todos,
tal como já dei a ver neste tópico adquiri uma clássica da marca Masil, marca com pergaminhos e história no mercado nacional e que, infelizmente, já não está ativa.
As minhas memórias da Masil são mais de ver na televisão, mais precisamente da Recer Boavista e outras equipas.
Em 2008 fiz uma visita à loja em Lousa para pintar o quadro da minha Sirla e, infelizmente, percebi que aquilo estava bem longe do auge.
Quanto perguntei ao dono para comprar uma bike deles tentou mostrar uma de outra marca qualquer (era uma marca conhecida, mas não me lembro qual).
Desde essa altura que tinha um "sonho" secreto em adquirir uma clássica da Masil e parece que finalmente apareceu uma a um preço que achei aceitável e ainda por cima está em bom estado e sem ferrugem.
A questão é mesmo o estado dos tubulares e a sua utilização no dia-a-dia. O tubular da frente até parece estar aceitável, pelo menos esteticamente, embora a válvula esteja torta. O de trás é que parece estar em pior estado...
Tirando isso, deve ser só trocar as borrachas das alavancas de travão que estão nojentas, colocar umas fitas pretas por cima destas, colocar o Brooks em vez deste selim branquelas e dar uma limpeza mais profunda à mesma que tem bastantes teias de aranha...
Quando chegou estava assim:
tal como já dei a ver neste tópico adquiri uma clássica da marca Masil, marca com pergaminhos e história no mercado nacional e que, infelizmente, já não está ativa.
As minhas memórias da Masil são mais de ver na televisão, mais precisamente da Recer Boavista e outras equipas.
Em 2008 fiz uma visita à loja em Lousa para pintar o quadro da minha Sirla e, infelizmente, percebi que aquilo estava bem longe do auge.
Quanto perguntei ao dono para comprar uma bike deles tentou mostrar uma de outra marca qualquer (era uma marca conhecida, mas não me lembro qual).
Desde essa altura que tinha um "sonho" secreto em adquirir uma clássica da Masil e parece que finalmente apareceu uma a um preço que achei aceitável e ainda por cima está em bom estado e sem ferrugem.
A questão é mesmo o estado dos tubulares e a sua utilização no dia-a-dia. O tubular da frente até parece estar aceitável, pelo menos esteticamente, embora a válvula esteja torta. O de trás é que parece estar em pior estado...
Tirando isso, deve ser só trocar as borrachas das alavancas de travão que estão nojentas, colocar umas fitas pretas por cima destas, colocar o Brooks em vez deste selim branquelas e dar uma limpeza mais profunda à mesma que tem bastantes teias de aranha...
Quando chegou estava assim:
