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Uma coisa é certa: isto vai fazer correr tanta tinta! Tanto agora como durante as provas do próximo ano ... vai dar origem a muitas "sub-novelas"

Caso a fusão avance, vai ser uma dor de cabeça arrumar a equipa; e simultaneamente arranjar lugar para todos os que irão sair. Será que o Wout fica? Fica o Asgreen? Merlier? Imaginem que sai o Remco e fica o Landa e o Van Wilder para reforçar o comboio de montanha dos GTs ... para além do que...

A UAE já agarrou mais um puto maravilha. 3 anos para o Del Toro que ganhou o l'Avenir. Tem 1,80m. Esteve sempre em grande nas subidas, inclusive no ITT (estilo cronoescalada).

Já está a treinar para a MSR :D Agora mais a sério; penso há 1 ou dois anos, o Nils Politt andou a fazer algo parecido numa destas provas por etapas do início de época. E fez isso em várias etapas. No fundo uns valentes pontos de TSS por dia. Estes gajos das clássicas são umas bestas.

Um vídeo sobre a hipótese do avatar travar antes das curvas. Ainda está em fase de testes, logo ainda não é a versão final. Em conjunto com uma nova versão para o draft em grandes grupos (Pack Dynamics v4), pode ser que no futuro as corridas sejam mais variadas e a experiência mais próxima do...

Como outros colegas já referiram o Zwift exagera bastante na velocidade. Quem não tiver experiência nenhuma do mundo real e apenas fizer Zwift, vai levar com "abre olhos" do caraças da primeira vez que for para a estrada. Um belo exemplo são os Robo Pacers (antigamente Pace Partners). Rolas num...

Para teres desnível escolhe uma rota como, por exemplo, o Ventop. Já treinei assim, com o controle do rolo a ser feito pelo Edge e por inclinação. O que se nota é que por cada grau de inclinação adicionado, a resistência aumenta pra caraças (edge 830 + Kickr v5).

É verdade. O tour de 2020 brilhante ... e depois parece que tudo lhe acontece!

Interessante é a Trek ter passado a SL6 para Shimano 105 Di2, quando antes era Ultegra mecânico (R8000). O preço é que deu um novo salto e está nos 4200€ Ou seja, há uma diferença de 1000€ entre as versões com 105 mecânico e o 105 Di2; embora não seja a única diferença nas especificações, pois...

Kostaviks, obrigado pelo feedback. Ainda bem que estás satisfeito ;)

A exibição do Ayuso é qualquer coisa. Uma pessoa nem sabe bem o que pensar. Um teenager a fazer Top3 num GT :eek: ... muita raça e garra. Um bicho. Vamos ver se confirma no próximo e melhora um cheirinho nos ITTs. Em caso positivo, a UAE fica com 2 bichos no plantel.

A última semana acabou por ser um bocado "furada" em termos de espectáculo na luta pela GC. Não fosse o ataque do Roglic na Terça e a fuga do João e havia pouco para comentar. Este tipo de etapas com subidas de percentagem moderada, com descidas pedaláveis, muito espaço nos vales, beneficiam...

Olha que não é só no Eurosport pt. Há muitos comentadores que pegam no assunto. É um assunto "fácil" de colocar em cima da mesa e ajuda a preencher uns bons minutos duma transmissão, podcast, etc.

Pelo que eu percebi há umas nuances no que ele disse. Parece que ele disse que se dependesse apenas dele que apenas iria em 2025. Ênfase em "depender apenas dele". E isso era uma previsão cautelosa e conservadora da parte dele (minha interpretação), o que deixa margem para o caso da...

Está quase a fazer 40 anos (Outubro) e limpa as 3 provas por etapas. Sim eu percebo que são provas mais compactas, mas o Giro começou a 30 de Junho. Mostra como o pool de talentos ainda é curto e ainda há muito trabalho de base, formação e recrutamento por fazer. O que é perfeitamente normal...

Se fosse aqui apareciam logo pelo menos uns 10 rebarbados :D Falando mais a sério, para ela acaba por ser um risco. Vai que aparecem uns cromos que até tem pernas mas não sabem andar na roda, sinalizar perigos, etc.

O Yates e o Pogacar asfixiaram o Wout nas duas subidas finais. Nem imagino quantos W/kg debitaram, mas de certeza que acima de 7 e aquela subidinha de 2km ainda demorou um bocado a fazer. O Wout foi completamente ao limite. Um bocado como o Alaphilippe fez no Campeonato do Mundo.

A SL5 com as Aeolus Pro 37 e uns Continental 5000 deve ficar um mimo ;)

Já agora a versão de 2023 está nos 3200€ Maldito Covid e inflação :(