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Na faixa de preço dos gatorskin (35€), há outras boas alternativas? É que não me agradou mesmo nada ver saltar tida a borracha até à lona com uma única derrapagem... Derrapagem essa que há de ter sido tão pequena que simplesmente nem me lembro quando aconteceu! :confused: Fiquei completamente...

No meu caso uso Sram Apex e estou plenamente satisfeito. Se já desafinou? Sim, também desafinou. Dois clicks no afinador no desviador de trás e pronto... Comparando com Shimano, Sram de estrada parece seguir a linha do BTT. É mais seco a trabalhar/mudar de velocidade. Eu prefiro esse trabalhar...

Acho que o problema não é o que indica implicitamente com o comentário: O facto é que essa bicicleta já pode ser considerada "vintage". Essas peças vendidas individualmente no ebay destinam-se a quem as quer para restauros de bicicletas antigas, que têm aquela nostalgia pelas coisas "old...

Pessoalmente, quando fui para comprar calções e jersey dessas gamas de preços, preferi adquirir equipamento da Fullwear ou da Cofides. Não são caros, mas também não são nenhuma pechincha para o que custam, acho eu. Não sendo pechincha, abre-se o leque a coisas mais exclusivas por preços...

Sim, têm as duas opções. À partida vou comprar umas para mim e vão ser para cassete Sram. Só ainda ando indeciso se as 2-way ou as normais (a diferença de preço dá para comprar pneus e cassete e ainda sobra dinheiro...) e se mando vir de fora ou se me fazem um preço competitivo para elas cá...

As zonda 2-Way custam de facto mais, pelas 450 moedas. Já as normais "descontinuadas" de 2012 andam pelas 310 moedas.

E eu respondi que sim, que usei os de origem. Apenas acrescentei que os da bike nem davam por serem de cabeça larga, e que se dessem, era igual, dado que são do mesmo material... Aço inox!

Sim, os de origem da bike nem davam por serem de cabeça larga. E mesmo que dessem os de origem da bicicleta seria igual dado que também são de aço inox (não magnetisáveis).

Oficialmente penso que não são para tubeless. De origem para tubeless que eu conheça e tenha na "ponta da língua", tem as Campagnolo e as Fulcrum nas versões "2-Way Fit": http://www.fulcrumwheels.com/en/collection/road/ruote-strada

Bem, após ter adquirido também este sistema, muito influenciado pelas opiniões positivas... infelizmente a minha opinião é contrária :( Estava todo contente pela parte estética e porque funcionalmente são mesmo muito práticos a colocar e retirar do suporte mas... mal saí de casa, apanhei um...

Basta escreveres "Token C22A" na ferramenta de pesquisa aqui do forum para veres logo o feedback de pelo menos um user aqui do forum (Morg salvo erro). Para resumir, o feedback acho que é bastante positivo. Edit: até faço novamente essa pesquisa, dado ser tão rápida e fácil neste caso...

E em termos de "problema de assistência", qualquer loja de bicicletas com seriedade irá fazer manutenção a uma Canyon como a qualquer outra marca, de preferência com todas as "mariquices" à espera que o possível novo cliente fique satisfeito e volte frequentemente para largar mais uns cobres. É...

Vincero design em Pt arranjas na Tomazzini (ou Poison Bikes). http://www.poison-bikes.net/index.php?route=product/search&filter_name=vincero lá fora: http://www.furiabike.com/kit-barrette-porte-bidon-edge16-bidon-magnetique-s24_a16.html

Eu sei. É um risco que estou disposto a correr (o risco das guinadas por causa do vento lateral... dado que a vantagem aerodinâmica matem-se lá). Com 80kg, devo-me aguentar, espero.

Deixa estar que não és o único com esse tipo de dilemas e essa sensação mal começas ligeiramente a subir. No meu caso, quando depois chego a casa e carrego os dados no Strava, chego é à conclusão é que as subidas doer, doem a todos... com pessoal com material tão bom a ficar atrás de mim ou...

Se por upgrade estivermos a falar somente em diminuir o peso das rodas temos vários aspectos: As rodas em movimento têm (bastante) energia armazenada nelas. Uma roda mais pesada tem mais energia em si do que uma mais leve ao rodarem ambas à mesma velocidade. Daí que com rodas mais pesadas as...

A bicicleta original é uma Van Nicholas Mistral que trás como pedaleira salvo erro uma Truvativ GXP e grupo Shimano 105. http://www.forumciclismo.net/showthread.php?4942-A-minha-primeira-de-estrada-Van-Nicholas-Mistral Pessoalmente, não sou nada apreciador da estética dessas pedaleiras...

Leitao, quando andavas de mota também tinhas exactamente o mesmo. Por vezes cumprimentas pessoal e és correspondido, outras ignoram e outras nem te dão tempo para ter a iniciativa tal é a espontaneidade. Por vezes encostas à berma e N motas abrandam e fazem sinal a perguntar se tá tudo ok...

Eu simplesmente opto por nem sequer ver tais canais... é simples!

Desde que se tenha o mínimo cuidado, não, não se perde nenhuma resistência. "Todos" os quadros de carbono são lixados antes de ser pintados na fábrica de qualquer maneira. Mesmo os quadros com acabamento carbono brilhante são primeiro lixados e depois envernizados.