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Fiz uma ligeira inspeção quando paramos para café e mais minuciosa quando cheguei a casa, tudo ok.

Mais uns quilómetros na Defy e cada vez gosto mais dela. Muito confortável, rápida e precisa a curvar. E resistente, ontem ia na roda de um amigo e não me consegui desviar de um buraco, fiquei com a mão esquerda dormente durante uns dez minutos com a pancada... aro e pneu aguentaram, para meu...

As bikes de endurance estão muito confortáveis, atualmente tenho um Giant Defy e o conforto é incrível face a uma bike de estrada "pura e dura"... posição mais relaxada, espigão "flexor" para absorver os impactos e irregularidades da estrada, pneus 32c em tubeless (ando com metade da pressão que...

É verdade, tinha lido mal as características. Mas não é o espigão ideal para o conforto, a Canyon tem um muito superior no que se refere a conforto https://www.canyon.com/pt-pt/gear/bike-parts/contact-points/posts-and-clamps/canyon-s15-vcls-2.0-cf-seatpost/148287.html

Para o tipo de voltas indicada acho que os 250€ serão melhor investidos num espigão de carbono e manter o quadro em alumínio. Se o orçamento esticasse até ao quadro em carbono e o novo 105 de 12v já pensaria de outra forma (até porque já vem com espigão em carbono). Atualmente os quadros de...

Para a utilização indicada no post inicial (400 km/mês, em cidade) não vejo verdadeiramente qualquer mais valia num quadro em carbono. Se a ideia for evoluir e começar a dar umas voltas a sério até poderia fazer algum sentido, mas mesmo aí... Para a utilização indicada presumo que é utilizada...

As diferenças não são estéticas (tirando a questão da integração dos cabos), são principalmente a nível de geometria, a Canyon desenhada para quem procura rolar com conforto, a Trek para quem procura performance. No que se refere a assistência e peças é equivalente (no caso da Canyon poderá...

A indicação no site da Decathlon é: "O quadro é compatível com pneus com secção máxima de 28 mm."

Vamos por partes: - A Van Rysel é a única em carbono. - A Van Rysel é a que vem de origem com uma relação de transmissão "mais pesada"(pedaleiro 52/36, cassete 11-28), se a bike for ser usada em subidas "à séria" pode ser curta, a Trek tem uma relação mais leve (pedaleiro 50/34, cassete 11-30) e...

A Decathlon tem bons produtos... e muito pessoal sem qualquer qualificação para aconselhar os clientes. Para os valores em causa e para o tipo de utilização descrita acho que a Canyon é melhor escolha, o carbono tem melhor capacidade de absorção de vibrações mas uns pneus mais largos em...

Eu mandei vir duas em TPU daqui: https://pt.aliexpress.com/item/1005005361960941.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.17.4d72caa4vfR5YR&gatewayAdapt=glo2bra Mas apenas para usar como substituição, atualmente tenho os pneus montados em tubeless. Mandei-as vir por causa do pouco espaço que...

Pelo contrário, nos últimos anos o btt (nas suas variadas vertentes) sofreu evoluções muito significativas. A total passagem para sistemas de transmissão 1x, a introdução dos eixos boost, a evolução das geometrias, a adopção de pneus mais largos, o aumento de curso de suspensões em quase todas...

Hoje foi dia da primeira volta com três dígitos. Apenas posso dizer que correu muito bem, muito confortável, segura e a não se fazer rogada quando lhe metia potência aos pedais. Único ponto negativo tem a ver com ruído na transmissão, mas pelo que pude apurar, não é problema de afinação ou do...

Não medi, mas o superior deve ser cerca de 1 cm e o inferior cerca de 0,5 cm

Não contabilizei pois não podem ser retirados, são necessários para passar os cabos.