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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Eu acho que mais que os powermeters os radios é que tiram espetaculo.
O Ray Maker fez um post a falar sobre isso e concordo com o que ele diz. Manter a comunicação radio entre a direcção da prova e os ciclistas para efeitos de segurança, mas cortar as comunicações Equipa - Ciclista.
O Ray Maker fez um post a falar sobre isso e concordo com o que ele diz. Manter a comunicação radio entre a direcção da prova e os ciclistas para efeitos de segurança, mas cortar as comunicações Equipa - Ciclista.
ERIC CANTONA #7
Well-Known Member
E também os abastecimentos e a assistência!!!
Tudo cortado!
O CADAVÉRICO já lá andou perto... só descubro uma diferença... e não! Não é que o da esquerda não estava mamado.
A cor das fotos.
E siga, para trás!!!
Acabaram-se os ITT e os TTT em biclas singulares...
Ou vão aos pares, a cheirar as bundas uns dos outros (a meio do ITT / TTT, têm de trocar de posição), ou não há cá modernices...
Tudo cortado!
O CADAVÉRICO já lá andou perto... só descubro uma diferença... e não! Não é que o da esquerda não estava mamado.
E siga, para trás!!!
Acabaram-se os ITT e os TTT em biclas singulares...
Os ciclistas podem comunicar com os treinadores, têm é que descer ao carro. Ou alguém no abastecimento levar um papel anotado como fazia o mourinho. Ou acham que nos outros desportos existem rádios?
Para mim ter ou não comunicação é igual ao litro...acho importante a comunicação para alertar eventuais perigos na estrada e tornar a corrida mais segura. Todo o resto, a estratégia, falta dela, esperteza dos corredores ou irreverência fica no seu estado mais puro sem ter que estar á espera do que fazer dos carros.
Quem ataca a 80km do fim da etapa, fazer uma gestão do esforço em solitário pode ajudar... em grupo não ha muito a fazer, tens que ir com eles independentemente dos watts. Eu retirava watimetro e o radiometro...se se pudesse metia-os a pedar de xinelos de quarto.
Para mim ter ou não comunicação é igual ao litro...acho importante a comunicação para alertar eventuais perigos na estrada e tornar a corrida mais segura. Todo o resto, a estratégia, falta dela, esperteza dos corredores ou irreverência fica no seu estado mais puro sem ter que estar á espera do que fazer dos carros.
Quem ataca a 80km do fim da etapa, fazer uma gestão do esforço em solitário pode ajudar... em grupo não ha muito a fazer, tens que ir com eles independentemente dos watts. Eu retirava watimetro e o radiometro...se se pudesse metia-os a pedar de xinelos de quarto.
ERIC CANTONA #7
Well-Known Member
E legalizava a Maria e a Joana...
{the_crow}
Well-Known Member
http://www.cyclingnews.com/features/valverde-i-may-race-beyond-2020/
ainda vou tentar fazer uma perninha como o andrea tafi
ainda vou tentar fazer uma perninha como o andrea tafi
gfrmartins
Well-Known Member
Quais outros desportos? grande parte dos desportos colectivos acontecem em recintos pequenos onde se pode dar indicações a vontade, como tal as indicações são dadas porque é que no ciclismo querem tirar isso?
Sinceramente não percebo esta polémica toda, não é isso que tira o espectáculo, o ciclismo evolui e vai continuar a evoluir. Assim como os powemeters, aqueles atletas sabem perfeitamente quanto estão a fazer e como se sentem, acharem que durante a etapa estão a retair-se porque estão a olhar para o powermeter
Se é um desporto de equipa qual o problema de haver estratégia? E acham que não iria haver se não houvesse radio? Provavelmente até iria ser pior porque teriam medo de atacar.
nas subidas inclinadas os potenciometros fazem toda a diferença. Um ciclista quando vai no limite, não tem tanta capacidade/discernimento de saber a quantos vai e nisto o potenciometro é um salva vidas! É só olhar para o froome a fazer aquelas subidas de trás para a frente.
Recintos pequenos?
eheh... alguns ate tiram timeout que é para se ouvirem e afinarem tacticas. É pahh se pensares bem ha uma imensidão de desportos em que o treinador trepa paredes e faz sinais de fumo. Mas continuo a dizer que se a comunicação via radio nao causar perturbação na segurança do ciclista..siga. já chega os azares que acontecem naturalmente, e isto ainda é um desporto perigoso.
gfrmartins
Well-Known Member
Recintos pequenos?
Sim, recintos pequenos comparados com as centenas de klms que se percorrem no ciclismo sem contar com intervalos, paragens, etc que não existem aqui
Não consigo pensar em muitos desportos coletivos que sejam parecidos sinceramente
Só podes comparar Ciclismo a outros desportos de endurance: Maratonas, natação, canoagem.
Eusou mais um a concordar que os rádios deviam ser só usados pela organização para dar diferenças de tempo e as condições da estrada. Isto só se aplicaria aos GTs.
Era uma questão de experimentar. Falaram em evolução dos tempos e este passo pode fazer parte dessa evolução.
Em relação aos PMs esqueçam isso. Todos os desportos usam telemetria e não são só importantes durante a prova mas também para a recuperação. Ciclismo já é duro o suficiente para ainda retirarmos uma ferramenta que ajuda na recuperação e consequentemente no combate ao doping.
Eusou mais um a concordar que os rádios deviam ser só usados pela organização para dar diferenças de tempo e as condições da estrada. Isto só se aplicaria aos GTs.
Era uma questão de experimentar. Falaram em evolução dos tempos e este passo pode fazer parte dessa evolução.
Em relação aos PMs esqueçam isso. Todos os desportos usam telemetria e não são só importantes durante a prova mas também para a recuperação. Ciclismo já é duro o suficiente para ainda retirarmos uma ferramenta que ajuda na recuperação e consequentemente no combate ao doping.
Essa do combate ao doping foi para rir
Dá para rir dá. Mas se pensares melhor: o Froome através do PM consegue gerir melhor o esforço e chegar ao final das etapas mais fresco do que se fosse aos esticões. Resultado não terá tanta necessidade de usar o doping para recuperar. Não estou a dizer que usa doping ou não usa, mas que tem influência eu acredito que tenha.
80% da etapa podes descer ao carro e falar com o teu "treinador", ou o aguadeiro levar a mensagem aos colegas de equipa. Claro que o ciclismo é diferente ninguém está a dizer que é igual. Cada desporto tem a sua especificidades. Mas acho que já me fiz entender sobre este assunto.
{the_crow}
Well-Known Member
UAE Team Emirates have announced the signing of 20-year-old Jasper Philipsen on a two-year contract.
Diria que o passaporte biológico é que teve essa influência...
{the_crow}
Well-Known Member
http://www.cyclingnews.com/news/for...fredi-among-victims-of-indonesia-plane-crash/
Infelizmente , triste noticia.. pelo ciclista e por todos os outros obviamente ...
Infelizmente , triste noticia.. pelo ciclista e por todos os outros obviamente ...
Estão a contar com o Rui Costa para as fugas...
Apresentação do Giro 2019 está a decorrer neste momento.