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Segurança rodoviária

elchocollat

Well-Known Member
Sim, é uma cena bem fodddd as sargetas, valetas e sujidade. E altos na estrada também, remendos e buracos.
Onde se quisermos facilitar, podemos é provocar um acidente!
Sim, essa de ir não ir totalmente encostado à direita também é boa!
Diria que pode depender sempre das estradas onde andemos, e com a experiência conhecemos os melhores hábitos.

Sim, a cabeça fria é difícil confesso. Mas se me dão uma panada, fogem mais rápido do que eu ando de bicicleta para os apanhar. Eu canso-me e eles não.

Honestamente, acho que só é preciso comunicação e respeito mútuo, e infelizmente nós sendo o elo mais fraco temos que saber contornar a situação.
 

pedrodbo

Well-Known Member
Por causa disto é que passei a adoptar uma postura defensiva e reativa no sentido em que normalmente faço por circular centrado na metade mais à direita da faixa de rodagem porque:
a) evito sargetas e sugidades
b) sou um obstáculo maior e forço os condutores a terem consciência da minha presença
No entanto, reajo à aproximação de uma viatura encostando-me o mais à direita possível (mesmo que vá à berma, se esta existir e se apresentar segurança para mim) facilitando a manobra da viatura que se aproxima. Por norma este comportamento faz com que as viaturas ultrapassem com distancia suficiente aos quais agradeço [quase] sempre (o quase é para os momentos em que vou em "sofrimento" e não consigo pensar em mais nada que não seja o terminar do sofrimento, seja uma subida, uma rep de um treino, sejam os últimos 10km de uma volta maior...)

Ah! e luz traseira vai sempre comigo. Nisso não facilito (já cheguei a voltar atrás para a ir buscar). A da frente por vezes esqueço-me.

Parece-me uma boa ideia, já me aconteceu imensas vezes encostar-me o máximo à direita e fazerem-me quase um encosto na bike lol
Inclusive um carro da GNR...num dos caminhos de regresso a casa em Coimbra, numa rotunda onde tem uma Galp e uma fábrica decidiram pôr um separador central a dividir as vias da faixa de rodagem. Para ir para casa tenho de ir pela esquerda, e normalmente é uma zona com algum movimento. Ora eu cheguei-me totalmente para a esquerda numa vez e, mesmo sendo uma estrada larga, um carro da GNR (não estava em marcha de emergência) passa por mim na boa a 50cm-1m de mim e eu fico parvo a ver aquilo... até porque ia na boa a 60-70km/hr...enfim, se nem as autoridades se sabem comportar imagino os restantes condutores :rolleyes:
 

francisco

Well-Known Member
Parece-me uma boa ideia, já me aconteceu imensas vezes encostar-me o máximo à direita e fazerem-me quase um encosto na bike lol
Inclusive um carro da GNR...num dos caminhos de regresso a casa em Coimbra, numa rotunda onde tem uma Galp e uma fábrica decidiram pôr um separador central a dividir as vias da faixa de rodagem. Para ir para casa tenho de ir pela esquerda, e normalmente é uma zona com algum movimento. Ora eu cheguei-me totalmente para a esquerda numa vez e, mesmo sendo uma estrada larga, um carro da GNR (não estava em marcha de emergência) passa por mim na boa a 50cm-1m de mim e eu fico parvo a ver aquilo... até porque ia na boa a 60-70km/hr...enfim, se nem as autoridades se sabem comportar imagino os restantes condutores :rolleyes:
Os dois carros que me passaram as maiores tangentes no Porto, um foi da PSP e outro de uma empresa de transporte de doentes (naquelas ambulâncias tipo bombeiros).
 

cconst

Well-Known Member
Há bons e maus cidadãos... independentemente da profissão. Mas os PSPs e GNRs deveriam ser alvo de maior escrutínio e deveriam dar SEMPRE o exemplo, estejam em marcha de urgência ou não, estejam de serviço ou não.
 

elchocollat

Well-Known Member
Ontem vi um colega na rotunda de Loures, lá em baixo e gostei que ele levasse luz à frente e atrás e que na rotunda tenha feito contacto contacto com o carro (neste caso eu) que tenha mandado parar e tenha feito a rotunda!
Muito bom!
Se é o que é suposto fazer? Sim! :) mas nem sempre dá para fazer ou nem todos fazemos e foi um gesto que acho que foi bom!
:)
 
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