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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Quadro carbono
- Thread starter vanwilder
- Start date
JBG
Well-Known Member
A Cannondale por exemplo refere 55 mm como máximo de espaçadores entre o quadro e a parte de baixo do avanço, isto é, incluindo a parte superior da caixa de direcção.
Dará para cerca de 25mm em espaçadores... por aí.
Eu acho que se recrimina mais por uma questão estética do que por outro motivo qualquer... não sei...
JBG
Well-Known Member
Longe de mim recriminar, apenas não gosto de ver muitos espaçadores.
LOLLLLLLL
JBG
Well-Known Member
Sim, eu compreendo... a questão é que me parece ser mais uma questão de gosto do que propriamente de fundamento.
Se não tiverem problemas de colocar mais 2 ou 3 espaçadores e uma afinação nos periféricos (se necessário) acho que podem ter uma bike mais agressiva sem terem uma flexibilidade de um homem do circo...
Mas vá... eu não percebo muito disto...
JBG
Well-Known Member
Isso relativamente à posição na bicicleta sim, mas em relação ao handling não.
Exemplo: Podes ter exactamente a mesma posição numa SuperSix e numa Defy. As duas vão ter comportamente diferente, apesar de teres a mesma posição. Quando levantares o rabo do selim e meteres carga, a SuperFix vai gingar de maneira diferente. São os braços, ombros, core, etc, que são solicitados de maneira diferente.
Carolina
Well-Known Member
a raleigh tem
545mm TT
562mm stack
372mm reach
aquela planet x tem, para o mesmo TT
554mm stack
381mm reach
Se na raleigh, que tem a testa mais alta e menos reach, já tem avanço de 100mm... na planet x também mete o avanço de 100mm, mas vai anda ali a inventar e no fim pode não dar.
Acho preferível comprar uma bike um pouco menos agressiva e ter aquilo montado decentemente. Há muita gente que anda com vários espaçadores, muitos deles se calhar até gostavam de ter mais alguns, só que não podem porque na loja cortaram o tubo. Depois há a malta que mete os avanços invertidos pa compensar isso. A bike acaba por não se comportar como devia.
545mm TT
562mm stack
372mm reach
aquela planet x tem, para o mesmo TT
554mm stack
381mm reach
Se na raleigh, que tem a testa mais alta e menos reach, já tem avanço de 100mm... na planet x também mete o avanço de 100mm, mas vai anda ali a inventar e no fim pode não dar.
Acho preferível comprar uma bike um pouco menos agressiva e ter aquilo montado decentemente. Há muita gente que anda com vários espaçadores, muitos deles se calhar até gostavam de ter mais alguns, só que não podem porque na loja cortaram o tubo. Depois há a malta que mete os avanços invertidos pa compensar isso. A bike acaba por não se comportar como devia.
Sim! Sem dúvida que a rigidez é diferente entre elas. Mas em termos de flexibilidade, estando ambas na mesma posição, não se vai notar muito de uma para a outra.
vhugocosta
Well-Known Member
LOLADA
vhugocosta
Well-Known Member
Por isso não compro esta. Era pecado meter ali uma tarraçada de espaçadores.
Se calhar não ias precisar, aquele headtube é enorme...
Mas voltando á questão dos espaçadores, a maioria das "recomendações" neste forum vão sempre bater em quadros pequenos, e que invariávelemente são quadros com testas pequenas, certo? e quase sempre devido ao factor "falta de flexibilidade", mas então isso não vai potenciar/obrigar a meter mais espaçadores?
Mas disse isto a sério... Não foi piada. E há muito boa gente que coloca a estética acima de qualquer coisa. E por essa razão, tem dores, dormência, etc... São opções.
vhugocosta
Well-Known Member
Eu percebi e subscrevo. O cómico da questão é mesmo isso, valorizar a estética ao invés do conforto.
Eu próprio procuro ter alguns cuidados na estética da minhas bicicletas, como por exemplo na escolha dos componentes algumas vezes contrariando uma certa racionalidade quando da escolha, agora daí a comprometer o conforto vai um passo muito grande.
eu também pensava isso.
na biketreino disseram-me que não é bem assim
as marcas têm limites recomendáveis para o número de espaçadores devido há rigidez que é necessário garantir naquela zona (lá disseram-me como regra não mais de 40mm) como há ainda a questão estética
Sim, claro que tem limite, se assim não fosse imagina meter espaçadores até ao topo da coluna de direcção quando vem de fábrica... LOLLL
A questão é que em grande parte das bicicletas é possível minimizar ou mesmo ultrapassar a testa baixa de uma aero/agressiva sem ultrapassar esses limites. Claro que a rigidez de uma bike de "corridas" é como um cavalo de pau! LOLLL Isso não há volta a dar...
Carolina
Well-Known Member
Claro que consegues meter, mas aí a pessoa também está a ir contra o propósito de uma bike aero.
A bike é desenhada com a posição do ciclista em mente. Se se altera o propósito da bike com um monte de espaçadores, porque a pessoa não aguenta a posição da bicicleta, não vejo o sentido em comprar uma aero.
Na minha opinião, é uma opção errada. Claro que cada um compra o que quer.
A bike é desenhada com a posição do ciclista em mente. Se se altera o propósito da bike com um monte de espaçadores, porque a pessoa não aguenta a posição da bicicleta, não vejo o sentido em comprar uma aero.
Na minha opinião, é uma opção errada. Claro que cada um compra o que quer.