-
Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Pneus Michelin
- Thread starter Nolimits
- Start date
Olá,
os pneus devem ter pouco mais de 1000km (mudei de conta-km e agora não tenho controle) mas ainda agarram à estrada. Não faço ciclocross mas ando nas nossas estrada que nem sempre são as melhores, nomeadamente no que respeita a buracos.
Apenas tive um susto com eles quando escorregaram numa travagem mais forte. Mas o piso estava húmido e o susto foi maior porque o jeep ficou a poucos centímetros
De resto nunca tive um furo (ainda arrisco andar com telemóvel em vez de uma câmara de ar suplente...). Tudo isto apesar de ler em muitas análises que o pneu é muito sensível a cortes laterais.
Normalmente uso a pressão entre 6 e 7 bar.
os pneus devem ter pouco mais de 1000km (mudei de conta-km e agora não tenho controle) mas ainda agarram à estrada. Não faço ciclocross mas ando nas nossas estrada que nem sempre são as melhores, nomeadamente no que respeita a buracos.
Apenas tive um susto com eles quando escorregaram numa travagem mais forte. Mas o piso estava húmido e o susto foi maior porque o jeep ficou a poucos centímetros
De resto nunca tive um furo (ainda arrisco andar com telemóvel em vez de uma câmara de ar suplente...). Tudo isto apesar de ler em muitas análises que o pneu é muito sensível a cortes laterais.
Normalmente uso a pressão entre 6 e 7 bar.
nunocoutinho
New Member
Vou desenterrar este tópico para tirar uma dúvida. Recebi umas rodas que comprei com michelin ironman, já li algo que seriam para triatlo.
Como tal será perigoso andar com eles especialmente em dias mais molhados ou alguém sabe como eles se portam a curvar?
Eles têm uma borracha diferente na zona de cima e nas laterais, e realmente rolar eles rolam...
Como tal será perigoso andar com eles especialmente em dias mais molhados ou alguém sabe como eles se portam a curvar?
Eles têm uma borracha diferente na zona de cima e nas laterais, e realmente rolar eles rolam...
Burning Dogma
New Member
Não é que sejam perigosos para as curvas, simplesmente como são para triatlo devem ter um composto diferente no centro para minimizar a resistência ao rolamento. Às tantas são uns Pro Race normais e dizem "Ironman" de lado
nunocoutinho
New Member
Ainda não experimentei os pro3 mas quase de certeza que estes ironman são iguais. Aliás, o estranho destes ironman é que o composto superior é igual nas duas laterais tendo três riscos vermelhos, por isso é que nem deve ser mau a curvar. É que já li que aquilo era uma maravilha a curvar... mas... nunca fiando.
Isto é como pneus do tour etc, marketing a funcionar.
Isto é como pneus do tour etc, marketing a funcionar.
boas caetano..olha estas longe desse peso pah eu tenho pro 3light e pesa 185grs cada pneu..o pro 3 race se nao me engano e 215 grs cada..mas so tenho a dizer que os pro 3 light sao simplesmente espetaculares....
obrigado,tinham me falado de 110 gramas os pro race 3,mas achei pouco peso,mas ok,mesmo assim mudando os 2 pneus tiro quase meio kilo
mas qual os pneus que aconselham? e em relaçao a menor peso,quais sao?
abraço
pelo k sei os os pro 3 light sao dos mais leves do mercado a seguir vem schwalbe ultremo e uns continental grand prix 4000..agora e tudo uma questao de gosto..os preços devem ser todos mais ou menos iguais...
Last edited:
Boas "padubear",
Os meus pneus michelin ProRace3 marcavam 202g cada um. O preço anunciado pela marca é de 200g. Estará a sua/tua balança correcta???
Cumpts,
BMC ProMachine SLC01
nunocoutinho
New Member
Os meus deram 205gr cada um. Pro3