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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Pneus Michelin Pro Race 3 - Dúvida
- Thread starter J.P.
- Start date
Ficam a um excelente preço. 50€ por 2 pneus desses já com portes é muito bom. Os meus estão com 5000 mil km´s e estou satisfeitissimo em todos os aspectos... Apenas furaram uma vez.
O desgaste é que já se sabe, o de trás já está a ficar nas lonas. Já tenho ali 2 Conti GP 4000S para montar. Parece que são muito idênticos, mas duram um bom bocado mais. Porém são mais carotes, ficaram em 66€ já com portes na Bike 24, mas se fizerem 10 mil como dizem por aí, já compensa largamente o acréscimo de preço. Quando começar a rolar com eles darei feedback.
Vais ficar bem servido
O desgaste é que já se sabe, o de trás já está a ficar nas lonas. Já tenho ali 2 Conti GP 4000S para montar. Parece que são muito idênticos, mas duram um bom bocado mais. Porém são mais carotes, ficaram em 66€ já com portes na Bike 24, mas se fizerem 10 mil como dizem por aí, já compensa largamente o acréscimo de preço. Quando começar a rolar com eles darei feedback.
Vais ficar bem servido
Figueiredo
Active Member
Lembra-se eu tinha avisado, mas sao uns bons pneus!
tiagomartins1981
Member
comprei ontem tb estes pneus. para montar foi uma luta...
Queres concretizar? Pode ser que ajude muita gente que esteja indeciso na compra. ..
Troquei os meus michelin pro3 a 2 ou 3 dias . furei muitassss vezes e não são nada difíceis de montar . muito pelo contrario ... o problema é que a meu ver não são muito fiáveis e vão a vida muito rápido . o de trás fez 3600km e ficou nas lonas . o da frente tive de o tirar porque ja estava cheio de cortes e buracos . neste momento estou a usar os continental gp4000s e apesar de ainda só ter andado 45km com eles acho que já estou apaixonado . o rolar é completamente diferente . parece que deslizam pelo alcatrão . o som produzido é nulo em comparação com os PRO3 que são muito mais barulhentos e em termos de aderencia sao MUITOOOO superiores aos PRO3 . eu não volto a comprar esses pneus pois fazendo contas assim muito rápidas furei +/- 3 vezes a frente e 4 atrás em 3600km .
consciouness
Active Member
Meiras, benvindo ao clube GP4000S. Parece que é consensual quem experimenta os Continental ficar apaixonado pelos mesmos. Além do menor ruído, não sentiste também maior conforto?
As opiniões são de facto relativas... Podem variar até com o grau de exigência de cada um... Mas não estou de acordo com o Meiras. Estou aqui a escrever isto pois quem chegar aqui e ler os relatos do Meiras, pode pensar que os Pro3Race são uma bosta... E na minha opinião, não são.
Atenção que o pneu que mais gosto e uso é de facto do GP4000S, sobretudo pela durabilidade e fiabilidade. Só tive um par de Pro3Race, principalmente por achar que vão à vida muito depressa... Duram pouco de facto, e os cortes que aparecem também são uma ralidade. Contudo, o rolar não achei muito diferente dos GP4000S, assim como a aderência, que sempre me satisfez tal e qual os GP4000S.
Para os montar também achei doloroso, entram bastante justos ao aro.
Atenção que o pneu que mais gosto e uso é de facto do GP4000S, sobretudo pela durabilidade e fiabilidade. Só tive um par de Pro3Race, principalmente por achar que vão à vida muito depressa... Duram pouco de facto, e os cortes que aparecem também são uma ralidade. Contudo, o rolar não achei muito diferente dos GP4000S, assim como a aderência, que sempre me satisfez tal e qual os GP4000S.
Para os montar também achei doloroso, entram bastante justos ao aro.
consciouness
Active Member
Uma maneira muito simples de ver a qualiadde dos GP4000S, é só fazer o seguinte:
basta bater com a roda da frente no chão, devidamente atestada em termos de pressão, claro. E façam o mesmo com outros pneus.
Lyp, os Michelin ainda estão assim tão difíceis de colocar nos aros? Fui das primeiras pessoas em Portugal a usar Michelin sem arame, quando ainda toda a gente andava de tubular, inclusive eu. Já nessa altura aquilo era um inferno sempre que se furava. Os Vittoria e agora os Continental metem-se e tiram-se à mão.
Meiras, se gostas de rolar, experimenta os Continental Supersonic! O problema é que tens que andar sempre por boas estradas, mas aquilo a rolar em bom piso é qualquer coisa. Se bem que eu nunca furei com os Supersonic, também é verdade que só tive um par, que vinham montados de fábrica na bicicleta. Mas o GP4000S é mais versátil.
basta bater com a roda da frente no chão, devidamente atestada em termos de pressão, claro. E façam o mesmo com outros pneus.
Lyp, os Michelin ainda estão assim tão difíceis de colocar nos aros? Fui das primeiras pessoas em Portugal a usar Michelin sem arame, quando ainda toda a gente andava de tubular, inclusive eu. Já nessa altura aquilo era um inferno sempre que se furava. Os Vittoria e agora os Continental metem-se e tiram-se à mão.
Meiras, se gostas de rolar, experimenta os Continental Supersonic! O problema é que tens que andar sempre por boas estradas, mas aquilo a rolar em bom piso é qualquer coisa. Se bem que eu nunca furei com os Supersonic, também é verdade que só tive um par, que vinham montados de fábrica na bicicleta. Mas o GP4000S é mais versátil.
O meu gp4000 traseiro acabou de rebentar !! fez 130km e ja chegou a casa com um corte de lado e com a câmara de ar de fora ! tem um corte enorme que deve ter sido causado por um vidro e esta irremediável . vai para o lixo e vou mandar vir outro . espero que tenha sido só um azar mas é muito desmoralizador .