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Para a malta que não gosta de parar nos vermelhos

R

Rapido

Well-Known Member
Só uma nota sobre o que o Paulofski.

"Os danos cerebrais mais registados são predominantemente devidos à lesão rotacional da cabeça." Alguém aqui acompanha a F1?! Há uns que os pilotos utilizam uns apoios no pescoço mas tal solução nunca foi adoptada para o motoGp por exemplo. Ainda assim não tenho dúvida que é uma mais valia de segurança. Até posso sofrer danos graves na mesma ou mesmo morrer mas nunca poderão dizer que foi porque não levei capacete.

E claro que há muito mais a fazer do que a obrigatoriedade de utilização de capacete MAS....que diria a maioria das pessoas se tivessem todos de utilizar um colete reflector? circular em contra mão ou no passeio, montado na bicicleta? Ou parar em todos os vermelhos?!...enfim, como sempre disse, os condutores têm de melhorar mas os ciclistas também têm de o fazer.
 
F

fernandes_85

Well-Known Member
Ainda no outro dia comentei este assunto no FB do David Rosa, que também é um grande apologista do uso do capacete.

A minha opinião tentando ser sintético é a seguinte:
1. Utilizo o capacete diariamente e acho muito importante que todos o utilizem, mas...
2. A discussão da OBRIGATORIEDADE do uso de capacete vem agora na sequência do Plano Nacional de Segurança Rodoviária (PNSR) 2020 que está em discussão, destinado a melhorar a segurança de TODOS os utilizadores da rodovias. Lembro que Portugal é dos países da Europa, embora tenha melhorado nos últimos anos, onde mais se morre e fica gravemente ferido na estrada (peões, ciclistas incluidos).
3. Acho lamentável que estando o País a discutir medidas para a segurança rodoviária como um todo, a prioridade seja a obrigatoriedade do uso do capacete para ciclistas. Isto simplesmente é mandar areia para os olhos, promovido pelo lobby dos carros e afins.
4. O grande problema e o que deveria ser atacado pelo PNSR é a velocidade excessiva dos automóveis em meio urbano. Isto sim, está provado em todo o mundo, é a maior causa de acidentes e graves consequências destes quer para automobilistas ou utentes vulneráveis.
5. o que fazer concretamente?? nao inventar nada, simplesmente imitar as boas praticas dos países mais desenvolvidos...
6. Além de que 80%-90% dos ciclistas (não tenho dados, é uma convicção minha daquilo que vejo) utiliza capacete. Pelo que na verdade, esta obrigatoriedade na Lei e sua ampla difusão na opinião publica não produz nennhum efeito prático.
7. Fico desapontado como os nossos mais distintos e mediaticos ciclistas, que em vez que promoverem e fazerem força por medidas agora que o PNSR esta em discussão, andam a defender a obrigatoriedade do capacete (para isso já temos muitos automobilistas).
8. Temos ex-ciclistas a fazer crowfundings (com enorme sucesso) para ir a provas, temos 9 ou 10 granfondos por ano a 25/30 € cada, temos bikes de milhares de euros, mas fazermos alguma pela nossa segurança enquanto comunidade zero. O que fazemos é o pessoal da "licra" discutir com os "ciclistas urbanos" e vice-versa...

JUNTOS SOMOS MAIS FORTES
 
Paulofski

Paulofski

Well-Known Member
um “ganda like” no teu comentário fernandes_85

Nisto das obrigações a que os ciclistas estão sujeitos, lembro o caso paradigmático das ciclovias. Certamente estarão lembrados que até à revisão do Código de Estrada, Jan/2014, o ciclista estava obrigado a circular nas ciclovias, caso estas existissem. Contudo, é preciso reconhecer a pouca infraestrutura ciclável existente em Portugal, a qual nem sempre é adequada a uma utilização massiva, intensiva, com segurança. Em muitas das nossas cidades as pistas especialmente destinadas a bicicletas são soluções de remedeio, têm erros de concepção de tráfego, estão muitas vezes no meio de passeios e nem sequer estão acessíveis à face da estrada. Obviamente, esta obrigação não fazia sentido e não era acatada pela maioria dos ciclistas.

Tendo isso em mente, o legislador alterou a redacção do CE, permitindo ao ciclista escolher entre a ciclovia e a estrada:

Art. 78.º, n.º 1: Quando existam pistas especialmente destinadas a animais ou veículos de certas espécies, o trânsito destes deve fazer-se preferencialmente por aquelas pistas.

O capacete é visto pela massa crítica velocipedista com desconfiança: há os que advogam o seu uso e outros que consideram desnecessário e até perigoso, por proporcionar um sentimento de protecção artificial quer ao próprio ciclista, quer aos outros utentes da via. A não obrigatoriedade do uso de capacete serve como estímulo à utilização da bicicleta, tendo um efeito prático importante: quantos mais ciclistas houver na estrada, mais calmo será o trânsito automóvel e, por conseguinte, mais seguro será.

Pela lei, o uso de capacete, devidamente ajustado e apertado, é apenas obrigatório para crianças até aos 10 anos e aos condutores e passageiros de velocípedes com motor eléctrico: trotinetas, veículos autoequilibrados e automotores, vulgo Segways, ou de outros meios de circulação análogos.
 
S

Skyforger

Active Member
Sem querer entrar em demasiadas dissertações sobre isto, até porque o essencial sobre as várias formas de encarar a questão já foi dito, acho que o primeiro grande problema começa na dificuldade em definirmos o que é um ciclista. É o gajo equipado à Tour de France e esgalhar numa qualquer estrada? É o Bttista? É o gajo treina para competições? É o ciclista urbano? São os putos que andam de bicicleta? É qualquer pessoa que ande de bicicleta? Para mim sim, a partir do momento em que nos deslocamos em cima de uma bicicleta somos ciclistas. Ora então, se vamos obrigar TODOS os ciclistas a usar capacete, então vamos obrigar desde os David Rosa's e os Gamito's desta vida da mesma forma que vamos obrigar a ti Maria e o Sr. Manel que usam a bicicleta para percorrer 1 km para ir ao café, à horta ou à casa da vizinha lá na aldeia. São todos ciclistas, certo? E faz sentido obrigar todos os ciclistas a usar um capacete? Não! O uso ou não do capacete deve ser, e em primeira instância, uma questão de consciência cívica, de consciência pessoal, de opção, de noção dos riscos para si e para os outros. Nunca uma obrigatoriedade! Acredito mais na educação e na consciencialização. Só depois na obrigação e na imposição.
 
F

fcsaimon

Well-Known Member
@Fernandes85 já está tudo inventado, ou quase... parabéns por pôr os pontos nos is.

Pessoas com 92 que sempre pedalaram na sua pasteleira com 35kg, com 67 anos que vão a farmácia ou à missa toca a usar capacete. O mundo fica mais seguro...
 
M

MigC77

Well-Known Member
Todos os que estamos aqui a escrever usamos capacete no dia a dia mas alguns estão contra a obrigatoriedade do uso…

Sinceramente muitos vem esta questão desde um prisma muito estranho… quando vejo afirmações que dão a entender que é o lobby dos automobilistas que está por detrás da obrigatoriedade do capacete e afins… acho que alguns devem andar nesta vida a ver passar os carros eléctricos! Qual é o racional? Assim os automobilistas já podem atropelar um ciclista mais à vontade porque com um capacete pode ser que não fique tão mal????

Meus caros o capacete é um dispositivo de protecção pessoal. Mais nada do que isso. Não é o mundo que fica mais seguro. É quem o usa que fica mais protegido e não vale a pena andar a fazer mais telenovelas à volta disto. O estado quando toma esta decisão toma-a baseado no impacto que o uso (ou não) do capacete tem na saúde pública. Baseado em relatórios e estatísticas de sinistros envolvendo velocípedes. Toma-a também de forma interessada e calculista. Se se minimizarem os custos em despesas hospitalares e pensões por invalidez melhor para o estado.

@fernandes_85 relê lá os teus pontos… contradizes-te a ti próprio e matas toda a tua argumentação com o que afirmas no ponto 6… No fundo achas que na prática a enorme maioria usa e a lei não muda nada… se é assim qual é o problema?

Ricardo, Filipe, espero que nenhum de vocês nunca tenha um acidente de bicicleta… Eu já tive alguns que podiam ter sido bem sérios se não fosse um anjo da guarda que devo ter a olhar por mim. Se fosse gato diria que algumas das 7 vidas já tinham ido ao ar… Quando estás numa ala de ortopedia dum hospital ou num centro de reabilitação e fisioterapia, contactas com muita gente que teve acidentes e partilham a sua história. E nessa altura percebes que às vezes nesses trajectos insignificantes e “sem risco” também acontecem grandes azares… Lembro-me da história dum tipo de 20 anos que quando tinha 16 teve uma queda numa scooter quando ia a passar a 20km/h ou nem tanto pelo café da terriola e cumprimentou com um aceno uns amigos. Caiu e desde então tinham passado 4 anos e não sei quantas operações ao joelho duma das pernas. A perna dele era um filme de terror de tantas cicatrizes. Não conseguia andar sem ser com uma muleta. Logicamente o capacete não teria evitado isto, mas se em vez de ser o joelho tivesse sido a cabeça? Se calhar sem capacete nunca teria podido contar a história do acidente a ninguém… :(

O que é que é tão incomodativo na obrigatoriedade do uso do capacete? É isto que eu gostava de perceber??? É uma questão estética??? Também vos incomoda a obrigatoriedade de andar com um cartão de identificação? de usar o cinto de segurança? entre outras tantas obrigações que existem… O cinto de segurança também me amarrota a roupa e não é por isso que não o uso! Por essa ordem de ideias e uma vez que se trata duma questão de protecção pessoal também se deveria deixar ao critério de cada um o uso ou não do cinto de segurança num carro ou o uso do capacete num motociclo… etc…
 
R

rbrunomarques

Member
Uso obrigatório do capacete...vai fazer correr muita tinta..

Sou apologista de uma educação cívica nas nossas vias publicas (estradas) ..mas para todos os intervenientes..condutores...motociclistas...cicli stas e peões..
Houve um grande aumento nos últimos anos de pessoas a pedalar , nos montes e nas vias publicas.
Também vejo cada vez mais pessoas a correr nas bermas
Não estávamos habituados a ver tantos ciclistas de fim de semana nas estradas...nos trilhos...como também corredores.

A adaptação tem o seu tempo..
Todos erramos e muitos de nós fazemos parte de todos os intervenientes(a mesma pessoa pode ser condutor...motociclista...ciclista e peão).
Mais e melhor publicidade nas nossas TV´s e outros meios de comunicação.
Mais autoridades a fiscalizar...

E depois o capacete deixar estar como está...que está muito bem...na minha humilde opinião
 
G

gctano

New Member
Também me revejo em vários dos pontos que o fernandes_85 apontou.

Uma coisa é certa. O PENSE teve já o mérito de, com o estudo da obrigatoriedade do capacete em concreto, colocar o pessoal a discutir e a debater assuntos importantes. Além disso acho também interessante que se conheçam as várias realidades que os utilizadores de bicicleta enfrentam, que são bastante diferentes de país para país, de região para região e de cidade para cidade.

Assim, não devemos considerar como válidas apenas as nossas experiências empíricas, até porque a forma como andamos de bicicleta, assim como o meio em que andamos, é bastante diferente e afetado por muitas variáveis.

De resto, bom debate! :)
 
R

Rapido

Well-Known Member
Mig estou a 200℅ com a tua opinião. A lógica do capacete é exatamente a mesma do cinto de segurança e o estado tem a obrigação de zelar pela saúde pública como já o fez em muitas outras ocasiões.
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
rbrunomarques said:
A adaptação tem o seu tempo..
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este ponto é importante e o caso australiano é bastante relevante por cobrir um longo período. têm a lei de obrigatoriedade à uns 20 anos. ao inicio deu-se um decréscimo enorme de utilizadores de bicicleta (40% se bem me lembro) e este número não sofreu grande alterações. as pessoas preferiram deixar de andar de bicicleta a ter de usar capacete.

agora seria preciso analisar se as pessoas que deixaram de andar de bicicleta passaram a ser menos activas e se, com isso, desenvolveram algum problema de saúde. depois era comparar este número com o número de lesões evitadas pelo uso do capacete.
 
R

ruiki

Member
Mig, disseste tudo...

Apenas partilho uma história que vivi há muitos anos e que, desde então, me levou a usar capacete e, neste momento, a sentir um desconforto (do tipo "falta-me algo") sempre que dou uma volta na rua, nem que seja para afinar a bicicleta. Quando tinha uns 14 anos, era um índio autêntico. Bicicleta de btt, quadro de aço, mania de dar uns saltos, equipamento de proteção nem vê-lo. Gostava muito de ir ver a malta do BMX numa pista de Coimbra, na Quinta da Boavista. Um dia, depois da malta ter saído toda da pista, decidi ir com um amigo meu dar uma volta, para experimentar a sensação. A coisa durou pouco e o pior aconteceu, da maneira mais estúpida. Tentei subir a "rampa de lançamento" mas não consegui porque ia numa mudança muito pesada; tive que meter os pés no chão; aquilo era tão inclinado, que acabei por começar a andar para trás e, parvo, meto a mão no travão de trás. A bicicleta levantou a roda da frente, desequilibrei-me e acabei no chão. Só senti o estrondo e adormeci...Acordei com o meu amigo aflito. Levou-me até casa, fui a andar apoiado com os braços no guiador. Posso dizer-vos que não me lembro de grande parte do caminho. Começaram os enjoos pouco depois e tive que ir para o hospital. Traumatismo craniano. Conclusão: de uma brincadeira que ainda nem tinha começado resultou um tombo, posso dizer, ligeiro, que me levou para o hospital. Garantidamente, o resultado seria diferente se levasse capacete. Desde então, nunca mais saí de casa sem o "casco" na cabecinha.
 
S

Skyforger

Active Member
MigC77 said:
Todos os que estamos aqui a escrever usamos capacete no dia a dia mas alguns estão contra a obrigatoriedade do uso…

Sinceramente muitos vem esta questão desde um prisma muito estranho… quando vejo afirmações que dão a entender que é o lobby dos automobilistas que está por detrás da obrigatoriedade do capacete e afins… acho que alguns devem andar nesta vida a ver passar os carros eléctricos! Qual é o racional? Assim os automobilistas já podem atropelar um ciclista mais à vontade porque com um capacete pode ser que não fique tão mal????

Meus caros o capacete é um dispositivo de protecção pessoal. Mais nada do que isso. Não é o mundo que fica mais seguro. É quem o usa que fica mais protegido e não vale a pena andar a fazer mais telenovelas à volta disto. O estado quando toma esta decisão toma-a baseado no impacto que o uso (ou não) do capacete tem na saúde pública. Baseado em relatórios e estatísticas de sinistros envolvendo velocípedes. Toma-a também de forma interessada e calculista. Se se minimizarem os custos em despesas hospitalares e pensões por invalidez melhor para o estado.

@fernandes_85 relê lá os teus pontos… contradizes-te a ti próprio e matas toda a tua argumentação com o que afirmas no ponto 6… No fundo achas que na prática a enorme maioria usa e a lei não muda nada… se é assim qual é o problema?

Ricardo, Filipe, espero que nenhum de vocês nunca tenha um acidente de bicicleta… Eu já tive alguns que podiam ter sido bem sérios se não fosse um anjo da guarda que devo ter a olhar por mim. Se fosse gato diria que algumas das 7 vidas já tinham ido ao ar… Quando estás numa ala de ortopedia dum hospital ou num centro de reabilitação e fisioterapia, contactas com muita gente que teve acidentes e partilham a sua história. E nessa altura percebes que às vezes nesses trajectos insignificantes e “sem risco” também acontecem grandes azares… Lembro-me da história dum tipo de 20 anos que quando tinha 16 teve uma queda numa scooter quando ia a passar a 20km/h ou nem tanto pelo café da terriola e cumprimentou com um aceno uns amigos. Caiu e desde então tinham passado 4 anos e não sei quantas operações ao joelho duma das pernas. A perna dele era um filme de terror de tantas cicatrizes. Não conseguia andar sem ser com uma muleta. Logicamente o capacete não teria evitado isto, mas se em vez de ser o joelho tivesse sido a cabeça? Se calhar sem capacete nunca teria podido contar a história do acidente a ninguém… :(

O que é que é tão incomodativo na obrigatoriedade do uso do capacete? É isto que eu gostava de perceber??? É uma questão estética??? Também vos incomoda a obrigatoriedade de andar com um cartão de identificação? de usar o cinto de segurança? entre outras tantas obrigações que existem… O cinto de segurança também me amarrota a roupa e não é por isso que não o uso! Por essa ordem de ideias e uma vez que se trata duma questão de protecção pessoal também se deveria deixar ao critério de cada um o uso ou não do cinto de segurança num carro ou o uso do capacete num motociclo… etc…
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Miguel, o uso do capacete não me incomoda absolutamente nada...não me despenteia (sou careca), não dá cabo da imagem (já sou feio e já) e até aquece e dá conforto à cabeça. :) Fora de brincadeiras. Acho que não é comigo nem com nenhum dos users deste fórum, nem como quem usa a bicicleta para fins recreativos e/ou desportivos de uma forma mais intensiva ou usual que te deves preocupar. Acho que esses já usam o capacete por uma questão de princípio, porque se sentem mais seguros, porque já faz parte do equipamento "obrigatório", porque reconhecem que ficam mais seguros. Da minha parte, sempre com capacete e o meu filho igual, até quando anda às voltas no pátio lá de casa. Ou seja, para mim, para ti, ou para tantos outros como nós é completamente indiferente se o uso do capacete deve ou não ser obrigatório, porque já o usamos por uma questão de principio e porque reconhecemos a sua importância.

O grande desafio está naqueles que usam a bicicleta quando o rei faz anos, está naqueles que usam as bicicletas do bike sharing (que vão aparecendo nas nossas cidades), está nas pessoas, nos velhotes, nos jovens por esse Portugal "real" fora, sobretudo nas áreas rurais, que usam a bicicleta no dia a dia, há décadas e que nunca usaram um capacete. O que achas que acontecerá se, de um momento para o outro, uma lei obrigar toda essa gente a usar um capacete para ir à taberna ou à horta, sob pena de ser sancionado se não o fizer? Ou não cumpre (e depois temos o problema das excepções e do que é ou não um ciclista) ou encosta a bicicleta e vai pé ou...pior...de carro. É isso que queremos? Daí eu acreditar no poder da educação e da consciencialização primeiro e, só depois, na obrigação. Claro que a obrigação, depois da estranheza e resistência inicial, conduz a um hábito (aconteceu com os cintos de segurança, com os capacetes nos motociclos, com os sistemas de rentenção para crianças, etc..), mas acho que não podemos comparar o potencial de risco do não uso de um cinto de segurança num automóvel com o não uso de um capacete numa bicicleta a circular a 10 km/h. Claro que os acidentes acontecem, mas um traumatismo craniano tanto se arranja numa queda inofensiva de bicicleta, como numa escorregadela escadas abaixo. Vamos obrigar os peões a usar capacete?
 
2

2stupid

Member
Viva!

Uso capacete, e tenho seguro (recebi o cartão 2017 da FPC esta semana).

Obrigatório, não. Nos menores talvez... preferia sensibilização. E tenho lá 2 guardados para mais tarde recordar.

Quanto ao ciclista (tio manel) e ao Ciclista (pro), não vejo como controlar?? Não posso ir ao pão de licra?

Em relação à já mencionada saúde pública... não conheço as estatísticas, mas tenho sérias dúvidas que as despesas do SNS com vítimas de acidentes de bicicleta por falta de capacete esteja no top 10... 20... 30...etc.
Se é para mudar alguma coisa, porque não incentivo fiscais à utilização e compra de bicicletas, serão certamente mais verdes que os elétricos. Claro que a curto prazo o legislar / coimar será muito mais interessante.

Uma pequena divagação, e que tal diminuir portagens? Eventualmente menos viaturas nas nacionais (se nas SCUT as receitas aumentaram com as reduções das taxas)

Off-topic: E sempre ajudava à seleção natural.

Peace
2stupid
 
M

MigC77

Well-Known Member
Ricardo, acho que em grande parte temos opiniões semelhantes no que toca ao uso do capacete e não me resta qualquer dúvida que valorizas o seu uso tal como eu.

Começo por achar incorrecto associar o termo segurança ao uso do capacete. Para se pedalar com mais segurança são precisas outras coisas, não é uma lei que obrigue ao uso do capacete que vai aumentar a segurança dum ciclista porque esta depende da envolvente e não apenas do que equipamento que ele usa. O uso do capacete não aporta mais segurança. O capacete é um equipamento de proteção que tem como objectivo proteger o craneo. É de protecção que estamos a falar. Já senti insegurança numa bicicleta e ando sempre de capacete. Mas em caso de acidente ou queda tenho um elemento extra que me protege a cabeça, apenas isso.

A realidade é que em certos meios, seja pela falta informação, cultura, fiscalização, etc… independentemente da lei as coisas não vão mudar… É como dizes, o Ti Manel que anda de bicicleta há não sei quantos anos não vai mudar os seus hábitos, tal como o Ti Zé que continua a andar na sua Famel sem capacete quando circula pela aldeia… Essa é a realidade do Portugal profundo e não é uma lei que a vai alterar pelo menos não para essas gerações. Agora se a lei vier fomentar o uso do capacete nas gerações mais jovens considero que é algo de muito positivo.

Também todos nós sabemos que a obrigatoriedade do uso do capacete não tem grande impacto nesses meios rurais de que acabamos de falar. Tem impacto no uso da bicicleta como meio de deslocação para o trabalho. Tem impacto na utilização dos esquemas de bike sharing que existem nas zonas urbanas. Zonas onde o ciclista está mais exposto a riscos externos e onde considero que potencialmente o uso do capacete como equipamento de protecção é mais necessário.

Sou totalmente a favor que as pessoas levem uma vida o mais activa possível em prol do seu bem estar e saúde mas não sou fundamentalista ao pensar que a bicicleta é o único caminho para atingir esse objectivo. Há muitas formas de levar uma vida activa que não passam pelo uso da bicicleta seja ele diário nos deslocamentos para o trabalho ou ao fim‑de‑semana para “treinar” ou fazer largas tiradas com os amigos. Idealmente as pessoas que usam a bicicleta, deviam ter a consciência que para o seu próprio bem e protecção o uso do capacete é muito importante. Mas a realidade está longe do ideal e por vezes para o próprio bem das pessoas há que impor regras. Acho que quem abdica de andar de bicicleta por causa do capacete é porque realmente não gostava assim tanto de andar de bicicleta!

Depois de ler muito do que se tem escrito, vislumbro egoísmo em quem defende a não obrigatoriedade do capacete ao utilizar o argumento de que o uso obrigatório do capacete vai tirar ciclistas da estrada, logo ao haver menos ciclistas na estrada esta torna-se mais perigosa para os restantes… Ou seja eu uso capacete porque acredito que é o melhor para mim mas quero lá saber dos outros… desde que andem na estrada aos magotes e com isso eu corra menos riscos!!!

No exemplo final que colocaste eu discordo do teu ponto de vista, porque para mim o risco quando pedalo não depende apenas da velocidade a que circulo. Depende do meio que me envolve, daquele peão/cão/gato/etc… que se atravessa à minha frente, do carro que me dá um encosto quando passa por mim ou me abalroa numa rotunda/cruzamento… Situações que por muita precaução que tenha escapam ao meu controle. Até te digo mais… se calhar muitos de nós já tivemos mais situações em que precisamos do capacete enquanto pedalávamos do que do cinto de segurança no carro. A questão é sempre a mesma… tu podes ir na tua vidinha devagarinho numa bicicleta, numa mota ou num carro até que um belo dia tens um “azar” devido a um terceiro e é para essas situações que é melhor estar protegido com um capacete, levar o cinto de segurança posto, etc…

No caso dos peões julgo que o uso de equipamento de protecção não é tão critico porque no exterior efectivamente estes circulam a maioria do tempo numa via “verdadeiramente” exclusiva. Mas sim, azares podem acontecer ainda assim na rua, em casa, na banheira, a descer umas escadas, etc…

Abraço
 
F

fernandes_85

Well-Known Member
Pessoal,
Obrigado pelo feedback, é sempre bom saber que há mais pessoas que partilham a minha opinião.

MigC77,
não percebo a minha alegada contradição, aliás tu próprio no teu último comentário acabas por concordar comigo quando dizes "Começo por achar incorrecto associar o termo segurança ao uso do capacete".
Correndo o risco de me repetir, o meu racional é este:
1. Está em discussão pública o PNSR 2020. Isto é, estamos na fase em que os diferentes cidadãos e grupos de interesses (FPCUB, ACP, etc, etc) podem dar contributos que serão ou não tidos em conta para operacionalizar o PNSR 2020. Este PNSR não é mais do que um conjunto de medidas que visam aumentar a segurança nas estradas.
2. É com o facto da discussão da obrigatoriedade do uso do capacete estar incluida neste conjunto de medidas que eu discordo.
3. Também acho que o trazer desta discussão para o PNSR não é inocente. Em vez de termos um plano que ataque diretamente as causas da sinistralidade em Portugal, temos várias medidas avulsas e sem grande interligação e interdependência, onde a mensagem fundamental para TODOS os utilizadores das estradas não é forte nem clara.
4. Não percebo muito de politica, mas nao tenho grandes dúvidas que este status quo interessa aos lobbys dos automoveis e afins, basta ver a discussão que há em Lisboa em torno das bicicletas e ciclovias- Os automobilistas têm medo de ficar sem espaço para acelerar, estacionar e circular e assim atacam demagogicamente as bicicletas.
5. Assim, não tenho duvidas que este grupos de interesse façam tudo para que o PNSR incida o menos possivel em si proprios. O problema é que assim vai incidir nos utentes vulneráveis (peões, ciclistas, etc). Exemplos: em vez de discutirmos mais fiscalização para velocidade, maior limitação de velocidade em meio urbanos, mais lombas redutoras nas passadeiras, etc etc andamos a discutir o uso do capacete, o seguro das bicicletas, as matriculas, o peão que nao usa casaco refletor etc etc. Em vez de publicidade para andar devagar nas estradas, temos o aviso da BRISA a dizer para ligar quando chegar....

Para terminar e a titulo de exemplo, para se ver o longo caminho que é preciso fazer para educar este país, estava a ver tv um dia destes e dou por mim a ouvir um advogado na SIC a falar acerca de um acidente em grandola onde morreram lamentavelmente 3 jovens que se despistaram e bateram numa arvore tendo o carro ficado desfeito. O senhor acerca disto disse que Portugal é um país hipocrita porque ha uma lei qq velha que obriga as arvores a distarem 100m da estrada...ou seja, independentemente do que terá acontecido e da causa (não vou especular se velocidade, manobra perigosa ou outra coisa qualquer), o problema para este senhor é numa estrada nacional as arvores estarem perto do estrada. entao e se fosse um peão?? a casa de alguém? 1 ciclista? uma ponte?
 
B

Bernalve

Well-Known Member
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