-
Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Oleo para corrente
- Thread starter ruimatias
- Start date
Comprei o Ceramic WET™ Lube da Finish line.
E embora não seja ciência... na lubrificação da corrente em vez de lubrificar como referem:
http://www.finishlineusa.com/downloads/video/How_to_Lube_1.mov
http://www.finishlineusa.com/downloads/video/Wipe_Excess.mov
[video] http://www.finishlineusa.com/downloads/video/How_to_Lube_1.mov[/video]
[video]http://www.finishlineusa.com/downloads/video/Wipe_Excess.mov[/video]
Deito uma gota de óleo em cada elo, e deixo de um dia para outro.
Limpo o excesso antes de pedalar, e ao longo dos dias seguintes.
Mas creio que vá comprar uma embalagem de PTFE e parafina, e para passeios épicos, lubrifique desse modo. Sempre se ganha 1W..............
E embora não seja ciência... na lubrificação da corrente em vez de lubrificar como referem:
http://www.finishlineusa.com/downloads/video/How_to_Lube_1.mov
http://www.finishlineusa.com/downloads/video/Wipe_Excess.mov
[video] http://www.finishlineusa.com/downloads/video/How_to_Lube_1.mov[/video]
[video]http://www.finishlineusa.com/downloads/video/Wipe_Excess.mov[/video]
Deito uma gota de óleo em cada elo, e deixo de um dia para outro.
Limpo o excesso antes de pedalar, e ao longo dos dias seguintes.
Mas creio que vá comprar uma embalagem de PTFE e parafina, e para passeios épicos, lubrifique desse modo. Sempre se ganha 1W..............
rfcarvalho
Active Member
De quanto em quanto tempo se deve lubrificar a corrente? Já vi pessoal a lubrificar antes de cada volta... é mesmo preciso com tanta frequência?
rfcarvalho
Active Member
grouk mas a lavagem da bike depende muito do tempo que apanhamos, certo? Com chuva e lama aumenta o número de lavagens. Faz sentido lubrificar sem lavar completamente a corrente, cassete, etc?
Eu às vezes até faço isso mas não acho que se deva fazer porque a transmissão já tem sujidade e só serve mesmo para remediar.
O WD40 podes aplicar em tudo até circuitos electricos...é um excelente produto de protecção depois das coisas estarem limpas, cuidado para não o pores no sistema de travagem!
Para limpeza não serve.
se morares junto a orla costeira pode ser disso. A minha ficou assim depois de 8 dias de férias de Natal junto à praia
mete a bicicleta no teu quarto
(brincadeira) depois de a limpar até podes dormir com ela.a solucao para isso é andares com ela todos os dias
josepemota
Member
ehehe boa grouk.
poucas palavras mas sempre assertivo
poucas palavras mas sempre assertivo
antunesfilipee
Well-Known Member
Epa é para fazer uma pergunta sobre um óleo por isso deixem-me lá desenterrar isto!
Mudei para o Finish Line Teflon Plus Dry
A questão é que não sei bem o que achar...
Não agarra grande sujidade e é fácil de limpar com a passagem de um pano - o que é bom - mas parece durar muito pouco tempo para um óleo que diz ser "all riding conditions". E mais, ainda nem calhou andar à chuva depois de o começar a utilizar.
E ainda há a aplicação... parece água (muito líquido e transparente) e cheira quase a diluente. Acabo sempre por deixar cair umas gotas para o chão porque é demasiado líquido e o "doseador" não é dos melhores. (Aplico uma gota por cada elo)
E depois quero meter umas gotas nas partes móveis dos desviadores e é para esquecer! Não chego com o frasco ao sítio onde quero aplicar sem badalhocar tudo.
Alguém que utilize este e tenha alguma opinião?
É daqueles que se tem que aplicar sempre que se sai com a bicicleta?!
Não sei se volto a comprar...
E minha única comparação são os óleos da Muc-Off (Wet e Dry). Mesmo o dry acho que agarra mais lixo mas também parece durar mais.
E acho que a transmissão era mais silenciosa e suave com os Muc-Off.
Mudei para o Finish Line Teflon Plus Dry
A questão é que não sei bem o que achar...
Não agarra grande sujidade e é fácil de limpar com a passagem de um pano - o que é bom - mas parece durar muito pouco tempo para um óleo que diz ser "all riding conditions". E mais, ainda nem calhou andar à chuva depois de o começar a utilizar.
E ainda há a aplicação... parece água (muito líquido e transparente) e cheira quase a diluente. Acabo sempre por deixar cair umas gotas para o chão porque é demasiado líquido e o "doseador" não é dos melhores. (Aplico uma gota por cada elo)
E depois quero meter umas gotas nas partes móveis dos desviadores e é para esquecer! Não chego com o frasco ao sítio onde quero aplicar sem badalhocar tudo.
Alguém que utilize este e tenha alguma opinião?
É daqueles que se tem que aplicar sempre que se sai com a bicicleta?!
Não sei se volto a comprar...
E minha única comparação são os óleos da Muc-Off (Wet e Dry). Mesmo o dry acho que agarra mais lixo mas também parece durar mais.
E acho que a transmissão era mais silenciosa e suave com os Muc-Off.
elchocollat
Well-Known Member
Eu utilizo esse
Honestamente, tenho andado desleixado com a limpeza e lubrificação...
Mas o que sempre fiz foi aplicar antes de sair, e limpar quando chegar.
É bom mas não dura muito. Na minha opinião é uma utilização a cada volta.
Pá, eu diria para esquecer cada gotinha por elo... É rodar a corrente, ir apertando e siga.
Isto é teflon, não é propriamente óleo.
Para sítio mais escondidos... Pá, aperto e o liquido lá cai para onde quero... Como tenho proteção (cobertor velho) não me chateio em nada... Para chuva não utilizo esse, mas sim o Wet (verde, também da finish line)
Honestamente, tenho andado desleixado com a limpeza e lubrificação...
Mas o que sempre fiz foi aplicar antes de sair, e limpar quando chegar.
É bom mas não dura muito. Na minha opinião é uma utilização a cada volta.
Pá, eu diria para esquecer cada gotinha por elo... É rodar a corrente, ir apertando e siga.
Isto é teflon, não é propriamente óleo.
Para sítio mais escondidos... Pá, aperto e o liquido lá cai para onde quero... Como tenho proteção (cobertor velho) não me chateio em nada... Para chuva não utilizo esse, mas sim o Wet (verde, também da finish line)
Usei o óleo de teflon durante bastante tempo.
Agora estou rendido aos óleos secos.
Como são secos não "agarram" tanta sujidade na corrente.
Mas funcionam de forma diferente. Têm que ser aplicados no dia anterior e deixar secar.
Não dá para aplicar antes de sair.
Como Ibon Zugasti lubrifica a corrente
Agora estou rendido aos óleos secos.
Como são secos não "agarram" tanta sujidade na corrente.
Mas funcionam de forma diferente. Têm que ser aplicados no dia anterior e deixar secar.
Não dá para aplicar antes de sair.
Como Ibon Zugasti lubrifica a corrente