Eu não penso que o problema seja o carbono que ao fim de 5 anos é "descartável". Acho que o problema atual é a quantidade de peças especificas que cada bicicleta leva. Percebo que cada marca tem o seu quadro e por vezes é mais vantajoso desenhar uma peça especifica, mas estamos num ponto em que "qualquer" bicicleta já tem uma peça especifica para ela. Então agora com os cabos integrados cada marca decide inventar um sistema diferente para integrar os cabos... Nos dropouts nem se fala. Movimentos centrais é para todos os gostos... E no final quem se lixa é o consumidor porque para encontrar a peça que precisa vê-se grego, como foi o meu caso para encontrar um simples dropout para a minha Cannondale. Acho que neste aspeto as marcas podiam ser mais amigas do consumidor e tentar padronizar mais as coisas.
-
Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Novidades desta modalidade, as bikes (fotos)..
- Thread starter patrick pires
- Start date
Carolina
Well-Known Member
Claramente foram enviados para centro de resíduos.
Publiquei o video apenas para partilhar o que é desperdiçado por primeiras marcas como orbea, em controlos de qualidade, garantias. Nem todas as ditas marcas europeias têm a mesmo rigor ao contrário do que se pensa.
Imagino que o desenho dos quadros, incluindo perfis deste e aquele tubo, seja diferente de executar o projeto acabado.
Jorge Salgueiro
Well-Known Member
Esqueçam tudo o que escrevi antes
: 3T com Campagnolo EKAR
: 3T com Campagnolo EKAR
Jorge Salgueiro
Well-Known Member
Já viram bem os stocks no site da Canyon? está tudo rapado, não ha stock para bicicletas de estrada...
Estará a marca a sofrer de dores de crescimento?
Do que vale patrocinar grandes equipas, inovar nas bikes de comuting e noutras e depois nem conseguir ter stock para vender?
Será o problema na falta de quadros? Ou em algum componente de transmissão ou rodas especifico ?
Estará a marca a sofrer de dores de crescimento?
Do que vale patrocinar grandes equipas, inovar nas bikes de comuting e noutras e depois nem conseguir ter stock para vender?
Será o problema na falta de quadros? Ou em algum componente de transmissão ou rodas especifico ?
Isso é a resposta da Campagnolo ao GRX? Não tenho acompanhado as noticiasEsqueçam tudo o que escrevi antes
Jorge Salgueiro
Well-Known Member
yeap:
According to my furious scribbling, that comes out to $1,764. That’s more expensive than a Shimano GRX mechanical in 2x ($1,447) or 1x ($1,349), though GRX does not have any carbon parts. Ekar is less expensive than any of SRAM’s gravel options, though SRAM’s 12-speed gravel groups are, at this time, only offered with electronic shifting.
13 velocidades, cassetes com 9-36 (440 %), 9-42 (467 %), 10-44 (440 %) e chainrings 38, 40, 42, 44
According to my furious scribbling, that comes out to $1,764. That’s more expensive than a Shimano GRX mechanical in 2x ($1,447) or 1x ($1,349), though GRX does not have any carbon parts. Ekar is less expensive than any of SRAM’s gravel options, though SRAM’s 12-speed gravel groups are, at this time, only offered with electronic shifting.
13 velocidades, cassetes com 9-36 (440 %), 9-42 (467 %), 10-44 (440 %) e chainrings 38, 40, 42, 44
O difícil é encontrar alguma marca que não ande com falta de stock.
Ai se a Aqua Blue tivesse apanhado uma destas...Esqueçam tudo o que escrevi antes
card0so
Well-Known Member
Isso é mal geral, mais numas marcas que outras, mas é geral.
Por exemplo a Orbea Orca aparece no site deles com disponibilidade estimada para Fevereiro.
Para ajudar ainda mais à festa, o novo modelo da Aeroad está para ser apresentado, logo é normal que não deva existir grande stock do modelo atual.
se estão para apresentar novos modelos talvez isso faça sentido...Isso é mal geral, mais numas marcas que outras, mas é geral.
Por exemplo a Orbea Orca aparece no site deles com disponibilidade estimada para Fevereiro.
Para ajudar ainda mais à festa, o novo modelo da Aeroad está para ser apresentado, logo é normal que não deva existir grande stock do modelo atual.
mas é um pouco estranho "entrar numa loja" e não haver nada nas prateleiras
gfrmartins
Well-Known Member
Muita procura, fábricas encerradas durante um tempo ou em produção reduzida (quadros, componentes próprios, componentes de outras marcas, etc), maior demora nas entregas de material entre continentes ou mesmo dentro do mesmo continente, etc
É normal, assim como modelos novos que deveriam ter sido apresentados e foram adiados uns tempos o que afecta os stocks dos modelos antigos, etc
Perfeitamente normal tendo em conta os tempos que vivemos
pratoni
Well-Known Member
James Huang
pratoni
Well-Known Member
pratoni
Well-Known Member
Não percebi se precisa de um novo tipo de cepo ou se usa o "normal" da Campagnolo...