MiGuEl_82
Well-Known Member
Nunca morri de amores pelas Scott... mas esta Foil estáBasicamente fizeram a integração dos cabos tal como já existe na Scott Addict RC... mas está mais bonita...
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Novidades desta modalidade, as bikes (fotos)..
- Thread starter patrick pires
- Start date
GuilhermeOliveira
Well-Known Member
petrix
Well-Known Member
Essa ainda é o modelo antigo, tem os cabos pelo exterior... mas sim, em azul fica bem bonita.Prefiro a Azul
GuilhermeOliveira
Well-Known Member
Meti o antigo que é o que está em catalogo, não é foto artística, mas acredito que sairá em azul
Se fosse para mim mandava-a pintar de azul e subir as escoras para o sitio delas
Se fosse para mim mandava-a pintar de azul e subir as escoras para o sitio delas
pedrodoprior
Active Member
parece que o design BMC de há uns anos fez escola na maioria dos fabricantes ^^
mariosimas
Well-Known Member
É um design eficiente em termos aerodinâmicos
pedrodoprior
Active Member
certo. poupas 100W no minimo. depois mete travoes de disco que são bue aero.
Cada questão é uma questão...
Por um lado sabemos que existe muito marketing por trás de tudo para nos convencer que é melhor e forçar a troca...
Mas não podemos misturar as coisas.
As escoras são mais aero desta forma.
Os travões de disco são menos aero, e são mais pesados, mas muito mais seguros!
mariosimas
Well-Known Member
no comments......
gfrmartins
Well-Known Member
É tudo uma questão de ganhos vs perdas não existe só ganhos em lado nenhum.
Ganha nas escoras e na forma como pode desenhar outras partes da bike, ganha nas rodas que já não precisam de ter pista de travagem e podem ser desenhadas de outra maneira, perde nos travões, no geral ganhou-se mais ou perdeu-se mais?
Ganhou-se mais. Não sei como é que ainda há quem não "aceite" que os discos vieram para ficar.
Vantagens dos travões de pinça:
- Peso;
Vantagens dos travões de disco:
- Maior poder de travagem em seco e molhado;
- Travagem mais constante;
- Permitiu um salto no desenvolvimento de rodas, nomeadamente aumentar a largura interna o que permite ter mais conforto e permite uma maior aderência do pneu;
- Não há mais o problema de aros de carbono a "derreter" em dias de calor;
- Os discos trouxeram os eixos passantes que tornam a bicicleta mais rígida, ou seja, a bicicleta "responde" mais rápido às acelerações;
A vantagem de uns são as desvantagens de outros.
Não vou entrar nas questões estéticas.
Acho que não restam muitas de qual é a melhor opção.
Enfim, coloquem aqui novidades da modalidade porque é para isto que este tópico serve
gfrmartins
Well-Known Member
Discordo
gfrmartins
Well-Known Member
Ganhou-se mais. Não sei como é que ainda há quem não "aceite" que os discos vieram para ficar.
Vantagens dos travões de pinça:
- Peso;
Vantagens dos travões de disco:
- Maior poder de travagem em seco e molhado;
- Travagem mais constante;
- Permitiu um salto no desenvolvimento de rodas, nomeadamente aumentar a largura interna o que permite ter mais conforto e permite uma maior aderência do pneu;
- Não há mais o problema de aros de carbono a "derreter" em dias de calor;
- Os discos trouxeram os eixos passantes que tornam a bicicleta mais rígida, ou seja, a bicicleta "responde" mais rápido às acelerações;
A vantagem de uns são as desvantagens de outros.
Não vou entrar nas questões estéticas.
Acho que não restam muitas de qual é a melhor opção.
Enfim, coloquem aqui novidades da modalidade porque é para isto que este tópico serve
Só estava a falar da questão da aerodinamica, claro que se ganhou muito mais do que se perdeu, estava apenas a responder a questão do user em relação a perda aerodinamica dos travões de disco
petrix
Well-Known Member
Há uns tempos atrás quando começaram a aparecer também não as achava tão bonitas, mas agora de tanto as ver e com o aspecto clean sem cabos pelo exterior, já acho o contrário.
Sim eu sei, usei o teu tópico, mas na verdade era para responder a quem "não gosta" dos discos.
Penso da mesma forma.
Então quando os discos são aqueles Dura-ace (aqueles que tem a parte de dentro toda preta)... que pinta