Novidades desta modalidade, as bikes (fotos)..

[Francisco Costa]

Só falta saírem os novos Quadros Ultimate SLX para 2019, que devem ser os que a Movistar e Katusha vão usar.

Sim, as Ultimate estão brutais...

Quanto aos quadros SLX, é outra fruta... Bastante mais caros do que os SL.

 

[Bernalve]

Sim, as Ultimate estão brutais...

Quanto aos quadros SLX, é outra fruta... Bastante mais caros do que os SL.

Os novos quadro Ultimate SL para 2019 são iguais aos SLX. Mesma geometria. Qualidade do carbono e peso não sei, mas comparativamente aos anteriores, são mais leves.

 

[Bruso]

SRAM 12v eTap avistados no Critério de Saitama ' Japão.

Novidades:
- cog de 10 dentes.
- Pratos 48-35 e 50-37 (48-10 equivale a um 53-11)

Ainda não há confirmação oficial por parte da Sram. Deverá ser apresentado em Janeiro.

in: https://cyclingtips.com/2018/11/2019-sram-red-etap-goes-12-speed/

 

[Francisco Costa]

A campagnolo já equipa algumas Canyon com 12v.
Será o início de uma nova tendência

 

[Bruso]

A campagnolo já equipa algumas Canyon com 12v.
Será o início de uma nova tendência

A grande diferença é que este tem o primeiro cog de 10 dentes.

 

[pratoni]

E implica algum novo standard para o cubo?

 

[joseruivo]

E implica algum novo standard para o cubo?

Para ter o carreto de 10 dentes, sim, idêntico ao do montanha, mas 1,8 mm mais largo.

PS - Não percebo porque a Sunrace não faz cassetes com carreto de 10... O standard não é aberto?

 

[joseruivo]

SRAM 12v eTap avistados no Critério de Saitama ' Japão.

Novidades:
- cog de 10 dentes.
- Pratos 48-35 e 50-37 (48-10 equivale a um 53-11)

O prato de 48 percebo, mas o de 35 não. Muda o BCD, ou mantem-se 110mm?

 

[Bruso]

@joseruivo

Ainda não há nada oficial. Tudo o que está no post atrás foi informação retirada apartir de fotos às bikes dos prós (Katusha parece-me).
Em relação aos pratos a ideia parece ser reduzir a diferença para tentar eliminar de vez os problemas que têm tido nas mudanças.
Em relação ao freehub vão usar o XDR que foi introduzido em 2017 e que é muito parecido ao usado no MTB (tal como o José disse).

 

[joseruivo]

@joseruivo
Em relação aos pratos a ideia parece ser reduzir a diferença para tentar eliminar de vez os problemas que têm tido nas mudanças.

Imaginava que a redução de 50 para 48 já deveria ser suficente para resolver essa questão. Qual é o interesse de por um prato mais "pesado" do que o habitual 34? A menos que o bcd dos cranks seja superior a 110 mm e não consigam por mais pequeno do que 35... Mais uma medida de bcd para além das que já existem tem sempre o seu encanto

 

[Bruso]

Tem também em atencao que este pedaleiro é uma peça única como o Cannondale Hollowgram SI.

Vamos esperar pela apresentação oficial e pela justificação da SRAM.

 

[joseruivo]

PS - Não percebo porque a Sunrace não faz cassetes com carreto de 10... O standard não é aberto?

Se mais cedo falasse... https://bikerumor.com/2018/11/06/su...tweight-10-52-cassettes-complete-1x12-groups/

 

[ERIC CANTONA #7]

Mais de meio quilo de cassete
Não será mais fácil reduzir o prato à frente e ter na cassete andamentos mais regulares (10-42: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)

SunRace 10-42: 10 - 12 - 14 - 16 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42 - 50

 

[joseruivo]

Mais de meio quilo de cassete

Ainda estamos na fase do material para BTT. E a Sunrace consegue cassete mais leve do que a Sram.

Não será mais fácil reduzir o prato à frente e ter na cassete andamentos mais regulares (10-42: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)

Depende da modalidade e dos pratos usados. Em mono prato é comum prato de 32 dentes, o que torna as passagens menos pesadas do que com um prato de estrada.
Mas sim, também há em BTT quem ache carretos de 50 exagerados, e se fique pelo 10-42, 10-44...

 

[ERIC CANTONA #7]

Sim, eu sei e também me referia apenas a material de BTT. Aliás, essa comparação que dei de andamentos é de uma cassete minha SRAM com a que a SunRace acaba de apresentar...

Sim, eu sei e também tenho (sempre tive) várias biclas com prato 32 em BTT.

Sim, eu sei e também tenho cassete(s) com 10 - 42, mas se tivesse 44 entrava, ai entrava, entrava...

Eu não considero nada exagerados carretos de cassetes com 50 / 52, apenas acho que os saltos que dão, entre carretos, isso sim, são muito grandes...

 

[joseruivo]

Eu não considero nada exagerados carretos de cassetes com 50 / 52, apenas acho que os saltos que dão, entre carretos, isso sim, são muito grandes...

Além da estética, é principalmente pelos saltos que acho exagerado 50 (da Sram), 51 (da shimano) e 52 (da sunrace) - sintoma "a minha é maior que a tua!"

Acharia muito interessante a vulgarização de bicis com mudanças no cubo - o rohloff tem 14 - ou no quadro - a pinion tem 18. Eu sei que têm "problemas" que impedem a sua vulgarização, mas todas as tecnologias tiveram "problemas" antes de se vulgarizarem.

 

[RTC]

Foram lançados pela Continental os novos pneus 5000GP.
Versão tubeless em 25, 28 e 32. Medida 23c só na versão para câmara.

https://www.bikeradar.com/road/gear/article/continental-gp-5000-tl-specs-pricing-53229/

 

[sidorio]

Foram lançados pela Continental os novos pneus 5000GP.
Versão tubeless em 25, 28 e 32. Medida 23c só na versão para câmara.

https://www.bikeradar.com/road/gear/article/continental-gp-5000-tl-specs-pricing-53229/

É caso para dizer: finalmente!

 

[ERIC CANTONA #7]

Empenados, tortos, cabeçudos, de formas estranhas ou normais...
Já todos podem moldar um penico "à la carte"...

Hexo launch the world's first 3D-printed custom helmet: The Custom-made Helmet
https://hexohelmets.com/​

 

[Bruso]

Acho que era essa marca que tinha um stand na Roleur Classic.
Para além de ser feito à medida da tua cabeça, tem a vantagem de puderes substituir a parte exterior. Dá para ter as cores todas do arco íris.