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Milano-SanRemo 2019

W

Wawando

Well-Known Member
Estava ali um grupo mesmo top. Alaphilippe jogou mt bem. Depojs do ataque fez a descida a recup. O sagan deve ter passado para lá do osso no poggio e depois queimou muito.
Mas todo o merito para o Alaphilippe, fez um mega sprint, sem hipoteses para aquele grupo de estrelas!
 
B

Bruso

Well-Known Member
NULL said:
https://twitter.com/i/web/status/1109568182145175552
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Avg. power balance (L-R): 61.9% - 38.1%?

{the_crow} said:
Fazer quase 300km com + de 42 de media... é mtaaaaaaa fruta :)
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Como podes ver pelos valores do Van Aert, o power médio é 221W. O que não é assim tanto.

Ainda hoje estava a ouvir o podcast do Armstrong e o Hincapie dizia que é uma das clássicas mais fáceis de acabar e das mais difíceis de vencer. Segundo ele, se te mantiveres no meio do pelotão não tens de fazer grande esforço durante grande parte do dia.
 
N

NULL

Moderador
Staff member
Bruso said:
Avg. power balance (L-R): 61.9% - 38.1%?


Como podes ver pelos valores do Van Aert, o power médio é 221W. O que não é assim tanto.

Ainda hoje estava a ouvir o podcast do Armstrong e o Hincapie dizia que é uma das clássicas mais fáceis de acabar e das mais difíceis de vencer. Segundo ele, se te mantiveres no meio do pelotão não tens de fazer grande esforço durante grande parte do dia.
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Sim, por acaso já tinha reparado em na média relativamente acessível.

Ainda ontem em França, numa corrida de júniores, alguns amigos fizerem valores a rondar os 310w NP e médias a passar dos 260w para mais de 3h de prova... a canalha está a andar muito! :D
 
B

Bruso

Well-Known Member
NULL said:
Sim, por acaso já tinha reparado em na média relativamente acessível.

Ainda ontem em França, numa corrida de júniores, alguns amigos fizerem valores a rondar os 310w NP e médias a passar dos 260w para mais de 3h de prova... a canalha está a andar muito! :D
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O facto de não ter uma hierarquia tão bem definida faz com que vão sempre a apertar.
 
B

Bruso

Well-Known Member
Assunto que não foi falado.

Degenkolb não não acabou no grupo da frente porque saltou-lhe a corrente. Até aqui tudo normal, o problema é que estava a usar o novo Sram 1x.
Teve que parar para voltar a colocar a corrente. Porquê que não usam um guia de corrente como no BTT? Fica feio mas será mais eficiente.
Segundo o James Huang, nas bikes da Aqua Blue chegaram à conclusão que o problema era dos free hubs. A grandes velocidades, se pedalas para trás, basta um pouco de atrito no free hub para criar folga na parte superior da corrente e consequetemente fazer a corrente soltar da pedaleira.
 
W

Wawando

Well-Known Member
Bruso said:
Avg. power balance (L-R): 61.9% - 38.1%?


Como podes ver pelos valores do Van Aert, o power médio é 221W. O que não é assim tanto.

Ainda hoje estava a ouvir o podcast do Armstrong e o Hincapie dizia que é uma das clássicas mais fáceis de acabar e das mais difíceis de vencer. Segundo ele, se te mantiveres no meio do pelotão não tens de fazer grande esforço durante grande parte do dia.
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Vale a pena ver essa edicao do podcast do Hincapie sobre a milan san remo (youtube), ele dá info mt porreira.
 
J

jpacheco

Well-Known Member
Bruso said:
Assunto que não foi falado.

Degenkolb não não acabou no grupo da frente porque saltou-lhe a corrente. Até aqui tudo normal, o problema é que estava a usar o novo Sram 1x.
Teve que parar para voltar a colocar a corrente.
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Onde viste isso @Bruso ? Ouvi dizer que o homem levava pedaleira dupla e que problema seria outro.. há fotos ou video da coisa?
 
P

pedrodoprior

Active Member
Bruso said:
Podcast do Cyclingtips. Já no dia eu tinha lido que ele estava a usar 1x.
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fdx! mas estes gajos são parvos!?!?! numa prova tão importante estão a "testar" material!?! fdx! não aprendem com o hincapie? curiosamente o mesmo fabricante de binas. tenho pena do do john. foi doloroso vê-lo a perder uma hipotese de tentar ganahr um monumento. ridiculo!
 
B

Bruso

Well-Known Member
pedrodoprior said:
fdx! mas estes gajos são parvos!?!?! numa prova tão importante estão a "testar" material!?! fdx! não aprendem com o hincapie? curiosamente o mesmo fabricante de binas. tenho pena do do john. foi doloroso vê-lo a perder uma hipotese de tentar ganahr um monumento. ridiculo!
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SRAM deve ter pago bem para meter o novo grupo num candidato à vitória. Já imaginaste o hype que o grupo receberia se o Degenkolb ganhasse? É tudo marketing.
 
P

pedrodoprior

Active Member
Bruso said:
SRAM deve ter pago bem para meter o novo grupo num candidato à vitória. Já imaginaste o hype que o grupo receberia se o Degenkolb ganhasse? É tudo marketing.
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claro. da mesma forma que a trek força a utilização de binas de disco não dando opção de escolha.
 
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