Segundo o marketing da SRAM esses espaços deixados pela "falta de dentes" funcionam como "canais" para a corrente passar e que ajudam a subida e descida de carreto, especialmente quando são efectuadas sob grande tensão. E isto repete-se nos 5 carretos mais leves, não apenas no maior.
Adicionalmente é uma forma de tirar uns gramas à cassete, já de si bastante leve.