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A mítica Estrada Nacional 2

Medroso#78

Active Member
Boas,

...é tudo uma cambada de falhados (eu incluído). :p

Em janeiro passado, para garantir inscrição na travessia do Côa (BTT), paguei, assim que terminei de inscrever, sem não mais pensar em datas, e afins. Há dias, percebi que a dita travessia do Côa é precisamente na mesma data. Tal e coiso, o amigo Lopes ficou sozinho... (está naturalmente FULO com a gente, e com razão). :p

De qualquer forma, o que não faltará, é oportunidades, para se poder pedalar, por essas estradas desertas, e deslumbrantes. ;)
 

RTC

Moderador
Staff member
E pronto. Está feito.
Sem dúvida uma bela experiência. Esta estrada, de várias formas, tem muito encanto.

Agora...o merecido descanso.
 

pquartin

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Olá!
De vez em quando lá vão aparecendo boas notícias dos nossos políticos.
Aqui está uma excelente iniciativa. Só é pena não ter tido expressão noutros órgãos de comunicação.
Deixo-vos a notícia:

http://www.avozdetrasosmontes.com/noticias/index.php?action=getDetalhe&id=12701

Parlamentares de diferentes cores políticas estão na estrada, a pedalar juntos com o objetivo de promover a Nacional 2 e sensibilizar os automobilistas para a presença dos ciclistas.

Integrados numa comitiva de uma dezena de ciclistas, os deputados Carlos Silva (PSD) e Abel Baptista (CDS) assumiram o desafio de percorrer de bicicleta a Estrada Nacional 2.
Arrancaram na terça-feira de Chaves e ontem, em Lamego, encetaram a segunda etapa de um percurso de quase 740 quilómetros.
Com a chegada a Faro marcada para o próximo sábado, aos dois deputa dos irá juntar-se, a meio do percurso, António Cardoso, do PS. Aliás, a iniciativa pretendia envolver representantes das várias forças políticas com assento na Assembleia da República, no entanto o Bloco de Esquerda e o Partido Comunista, que apoiaram a ideia, não tiveram nos respetivos grupos parlamentares deputados com a preparação física necessária ou disponibilidade para alinhar na aventura.
“Aproveitamos as nossas férias e, acima de tudo, enquanto amigos, decidimos dar o nosso contributo na divulgação de todo este território, de todo o interior do país”, sublinhou à VTM Carlos Silva, depois de ter concluído a primeira etapa do percurso, que os levou de Chaves, no quilómetro 0 da EN2 até Lamego.
Reconhecendo que a primeira etapa do percurso, que somou 107 quilómetros, foi a mais fácil, o social-democrata explicou que nas próximas a comitiva terá que pedalar entre 130 a 140 quilómetros por dia. “Vamos passar em seis províncias, 11 distritos, 32 concelhos, 11 rios, quatro serras… É uma estrada fantástica para promover o turismo, conhecer a cultura, as gentes e a gastronomia”, defendeu.
Além do objetivo de promover e valorizar aquela que é a “espinha dorsal” do país, a Nacional 2, os deputados querem também sensibilizar para a segurança rodoviária dos ciclistas.
“Este é um gesto marcante. Apesar de vermos os problemas de formas diferentes, de termos as nossas ideologias e prioridades, estamos juntos na luta pelo interior”, sublinhou António Cardoso, deputado do PS que, por motivos pessoais não pôde fazer o percurso a partir de Chaves mas que se vai juntar a comitiva, fazendo “pelo menos uma etapa”.
Carlos Silva também frisou que com esta iniciativa os deputados puseram “de lado a cores políticas” para mostrar que “as pessoas com vontade, cada uma com as suas diferenças, podem chegar longe”, podem por “uma causa comum”.
 

JPLopes_73

Well-Known Member
@RTC.

3 Dias é de lhe tirar o chapéu força nisso.
Carlinhos Franco ... @trepadores da Figueira ... obrigado pela observação tudo se faz ... até te digo que no solisticio de verão em 16h por dia ... consegues fazer 2 dias ... entretanto já houve mesmo alguém com carro de apoio que fez 25 horas seguidas ... eu fiz nos dias 28/29/30 de Abril ... se fiquei mais lindo por causa disso? acho que não :p
O percurso tem as suas dificuldades técnicas e físicas distribuídas ao longo do seu traçado ... em autonomia obriga a carregar um peso minimo ... que por muito que se queira não se consegue reduzir abaixo dos 5 kilos ... a menos que se façam programas para libertar peso nos correios ou no percurso em pontos de paragem estratégica.
Também podes programar com a devida antecedência os pontos de descanso e arranjar contacto de apoio local que te receba a roupa suja e te dê roupa lavada para o dia seguinte. Mas isso já é muita preparação ...
Já fiz ... sozinho ... se o voltarei a fazer? Não sei ... depende da disponibilidade ... eu estava a fazer 100/150 k ... de repente passei a fazer em dias seguidos 250/250/220 ...

desculpa este re-post quase 2 anos depois ... tinha de ser uma ideia bem amadurecida ...
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Obrigado a todos os que me ajudaram no trajecto ... até ao avozinho do CANSADO que interrompeu a sesta para me vender água ... mas em Especial ao Sebastião Amaro ... cujo @ não me recordo agora ... Grande apoio aos 520km ;)
 
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JPLopes_73

Well-Known Member
Eu já estou a fazer os preparativos para fazer a N2 para o ano. Em principio no fds do 10 de Junho.
O meu track tem uma diferença ali na zona de Santa Comba Dão. Eu sigo pela N234 em direcção a Mortágua e depois desço para Freixo.
3 dias. Será o meu desafio de 2016. :)
@RTC esse troço desde viseu foi ocupado pelo IP3 em que podes circular em alguns pequenos troços de bike ... no meu 1º dia perdi-me duas vezes nessa parte ... mas tive de me socorrer na ECOVIA do Dão ... que me trouxe até santa comba dão ... depois para sul é pacifico :rolleyes:
 

RTC

Moderador
Staff member
Sim @JPLopes_73. Parece que é geral a confusão de quem chega aí e sente que está a entrar no IP3. Ninguém fica com muita coragem de atravessar a nova ponte mas o que é certo é que ninguém está a violar qualquer regra.
 

JPLopes_73

Well-Known Member
Sim @JPLopes_73. Parece que é geral a confusão de quem chega aí e sente que está a entrar no IP3. Ninguém fica com muita coragem de atravessar a nova ponte mas o que é certo é que ninguém está a violar qualquer regra.
Foi o que fiz ... mas isso só me ajudou a fazer os primeiros 20 dos 50 até santa comba dão ... depois encontrei a ecovia e evitei mais problemas com o trafego ... que diga-se de passagem foi diminuindo para sul ... A Norte a estrada é importante ... ao Centro deixa de existir (embora alguém a tente repor em cima de outras ...) no Sul a estrada é estruturante e concorrente da A2 ...
 

JPLopes_73

Well-Known Member
Boas,

...é tudo uma cambada de falhados (eu incluído). :p

Em janeiro passado, para garantir inscrição na travessia do Côa (BTT), paguei, assim que terminei de inscrever, sem não mais pensar em datas, e afins. Há dias, percebi que a dita travessia do Côa é precisamente na mesma data. Tal e coiso, o amigo Lopes ficou sozinho... (está naturalmente FULO com a gente, e com razão). :p

De qualquer forma, o que não faltará, é oportunidades, para se poder pedalar, por essas estradas desertas, e deslumbrantes. ;)

Boas Fernando,
não foste o único ... mas foste mais um dos responsáveis ... tive de ir sozinho, ou então nunca mais ia ...
Fiquei com boas, menos boas e más sensações ... a estrada nacional 2 em toda a sua extensão tem cenários completamente díspares ... e na parte do meio em que foi raptada pelo IP3 ... e tentam fazer percurso alternativo ... são os piores 50km ...
Guardo muitas imagens e muitas recordações ... tenho de ir depositando por aí o que vi, para não me esquecer ...
2º dia ... a 60km do fim ...
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ao fundo à direita há uma tasca ... com um velhote que cansado está a tirar uma sesta ... têm de o acordar ...

O pior de tudo foi chegar a Faro ... comprar bilhete RENEX ... mandam-me desmontar a bike ... o que fiz depressa ... 19:30 ... chega o expresso ... e o motorista: ah e tal ... isso não vai se não for embalado! Eu a minha bike só voltamos a andar de autocarro de for da Auto Viação do Tâmega ou outra similar.

Espero que isso seja útil a alguém ...
Abraço,
JPLopes
 

JPLopes_73

Well-Known Member
Caros ( e baratos também) foristas

Ando para o fazer desde que escrevi outra vez neste forum ...
Um agradecimento especial ao membro @andaapé ... pela hospitalidade no dia 29/04 ...
Ao menos que possa servir de promoção ao espaço ... em montemor-o-novo ... km 520 ... T3 à disposição de grupo para paragem intermédia ... preço sob consulta :cool:

Grande abraço
JPLopes
 

GMQ

Well-Known Member
JpLopes_73 pensei que tivesses tido em consideração que tinhas que embalar a bike. Não sei leste por aqui o relato de alguém que a fez e que depois tiveram que ir à pressa a uma loja dos chineses comprarem sacos ou plásticos para embalarem à pressa a bike. Mas pronto um tipo também não pode lembrar-se de tudo. Abraço
 

JPLopes_73

Well-Known Member
JpLopes_73 pensei que tivesses tido em consideração que tinhas que embalar a bike. Não sei leste por aqui o relato de alguém que a fez e que depois tiveram que ir à pressa a uma loja dos chineses comprarem sacos ou plásticos para embalarem à pressa a bike. Mas pronto um tipo também não pode lembrar-se de tudo. Abraço
@GMQ
Eu sabia disso ... há anos ... cheguei a pensar mandar o meu saco para o algarve para depois chegar lá e embalar ... chego a coimbra ... AVTâmega deixam meter-me a bike inteira no porão do autocarro. Chego a faro e penso que não me iam chatear na RENEX ... e como já disse ... não me voltam a ver os dentes ... querem clientes estimem-nos ...
Uma cambada de atrasados mentais ... que gere estas empresas de transportes ... No comboio NUNCA me negaram a entrada de bike ... em portugal ou no estrangeiro ...:confused:
Tive este sabado outro dissabor ... na travessia do vouga (aveiro) ... as bikes só passam se for de ferry boat ... na lancha só passageiros ... :mad:
 

pratoni

Well-Known Member
Tive este sabado outro dissabor ... na travessia do vouga (aveiro) ... as bikes só passam se for de ferry boat ... na lancha só passageiros ... :mad:

Só para dizer, a quem interessar, que em tróia-setubal é igual, bicicletas só no ferry...
 

Medroso#78

Active Member
Boas,
amigo Lopes, não falhas nada. :D
Como te compreendo.... por vezes tem mesmo que ser assim.... vamos a só, ou então nunca mais vamos. Neste caso, é muito km, muita hora, logística, etc..... estás, mais uma vez, de parabéns. ;)
ULTRA Abraço
 

JPLopes_73

Well-Known Member
Boas,
amigo Lopes, não falhas nada. :D
Como te compreendo.... por vezes tem mesmo que ser assim.... vamos a só, ou então nunca mais vamos. Neste caso, é muito km, muita hora, logística, etc..... estás, mais uma vez, de parabéns. ;)
ULTRA Abraço
Sabes como é ... quando tudo parece cair à volta ... tens de te levantar e ir sozinho ... se isso for necessário para fazer o desafio. Hoje perguntam-me quanto tempo demoraste ... e agora já consigo dizer ... 5 DIAS ... quinta feira para ir para o km_0 ... sexta_sabado_domingo para chegar a Faro ... e segunda feira (1/5) para regressar a base ...

Quando vais sozinho, não precisas de nada ... nem de ninguém ... e mesmo que leves a pistola 6.35 mm para os abater à medida que eles forem caindo ... não precisas sequer de levar balas ... para reduzir o peso da carga ... uma coisa aprendi ... o peso é sempre demais ... tens de viver uma vida descartavel durante uns dias ...
mas não foram tudo flores ... chuva ... vento ... dias curtos ... houve de tudo ...
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JPLopes_73

Well-Known Member
Uma semana depois ... 08/05 ... voltei ao local do crime ... em Alvares (km300) ... fiz uma volta que há muito se discutia nas imediações da EN2 .... no regresso à Relva da Mó ... centro de estágios da operação chefiada pelo escocês Andy Sim ... que tem uma casa no local ... ex-ciclista profissional ... com o peso da idade reconheço que fez o que podia para acompanhar os putos novos de 44 e 32 anos :D
Uma imagem de uma das curvas rectificadas no actual traçado ... pena aquele espaço exterior que nem sequer serve para nada ... de público pelo menos ... parecem ser bons locais para pontos de apoio ao traçado da EN2 ...:eek:
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... com o selim da merida Ride88 que o @albertosemcontador ... tanto aprecia ... para ir apanhar camarões ...:cool:
 
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