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Ter uma lista negra seria algo muito útil, não só por causa da malta das eléctricas, mas por muitas outras razões. Dentro da mesma empresa não sei se isso será legal. Ou seja, um organizador recusar a inscrição de um determinado participante, mesmo que isso esteja inscrito no regulamento. Mas...

Esta questão das eléctricas é bem complicada, por uma razão. Num evento com centenas de participantes, como se verificam todas as bicicletas? Especialmente em algumas de estrada, onde é preciso ver a bicicleta em pormenor para se perceber que é eléctrica. Podem-se pelo regulamento proibir as...

Ainda vai correndo, umas vezes mais envolvido, outras vezes mais por fora. É normal que quem faz parte da equipa não venha fazer muitos comentários. Ou se é o dono do negócio e pode-se dizer o que se quer e não dizer o que não se quer, ou se é colaborador e é preciso ter descrição sobre o que...

Há muita coisa que não posso contar, que os protagonistas podem andar por aqui. Mas deixo uma... Num ano, alterou-se o sistema de classificação. Por causa do problema das boxes e de quem parte de trás, em vez do vencedor ser o primeiro a cortar a meta, iria ser encontrado pelo tempo dos...

Muito me estou a rir com estas "estórias". Eu que já ando nisto desde desde 2004, já tenho uma boa colecção de "estórias" para contar. Algumas destas coisas que estão a ser descobertas agora já são feitas há bastantes anos. Acho que quando me reformar, já tenho assunto para escrever um livro.

A Etapa da Volta vai ser a 12 de Agosto, por a Volta a Portugal ter mudado de data.

NIT = Lixo

Sem os apoios monetários e logísticos por parte do Estado (autarquias e outras entidades), as inscrições para os vários Granfondos que há por Portugal não ficaram por menos de 200 €. É uma estrutura dispendiosa ao longo do ano para preparar tudo (ordenados, rendas, serviços externos diversos...

A caça à multa em Portugal é uma daquelas coisas que ditas tantas vezes que se tornam verdade. O problema de Portugal, comparado com outros países Europeus, é exactamente o contrário, muito pouca fiscalização da velocidade e multas brandas ou que não são eficazes por se perderem nas burocracias...

Nas zonas de abastecimento tenho visto sempre baldes para colocar lixo. Até me lembro de ver algures uma rede nas bermas da estrada para reter as garrafas de água vazias. Permitir deitar para o chão é sempre complicado por causa do tipo de lixo, muito leve e que voa com o vento. Mas entre...

Como é que as organizações conseguem limpar 200 quilómetros de percurso de embalagens de barras? A única forma de as ver no chão é ir fazer o percurso a pé. Mas basta estar um bocadinho de vento e vão todas parar sabe-se lá aonde. Se cada pessoa fizer 20 km por dia, são precisas 20 pessoas...

Isto é muito fácil de resolver. Em 2 ou 3 locais que já se sabe que é "normal" os javardos deitarem lixo no chão, colocar lá umas câmara escondidas a filmar. Depois é excluir das provas (de preferência partilhando os nomes com as outras organizações de GF) e partilhar as filmagens nas redes...

Faltam aí muitos custos escondidos no automóvel. Manutenção, pneus, desvalorização. Fazendo assim as contas muito por alto, normalmente tem de se dobrar o preço do combustível para ter o custo real. Quanto ao comboio, comprando com antecedência, consegue-se preços mais baixos, com descontos à...

E os miúdos pequenos não preferem o comboio ao automóvel? Eu tenho uma de 2 anos e ir presa no carro é uma tortura. De comboio vai toda contente ou, quando acabam as pilhas, a dormir ao colo. Não vejo hora de reabrir a linha da Beira Alta (moro na Guarda), que está a fazer muita falta para...

Só dá para os comboios Intercidades, que percorrem quase todas as linhas em Portugal. No Litoral fazem de Faro a Valencia e vão também a Évora e à Guarda pelas linhas da Beira Baixa e Beira Alta (fechada uns meses para obras). Nas restantes linhas, há comboios regionais que também levam...